BMW X3 N55 F25: vrstni šestvaljnik, skrit v SUV-ju, vodnik za izpušni sistem
Pod videzom družinskega SUV-ja X3 F25 z motorjem N55 skriva 3,0-litrski turbo vrstni šestvaljnik s 306 KM. Pospešuje z lahkoto in ohranja uglajenost, značilno za BMW-jeve vrstne šestvaljnike. Originalni izpušni sistem pa naredi vse, da bi nanj pozabili. Da bi motorju vrnili mesto, ki si ga zasluži, ta vodnik podrobno predstavi možnosti izpušnega sistema ROG: material, lopute in vgradnjo.
Pripravilo uredništvo ROG Motorsport · Posodobljeno

Vaš izpušni sistem ROG za BMW X3 N55 F25
Od 2.190 € iz nerjavečega jekla, 2.690 € iz titana
Konfigurirajte svoj izpušni sistem- Vozila
- BMW X3 N55 F25 3.0T (2011-2017)
- Motor
- N55 · 306 KM · 400 Nm
- Izpušni sistem
- Cat-back z loputami, izdelan za vaš VIN
- Material
- Nerjaveče jeklo 304 ali titan
- Sprednji del
- Kot možnost: downpipe s katalizatorjem z 200 ali 100 celicami ali brez katalizatorja
- Lopute
- Daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje, če ga vaše vozilo ima
- Rok dobave
- 20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
- Garancija
- 3 leta, deli in izdelava
Sorodne različice imajo svoj vodnik: BMW 335i N55 E90 / E92 / E93 3.0T, BMW 535i N55 F10 3.0T, BMW 640i N55 F06 Gran Coupé 3.0T, BMW M135i N55 3.0T.
N55: en sam turbopolnilnik za vrstni šestvaljnik v X3
N55 je 3,0-litrski vrstni šestvaljnik z enim samim turbopolnilnikom z dvojnim vstopom in s spremenljivim krmiljenjem ventilov Valvetronic. V X3 F25 razvije 306 KM in 400 Nm, z navorom, ki je na voljo zelo zgodaj, in odločnim odzivom. Ob podpori štirikolesnega pogona xDrive iz X3 naredi presenetljivo živahen SUV, zmožen vmesnih pospeškov, ki jih njegov družinski videz ne izda.
Pri N55 turbopolnilnik z dvojnim vstopom ohrani del značaja vrstnega šestvaljnika, če ga le izpušni sistem prepusti. Tisti v X3 je zasnovan za udobje v kabini in zaduši skoraj vse. Izpušni sistem ROG z loputami se vgradi namesto njega, brez reprogramiranja: v vsakdanji rabi ohranite pridušen SUV, vrstni šestvaljnik pa znova slišite, takoj ko odprete lopute.
Iz česa je sestavljen izpušni sistem za BMW X3 N55 F25
Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja ROG.
Cat-back je celoten izpušni sistem pod podvozjem
To je vse, kar vidite pod podvozjem vozila BMW X3 N55 F25, od izhoda sprednjega dela do zaključkov: cevi, dušilci, lopute. Na ta del se osredotoča večina našega razvoja: prav on oblikuje zvok in že sam zadošča za preobrazbo avtomobila.
Sprednji del, kjer je katalizator
Na vozilu BMW X3 N55 F25 je to downpipe, cev, ki izhaja iz turbopolnilnika. Vsebuje originalni katalizator: to je druga največja ovira v izpušnem sistemu, takoj za dušilcem. Njegova zamenjava je izbirna: sprosti pretok, v konjske moči pa ga pretvori reprogramiranje.
BMW X3 N55 F25 v številkah
Izpušni sistem se najprej oceni z ušesom in s tehtnico. Dodatne konjske moči prinese reprogramiranje.
Puissance
Couple
Objavljene serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.
Izpušni sistem ROG deluje z reprogramiranjem ali brez njega. Če želite iz vozila BMW X3 N55 F25 izvabiti ves potencial, vam svetujemo, da ga nato zaupate specializirani delavnici.
N55 se dobro odziva na reprogramiranje. Pri X3 so navedene vrednosti za Stage 2 okoli 368 KM in 557 Nm, kar je treba potrditi glede na stanje motorja, menjalnika in izbranega tunerja. Izpušni sistem ROG ni del tega izračuna: predelavo dopolni z zvokom, ne s tehničnimi podatki.
Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom
4 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.
-
Korak 1 od 4: Material: nerjaveče jeklo ali titan
Izpušni sistem za BMW X3 N55 F25 stane 2.190 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 2.690 € v izvedbi iz titana.
Nerjaveče jeklo 304
2 190 €
- Teža
- Referenčna izbira
- Zvok
- Poln in okrogel
Zanesljiva izbira: trden, odporen proti koroziji, s polnim in okroglim zvokom. Najboljše razmerje med ceno in kakovostjo.
Titan
2 690 €
- Teža
- Približno 40 % lažji
- Zvok
- Kovinski, kristalen
Pri enaki zasnovi izpušni sistem olajša za približno 40 %. Njegov ton je bolj kovinski in pri visokih vrtljajih jasnejši, videz pa sega od brušenega do modrikastega.
Glede vzdržljivosti ni skrbi: nerjaveče jeklo 304 prenese sol zimskih cest, titan pa ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.
-
Korak 2 od 4: Sprednji del: downpipe in katalizator
Po izbiri: downpipe za BMW X3 N55 F25, s pripadajočim katalizatorjem. Vsaka možnost je umeščena na našo lestvico glasnosti od 0 do 10 pri odprtih loputah, pri čemer je originalni izpušni sistem pri 3.
Samo cat-back
Vključeno
7/10Originalno čiščenje izpušnih plinov
Originalni sprednji del ostane na svojem mestu. To je že celovita preobrazba in izbira mnogih strank.
Športni katalizator z 200 celicami
+700 €
8/10Cesta in francoski tehnični pregled
Večji pretok in ohranjeno čiščenje izpušnih plinov: prava možnost za cestno vožnjo.
Športni katalizator s 100 celicami
+700 €
9/10Francoski tehnični pregled ni zagotovljen
Bolj odprt kot različica z 200 celicami: zvok pri visokih vrtljajih postane ostrejši, čiščenje izpušnih plinov se zmanjša.
Brez katalizatorja
+440 €
10/10Samo za dirkališče
Pretok brez kakršnega koli filtra: najbolj surov zvok, najbolj živahen odziv.
Glasnost na lestvici od 0 do 10
- 10/10Downpipe brez katalizatorja + cat-back ROG
- 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back ROG
- 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back ROG
- 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator ostane
- 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo
Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.
Kaj pa opozorilna lučka motorja? S športnim katalizatorjem lahko zasveti, ker zadnja sonda zazna šibkejše čiščenje izpušnih plinov. Nič mehanskega: zadevo uredi reprogramiranje ali priklop na diagnostiko. Brez katalizatorja je treba računati na reprogramiranje. Če se vam to zgodi, nas pokličite in svetovali vam bomo. Kako s športnim izpuhom opraviti francoski tehnični pregled.
-
Korak 3 od 4: Lopute: daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje
Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu BMW X3 N55 F25.
Daljinski upravljalnik ROG

Diskretna krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik z dvema gumboma: lopute odpirate in zapirate, kadar želite, neodvisno od voznih načinov. Pri vgradnji vam pomagamo po telefonu ali e-pošti.
Originalno upravljanje
- Samo za vozila z originalnimi loputami
- Upravljanje prek voznih načinov
Za vozila z originalnimi loputami: izpušni sistem se priklopi na njihovo upravljanje, nadzor pa ohranijo vozni načini, brez dodatne krmilne enote.
Pri 130 km/h mnogi športni izpušni sistemi bučijo. Tu gredo plini pri zaprtih loputah skozi dušilec in sistem ostane med potovanjem umirjen; ko jih odprete, se oglasi takrat, ko se za to odločite vi. Več o bučanju (drone).
-
Korak 4 od 4: Zaključki: vizualni podpis
Uskladite zaključke s slogom vašega vozila BMW X3 N55 F25, diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.
- Nerjaveče jeklo
- Črna
- Karbon
- Modrikast titan
- Karbon v slogu M Performance

Zvočni podpis ROG na šestvaljniku v X3
BMW-jev vrstni šestvaljnik ima okrogel in neprekinjen zvok, ki se z naraščanjem vrtljajev zjasni. Pri N55 turbopolnilnik doda rahlo pihanje. V X3 F25 originalni izpušni sistem ta motor prikaže kot povprečen agregat, čeprav ima pravi glas, ki ga lahko pokaže.
Odprite lopute: izpušni sistem ROG pusti vrstnemu šestvaljniku, da se izrazi, z več zaobljenosti v prostem teku in naraščanjem vrtljajev, ki se jasno sliši, v tonu, ki ostane prefinjen. Zaprite jih in X3 znova postane tihi družinski SUV za vsakdanje vožnje in odhode na dopust.

Od naročila do vgradnje
-
Konfiguracija
Konfigurirate izpušni sistem in vpišete VIN iz polja (E) prometnega dovoljenja.
-
Preverjanje
Vaš VIN preverimo pred vsako izdelavo.
-
Izdelava
Izpušni sistem je izdelan po naročilu, za vaše vozilo.
-
Dostava
Brezplačna po Evropi, zavarovan paket, številka za sledenje ob odpremi.
-
Vgradnja
Približno dve uri dela v delavnici, brez varjenja in rezanja.
20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
- Garancija
- 3 leta, deli in izdelava, od datuma dostave
- Plačilo
- Plačilo na obroke s storitvijo Klarna
- Vgradnja
- V servisu po vaši izbiri
Je vaše vozilo BMW X3 N55 F25 še v tovarniški garanciji? V Evropi je proizvajalec ne more zavrniti zgolj zato, ker je vgrajen del druge znamke: dokazati mora, da je okvara nastala zaradi tega dela. Naš članek o tovarniški garanciji.
Naša priporočila za BMW X3 N55 F25
-
Vsakdanja vožnja
2 190 €
- Nerjaveče jeklo
- Samo cat-back
- Daljinski upravljalnik ROG
Vaše vozilo BMW X3 N55 F25 ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.
Oglejte si to konfiguracijo -
Cesta in užitek
3 390 €
- Titan
- Downpipe z 200 celicami
- Reprogramiranje
Najboljše iz obeh svetov: značaj in zrak, ob ohranjenem čiščenju izpušnih plinov.
Oglejte si to konfiguracijo -
Dirkališče
3 130 €
- Titan
- Downpipe brez katalizatorja
- Stage 2
Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.
Oglejte si to konfiguracijo
Vsako vozilo BMW X3 N55 F25 ima svojo zgodbo in svoj namen: če se ne prepoznate v nobenem od teh profilov, se pogovorimo.
BMW X3 N55 F25: vaša vprašanja
Koliko moči pridobi vozilo BMW X3 N55 F25 z novim izpušnim sistemom?
V serijski izvedbi BMW X3 N55 F25 razvije 306 KM in navor 400 Nm. Sam izpušni sistem vpliva predvsem na zvok, dihanje in maso; konjske moči prinese reprogramiranje. S predelavo Stage 2 objavljene vrednosti dosežejo 368 KM in 557 Nm.
Nerjaveče jeklo ali titan: kateri material izbrati za BMW X3 N55 F25?
Za BMW X3 N55 F25 izpušni sistem ROG stane 2.190 € iz nerjavečega jekla in 2.690 € iz titana. Nerjaveče jeklo je zanesljiva izbira s polnim zvokom; titan izpušni sistem olajša za približno 40 % in pri visokih vrtljajih da bolj kovinski ton.
Ali je treba na vozilu BMW X3 N55 F25 zamenjati katalizator?
Ni obvezno. Za spremembo značaja vozila BMW X3 N55 F25 zadošča že sam cat-back. Zamenjava downpipa je namenjena koraku naprej, skupaj z reprogramiranjem: 200 celic za cesto, 100 celic ali izvedba brez katalizatorja za bolj radikalno uporabo.
Ali vozilo BMW X3 N55 F25 z izpušnim sistemom ROG opravi francoski tehnični pregled?
Sam cat-back in športni katalizator 200 celic ohranjata čiščenje izpušnih plinov: vozilo BMW X3 N55 F25 pripeljite na francoski tehnični pregled z zaprtimi loputami. S 100 celicami uspeh na francoskem tehničnem pregledu ni več zagotovljen; izvedba brez katalizatorja emisijskega preizkusa ne opravi.
Kako poteka vgradnja izpušnega sistema ROG na BMW X3 N55 F25?
Z objemkami in tesnili, brez varjenja in rezanja: približno dve uri dela v delavnici za opremljenega mehanika. Izpušni sistem izdelamo po številki VIN vašega vozila BMW X3 N55 F25.
Koliko stane izpušni sistem ROG za BMW X3 N55 F25 in kakšen je dobavni rok?
Od 2.190 € do 3.390 €, odvisno od konfiguracije. Od potrditve naročila do prejema računajte 20 delovnih dni. Dostava je brezplačna, za izpušni sistem pa velja 3-letna garancija.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pokličite nas.
Nerjaveče jeklo ali titan, sam cat-back ali celoten sistem: prava izbira je odvisna od tega, kako vozite, in od vašega vozila BMW X3 N55 F25. Pred naročilom si vzamemo čas za pogovor, odgovor prejmete v 24 urah. Po telefonu vam ničesar ne vsiljujemo: pomagamo vam izbrati, tudi cenejšo rešitev, če ta ustreza vaši uporabi.
ROG je francoska znamka, naš način dela pa se skrči na eno misel: izpušni sistem se prodaja z nasvetom, ne le z opisom izdelka. Več kot 500 vgrajenih izpušnih sistemov in ocena 4,9 od 5.
Preberite tudi
Nadaljnje branje
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 pod odprtim nebom, vodnik za izpušni sistem SLC43 je kompaktni roadster z zložljivo trdo streho, ki ga je AMG v izhodiščni izvedbi opremil s 3,0-litrskim...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: volk v obleki, vodnik za izpušni sistem Z E55 W211 je AMG v razred E skoraj neopaznega videza vgradil V8 s kompresorjem, 476 KM in...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: vrnitev vrstnega šestvaljnika, vodnik za izpušni sistem Štirivratni kupe tekočih linij CLS53 C257 izkorišča vrnitev arhitekture, ki jo je Mercedes dolgo zanemarjal: vrstnega šestvaljnika. Njegov...