Jaguar F-Type V8: vrnite motorju V8 njegovo rjovenje, celoten vodnik
F-Type V8 se je v zgodovino zapisal z zvokom: njegov 5.0 s kompresorjem in pokanje kot iz mitraljeza so ga naredili za najglasnejši avtomobil svoje generacije. Novejše letnike so predpisi umirili: naš izpušni sistem vsem vrne temperament prvotnih različic. Tukaj je, točko za točko, kako izbrati izpušni sistem za Jaguar F-Type X152 V8 in kaj posamezna možnost v resnici spremeni.
Pripravilo uredništvo ROG Motorsport · Posodobljeno
Vaš izpušni sistem ROG za Jaguar F-Type X152 V8
Od 3.390 € iz nerjavečega jekla, 4.140 € iz titana
Konfigurirajte svoj izpušni sistem- Vozila
- Jaguar F-Type X152 V8 5.0 (2014-2019)
- Motor
- 495 do 575 KM · 625 do 700 Nm, odvisno od različice
- Izpušni sistem
- Cat-back z loputami, izdelan za vaš VIN
- Material
- Nerjaveče jeklo 304 ali titan
- Lopute
- Daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje, če ga vaše vozilo ima
- Rok dobave
- 20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
- Garancija
- 3 leta, deli in izdelava
Sorodne različice imajo svoj vodnik: Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo, Jaguar F-Type X152 V6 3.0.
Jaguarjev V8 5.0 s kompresorjem: eden najglasnejših motorjev na trgu
V8 5.0 s kompresorjem vašega F-Type V8 slovi po eni stvari: po svojem glasu. Divje grmenje, pokanje kot iz mitraljeza, temperament, ki ga je Jaguar ponosno uporabil kot prodajni adut. Nato so prišli emisijski standardi: novejši letniki so precej ukročeni, pa tudi prvi skrivajo rezervo, ki je originalni izpušni sistem ne sprosti.
Izpušni sistem ROG motorju V8 vrne ves temperament: grmenje zveri, rafale pokov ob odvzemu plina, nenehno prisotnost. Lopute pa vam omogočajo, da se pripeljete domov, ne da bi zbudili vso sosesko.
Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Jaguar F-Type X152 V8
Tukaj je, kaj zamenja izpušni sistem ROG in kje se odloča o zvoku.
Cat-back je celoten izpušni sistem pod podvozjem
To je vse, kar vidite pod podvozjem vozila Jaguar F-Type X152 V8, vse do zaključkov: cevi, dušilci, lopute. Potek cevi, dušilec, lopute: tu se odloča o zvoku. Motor in računalnik ostaneta originalna.
Jaguar F-Type X152 V8 v številkah
Izpušni sistem takoj spremeni zvok, dihanje motorja in maso na zadku. Za več moči je treba dodati reprogramiranje.
Puissance
Couple
Objavljene tovarniške serijske vrednosti in vrednosti Stage 2. Serijske vrednosti so odvisne od različice; vrednosti Stage 2 so objavljene za različico s 575 KM.
Z reprogramiranjem ali brez njega se izpušni sistem vgradi in deluje. Resnično pa vozilo Jaguar F-Type X152 V8 sprosti šele reprogramiranje v specializirani delavnici, in prav to priporočamo.
Povsem odkrito: sam izpušni sistem prinese dihanje in zvok. V8 5.0 s kompresorjem se odlično odzove na Stage 2 z reprogramiranjem v specializirani delavnici: kompresor moč odda takoj, zgornje številke pa ostajajo v območju zanesljivosti preizkušenega bloka.
Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom
3 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.
-
Korak 1 od 3: Material: nerjaveče jeklo ali titan
Izpušni sistem za Jaguar F-Type X152 V8 stane 3.390 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 4.140 € v izvedbi iz titana.
Nerjaveče jeklo 304
3.390 €
- Teža
- Referenčna izbira
- Zvok
- Poln in okrogel
Vzdržljiv, odporen proti koroziji, z okroglim in polnim zvokom: najpogosteje izbrana možnost.
Titan
4.140 €
- Teža
- Približno 40 % lažji
- Zvok
- Kovinski, kristalen
Pri enaki zasnovi tehta približno 40 % manj od nerjavečega jekla. Bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih in poseben videz, od brušenega do modrikastega.
Oba materiala se dobro starata: nerjaveče jeklo 304 prenese zimo in sol, titan ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.
-
Korak 2 od 3: Lopute: daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje
Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Jaguar F-Type X152 V8.
Daljinski upravljalnik ROG
Najpreprostejša rešitev: krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik, odprto ali zaprto z enim pritiskom, ne glede na izbrani način. Imate vprašanje med vgradnjo? Odgovorimo vam.
Originalno upravljanje
- Samo za vozila z originalnimi loputami
- Upravljanje prek voznih načinov
Ima vaše vozilo originalne lopute? Izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje: odpiranje krmilijo vozni načini, kot prej, brez dodane elektronike.
Na dolgi poti je pomembno, da pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Z zaprtimi loputami izpušni sistem ohranja mir v kabini; predstava pa je na voljo na en sam ukaz. Več o bučanju (drone).
-
Korak 3 od 3: Zaključki: vizualni podpis
Uskladite zaključke s slogom vašega vozila Jaguar F-Type X152 V8, diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.
- Nerjaveče jeklo
- Črna
- Karbon
- Modrikast titan
Zvočni podpis ROG na Jaguarjevem V8
Naš izpušni sistem motorju V8 s kompresorjem vrne legendarni temperament: grmenje zveri, rafale pokanja ob odvzemu plina, divjo prisotnost, ki je ustvarila sloves prvih letnikov F-Type. Z zaprtimi loputami zver za vsakdanjo vožnjo potegne kremplje nazaj.
Od naročila do vgradnje
-
Konfiguracija
Izberete možnosti za Jaguar F-Type X152 V8 in navedete številko VIN iz polja E prometnega dovoljenja.
-
Preverjanje
Pred izdelavo potrdimo združljivost z vašim avtomobilom.
-
Izdelava
Izdelava po naročilu, prav za vaše vozilo Jaguar F-Type X152 V8.
-
Dostava
Brezplačna in zavarovana dostava, podatki za sledenje ob odpremi.
-
Vgradnja
Objemke in tesnila, brez varjenja: v povprečju dve uri v servisu po vaši izbiri.
20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
- Garancija
- 3 leta, deli in izdelava, od datuma dostave
- Plačilo
- Plačilo na obroke s storitvijo Klarna
- Vgradnja
- V servisu po vaši izbiri
Kaj pa tovarniška garancija? V Evropi vgradnja dela druge znamke sama po sebi ne pomeni izgube garancije; proizvajalec mora dokazati povezavo med tem delom in okvaro. Naš članek o tovarniški garanciji.
Naša priporočila za Jaguar F-Type X152 V8
-
Vsakdanja vožnja
3.390 €
- Nerjaveče jeklo
- Daljinski upravljalnik ROG
Najboljše ravnovesje med ceno, zvokom in udobjem.
Oglejte si to konfiguracijo -
Navdušenec
4.140 €
- Titan
Lažji izpušni sistem in bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih.
Oglejte si to konfiguracijo -
Slog
4.140 €
- Titan
- Zaključki iz modrikastega titana ali črni
Izpušni sistem se vidi prav toliko, kot se sliši.
Oglejte si to konfiguracijo
Ti profili so izhodišča. Prava izbira je pogosto sprejeta v petih minutah po telefonu.
Jaguar F-Type X152 V8: vaša vprašanja
Koliko moči pridobi vozilo Jaguar F-Type X152 V8 z novim izpušnim sistemom?
V serijski izvedbi Jaguar F-Type X152 V8 razvije, odvisno od različice, od 495 do 575 KM in navor od 625 do 700 Nm. Brez reprogramiranja izpušni sistem spremeni glas in olajša zadek; moč pa poveča reprogramiranje. Za različico s 575 KM objavljene vrednosti s predelavo Stage 2 dosežejo 650 KM in 800 Nm.
Nerjaveče jeklo ali titan: kateri material izbrati za Jaguar F-Type X152 V8?
Za Jaguar F-Type X152 V8 izpušni sistem ROG stane 3.390 € iz nerjavečega jekla in 4.140 € iz titana. Nerjaveče jeklo izberite zaradi razmerja med ceno in kakovostjo ter okroglega zvoka, titan pa zaradi približno 40 % manjše teže in jasnejšega zvoka.
Ali je vozilo Jaguar F-Type X152 V8 z izpušnim sistemom ROG ves čas glasno?
Nikoli proti vaši volji: z zaprtimi loputami vozilo Jaguar F-Type X152 V8 ohrani umirjen zvok, z odprtimi pa se v celoti izrazi, na en sam ukaz.
Ali vozilo Jaguar F-Type X152 V8 z izpušnim sistemom ROG opravi tehnični pregled?
Pri vozilu Jaguar F-Type X152 V8 izpušni sistem ROG ne posega ne v motor ne v krmilno enoto. Za francoski tehnični pregled zaprite lopute: to je najbolj diskreten položaj.
Kako poteka vgradnja izpušnega sistema ROG na Jaguar F-Type X152 V8?
Vgradnja ne zahteva ne varjenja ne rezanja in na dvigalu traja v povprečju dve uri. Pred izdelavo preverimo združljivost s številko VIN vašega vozila Jaguar F-Type X152 V8.
Koliko stane izpušni sistem ROG za Jaguar F-Type X152 V8 in kakšen je dobavni rok?
Od 3.390 € do 4.140 €, odvisno od konfiguracije. Od potrditve naročila do prejema računajte 20 delovnih dni. Brezplačna dostava po Evropi, 3-letna garancija.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pokličite nas.
Nerjaveče jeklo ali titan, daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje: prava izbira je odvisna od tega, kako vozite, in od vašega vozila Jaguar F-Type X152 V8. Pred naročilom si vzamemo čas za pogovor, odgovor prejmete v 24 urah. Po telefonu vam ničesar ne vsiljujemo: pomagamo vam izbrati, tudi cenejšo rešitev, če ta ustreza vaši uporabi.
Za vsakim izpušnim sistemom ROG stoji dosegljiva francoska ekipa, ki pozna avtomobile, o katerih govori. Več kot 500 vgrajenih izpušnih sistemov in ocena 4,9 od 5.
Preberite tudi
Nadaljnje branje
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 pod odprtim nebom, vodnik za izpušni sistem SLC43 je kompaktni roadster z zložljivo trdo streho, ki ga je AMG v izhodiščni izvedbi opremil s 3,0-litrskim...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: volk v obleki, vodnik za izpušni sistem Z E55 W211 je AMG v razred E skoraj neopaznega videza vgradil V8 s kompresorjem, 476 KM in...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: vrnitev vrstnega šestvaljnika, vodnik za izpušni sistem Štirivratni kupe tekočih linij CLS53 C257 izkorišča vrnitev arhitekture, ki jo je Mercedes dolgo zanemarjal: vrstnega šestvaljnika. Njegov...