Výfuk s klapkou Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 V8 4.0 hybrid (2018-2023)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 V8 4.0 hybrid (2018-2023)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 podrobne.
Pod kapotou Panamery Turbo S E-Hybrid 971 pracuje 4,0-litrový dvojturbový V8 s turbami uloženými vo V spolu s elektromotorom: v prvej verzii spolu 680 k a 850 Nm, neskôr 700 k a 870 Nm. Elektrický krútiaci moment vypĺňa medzery spaľovacieho motora a ťah je okamžitý. Pokryté sú modelové roky 2018 až 2023 a každý sedan sa pred výrobou overuje podľa VIN.
Pri hybride tohto výkonu nesie V8 celú emocionálnu stránku, no jeho hlboký hlas, tlmený tep pri voľnobehu a zúrivý nástup, sa strieda s elektrickým tichom a zostáva utlmený, aj keď spaľovací motor pracuje. S otvorenými klapkami urobí cat-back Rog z prechodu z elektrického pohonu na V8 skutočný moment, s plným hukotom pri každej akcelerácii; so zatvorenými klapkami si Panamera zachová svoju rafinovanosť.
Na strane spaľovacieho motora nahrádza voliteľný „Zberač“ downpipe s katalyzátorom za motorom V8. S chiptuningom uvádza naša stránka pre verziu s 680 k v Stage 2 hodnoty 780 k a 1 000 Nm; bez úpravy mapy mení diel zvuk, nie výkon, a jeho verzia s 200 bunkami necháva hybrid čistiť výfukové plyny rovnako ako z výroby.
Hybridného pohonu sa nedotýkame: výfuk sa upevňuje objímkami a tesneniami, bez zvárania, približne za dve hodiny. Továrenské klapky naďalej ovládajú jazdné režimy, diaľkový ovládač Rog slúži autám bez klapiek. Titán, pri rovnakom tvare približne o 40 % ľahší ako nehrdzavejúca oceľ 304, sa dodáva v odtieňoch brúsený, zlatý alebo fialový a okrúhle koncovky E-Hybrid sa volia v chróme, lesklej čiernej alebo modrom titáne.
Výfuk pre Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN; montáž pomocou objímok a tesnení, bez zvárania, približne 2 hodiny |
|---|---|
| Vozidlá a generácia | Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971, sedan a Sport Turismo (Executive nie je pokrytá) |
| Motor | V8 4,0 litra dvojturbo a elektromotor, spolu 680 až 700 k a 850 až 870 Nm |
| Roky výroby | 2018-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Koncovky | Chróm, lesklá čierna alebo modro popúšťaný titán |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8: otázky a odpovede.
Zostáva Panamera Turbo S E-Hybrid v elektrickom režime tichá?
Áno: bez spaľovania výfukom nič neprechádza a sedan jazdí v tichosti ako z výroby. Výfuk Rog vstupuje do hry, až keď prevezme úlohu V8, s otvorenými alebo zatvorenými klapkami podľa vašej voľby.
Chiptuning a downpipe na Turbo S E-Hybrid 971: aký potenciál?
Pre verziu so 680 k uvádza naša stránka 780 k a 1 000 Nm v Stage 2. Verzia so 700 k má hodnoty v amerických jednotkách, ktoré tu neuvádzame; samotný cat-back funguje bez mapy.
Akú konfiguráciu pristaviť na STK s Turbo S E-Hybrid?
Zatvorené klapky a pôvodný downpipe alebo downpipe 200 buniek: zvuk zostáva blízky sériovému a čistenie výfukových plynov nedotknuté. Pri verzii 100 buniek bude prijatie závisieť od vozidla a predpisov vašej krajiny; Turbo S E-Hybrid bez katalyzátora patrí výhradne na okruh.
Hodí sa výfuk Rog aj na Panameru 971 V8 bez hybridu?
Nie, každá verzia má svoju stránku: Panamera 971 s V8 4,0 litra bez hybridizácie má svoju vlastnú. VIN odovzdaný pri objednávke umožní nasmerovať vás na správny výfuk.
Dostáva Panamera Sport Turismo rovnaký výfuk ako sedan?
Áno. Panamera 971 a Panamera Sport Turismo dostávajú rovnaký výfuk Rog, s rovnakým motorom a rovnakou montážou pomocou objímok a tesnení. Verzií Executive s dlhým rázvorom sa to netýka. Váš VIN potvrdí verziu pred výrobou.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 sa vynára na povrch, sprievodca výfukovým systémom
Panamera Turbo S E-Hybrid 971 spája biturbo V8 s objemom 4,0 litra s elektromotorom, pre kombinovaný výkon 680 k v prvej verzii. Vyrábala sa v rokoch 2018 až 2023 a spája elektrické ticho s výkonmi na veľmi vysokej úrovni. Medzi...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články