Vodniki

Jaguar F-Type: renčanje mačke, celoten vodnik za izpušni sistem

9 min branja

Jaguar F-Type: renčanje mačke, celoten vodnik za izpušni sistem

F-Type je Jaguarjev sodobni športni avtomobil par excellence: oblika, šasija, temperament. Ne glede na vaš motor originalni izpušni sistem zadrži precejšnjo rezervo značaja: ko jo sprostite, vsaka vožnja postane drugačna. Ta vodnik za Jaguar F-Type X152 Turbo podrobno pojasni, kaj spremeni vsaka izbira: material, zvok, lopute in vgradnja.

Pripravilo uredništvo ROG Motorsport · Posodobljeno

Izpuh z loputami ROG za Jaguar F-Type X152 Turbo

Vaš izpušni sistem ROG za Jaguar F-Type X152 Turbo

Od 2.490 € iz nerjavečega jekla, 2.990 € iz titana

Konfigurirajte svoj izpušni sistem
Vozila
Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo (2018-2023)
Motor
300 KM · 400 Nm
Izpušni sistem
Cat-back z loputami, izdelan za vaš VIN
Material
Nerjaveče jeklo 304 ali titan
Lopute
Daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje, če ga vaše vozilo ima
Rok dobave
20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema
Garancija
3 leta, deli in izdelava

Sorodne različice imajo svoj vodnik: Jaguar F-Type X152 V6 3.0, Jaguar F-Type X152 V8 5.0.

Motor vašega Jaguarja: mačka si zasluži svoje renčanje

Motor vašega F-Type ima značaja na pretek: V6 s kompresorjem imajo zelo posrečeno hripavo barvo zvoka, in celo štirivaljniki se dobro odzovejo na premišljeno zasnovan izpuh. Jaguar je skrbno uglasil zvok svojih športnih avtomobilov, a originalni izpušni sistem ostaja umerjen za homologacijo: rezerva je resnična.

Izpušni sistem ROG ga osvobodi: izrazit mačji zven, čisto pokanje ob odvzemu plina pri odprtih loputah in tiha britanska eleganca pri zaprtih. Najboljše iz obeh svetov, z daljinskim upravljalnikom.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Jaguar F-Type X152 Turbo

Tukaj je, kaj zamenja izpušni sistem ROG in kje se odloča o zvoku.

Načelna shema izpušnega sistema Od leve proti desni: motor, nato cat-back ROG z dušilcem z loputami in zaključki.Cat-back ROG: celoten izpušni sistemMotor
Zaprte lopute: plini gredo skozi komore dušilca, avtomobil ostane umirjen.Odprte lopute: plini ubirajo neposredno pot, motor se povsem izrazi.Načelna shema, dejanska pot je odvisna od vozila.

Cat-back je celoten izpušni sistem pod podvozjem

To je vse, kar vidite pod podvozjem vozila Jaguar F-Type X152 Turbo, vse do zaključkov: cevi, dušilci, lopute. Tu je osredotočen naš razvoj in prav ta del oblikuje zvok. Vgradi se brez posegov v motor ali računalnik.

Jaguar F-Type X152 Turbo v številkah

Pri sodobnem avtomobilu izpušni sistem najprej spremeni glas, dihanje motorja in težo na zadku. Moč pa prinese reprogramiranje.

Puissance

Serijsko300 KM
Stage 2370 KM

Couple

Serijsko400 Nm
Stage 2500 Nm

Objavljene tovarniške serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.

Naši izpušni sistemi se odlično prilegajo z reprogramiranjem ali brez njega. Za vozilo Jaguar F-Type X152 Turbo vseeno priporočamo reprogramiranje v specializirani delavnici: šele z njim motor pokaže ves svoj potencial.

Povsem odkrito: sam izpušni sistem izboljša predvsem dihanje in zvok. Občuten prirastek prinese Stage 2, torej izpušni sistem in reprogramiranje v specializirani delavnici, na preizkušenih in dobro dokumentiranih motorjih.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

3 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

  1. Korak 1 od 3: Material: nerjaveče jeklo ali titan

    Izpušni sistem za Jaguar F-Type X152 Turbo stane 2.490 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 2.990 € v izvedbi iz titana.

    Nerjaveče jeklo 304

    2 490 €

    Teža
    Referenčna izbira
    Zvok
    Poln in okrogel

    Standard vrhunskih izpušnih sistemov: robusten, odporen proti koroziji, s polnim in okroglim zvokom. Izbira večine naših strank.

    Titan

    2 990 €

    Teža
    Približno 40 % lažji
    Zvok
    Kovinski, kristalen

    Pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla, z bolj kovinskim in pri visokih vrtljajih bolj kristalnim zvokom. Njegovi odtenki segajo od brušenega do modrikastih odsevov.

    Oba materiala sta dolgoročno obstojna: nerjaveče jeklo 304 je odporno proti soli in zimski vlagi, titan ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

  2. Korak 2 od 3: Lopute: daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje

    Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Jaguar F-Type X152 Turbo.

    Daljinski upravljalnik ROG

    Daljinski upravljalnik ROG za odpiranje in zapiranje loput

    Majhna krmilna enota se namesti v prtljažnik. Dva gumba, odprto in zaprto: lopute ubogajo kadar koli, ne glede na vozni način. Vgradnja je preprosta, med montažo pa smo vam ves čas na voljo.

    Originalno upravljanje

    • Samo za vozila z originalnimi loputami
    • Upravljanje prek voznih načinov

    Če ima vaše vozilo originalne lopute, izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje. Odločajo vozni načini, tako kot iz tovarne, brez dodane elektronike.

    Na avtocesti gredo plini pri zaprtih loputah skozi dušilec, zasnovan za potovalno vožnjo: pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Lopute odprete, ko vam je do tega, in ne takrat, ko vam to vsili avtocesta. Več o bučanju (drone).

  3. Korak 3 od 3: Zaključki: vizualni podpis

    Uskladite zaključke s slogom vašega vozila Jaguar F-Type X152 Turbo, diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.

    • Nerjaveče jeklo
    • Črna
    • Karbon
    • Modrikast titan
    Zaključki izpuha za Jaguar F-Type X152 Turbo

Zvočni podpis ROG na vašem Jaguarju

Naš izpušni sistem sprosti renčanje mačke: izrazit hripav zven, čisto pokanje ob odvzemu plina pri odprtih loputah, prepričljiva prisotnost pri vseh vrtljajih. Z zaprtimi loputami znova zavlada tiha britanska eleganca.

Lopute odprte in lopute zaprte: pot izpušnih plinov skozi dušilec ROG
Odprte in zaprte lopute: pot plinov skozi dušilec.

Od naročila do vgradnje

  1. Konfiguracija

    Izberete izpušni sistem in navedete VIN iz polja (E) prometnega dovoljenja.

  2. Preverjanje

    Pred začetkom izdelave preverimo združljivost z vašim VIN.

  3. Izdelava

    Vaš izpušni sistem je izdelan po naročilu, za vaš avtomobil.

  4. Dostava

    Brezplačna po Evropi, zavarovana do vaših vrat, s sledenjem od odpreme.

  5. Vgradnja

    Brez varjenja in rezanja: objemke in tesnila, približno dve uri na dvigalu.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija
3 leta, deli in izdelava, od datuma dostave
Plačilo
Plačilo na obroke s storitvijo Klarna
Vgradnja
V servisu po vaši izbiri

Kaj pa tovarniška garancija vašega vozila Jaguar F-Type X152 Turbo? V Evropi proizvajalec ne more zavrniti garancije samo zato, ker je vgrajen del druge znamke: dokazati mora, da je okvaro povzročil prav ta del. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za Jaguar F-Type X152 Turbo

  • Vsakdanja vožnja

    2 490 €

    • Nerjaveče jeklo
    • Daljinski upravljalnik ROG

    Najboljše ravnovesje med ceno, zvokom in udobjem.

    Oglejte si to konfiguracijo

  • Navdušenec

    2 990 €

    • Titan

    Lažji izpušni sistem in bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih.

    Oglejte si to konfiguracijo

  • Slog

    2 990 €

    • Titan
    • Zaključki iz modrikastega titana ali črni

    Izpušni sistem se vidi prav toliko, kot se sliši.

    Oglejte si to konfiguracijo

Če še vedno omahujete, je to povsem normalno: prav zato se oglasimo na telefon.

Konfigurirajte izpušni sistem za Jaguar F-Type X152 Turbo, od 2.490 €

Jaguar F-Type X152 Turbo: vaša vprašanja

Koliko moči pridobi vozilo Jaguar F-Type X152 Turbo z novim izpušnim sistemom?

V serijski izvedbi Jaguar F-Type X152 Turbo razvije 300 KM in navor 400 Nm. Sam izpušni sistem spremeni predvsem zvok, dihanje in težo; moč se pridobi z reprogramiranjem. S predelavo Stage 2 objavljene vrednosti dosežejo 370 KM in 500 Nm.

Nerjaveče jeklo ali titan: kateri material izbrati za Jaguar F-Type X152 Turbo?

Za Jaguar F-Type X152 Turbo izpušni sistem ROG stane 2.490 € iz nerjavečega jekla in 2.990 € iz titana. Nerjaveče jeklo 304 je robustno, okroglega zvoka in najpogostejša izbira; titan je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, z bolj kovinskim zvokom pri visokih vrtljajih.

Ali je vozilo Jaguar F-Type X152 Turbo z izpušnim sistemom ROG ves čas glasno?

Ne. Z zaprtimi loputami gredo plini skozi dušilec in ohranite udoben zvok. Z odprtimi loputami se motor povsem izrazi. Med obema načinoma preklapljate kadar koli, z daljinskim upravljalnikom ROG ali z originalnim upravljanjem, če ga vaše vozilo ima.

Ali vozilo Jaguar F-Type X152 Turbo z izpušnim sistemom ROG opravi francoski tehnični pregled?

Izpušni sistem ROG zamenja zadnji del izpuha, brez posegov v motor ali računalnik. Vozilo pripeljite na francoski tehnični pregled z zaprtimi loputami: to je najbolj diskreten položaj.

Kako poteka vgradnja izpušnega sistema ROG na Jaguar F-Type X152 Turbo?

Brez varjenja in rezanja, z objemkami in tesnili. Opremljen mehanik potrebuje v povprečju dve uri. Izpušni sistem je izdelan za vaš VIN, kar zagotavlja združljivost že pred odpremo.

Koliko stane izpušni sistem ROG za Jaguar F-Type X152 Turbo in kakšen je dobavni rok?

Od 2.490 € do 2.990 €, odvisno od konfiguracije. Od potrditve naročila do prejema računajte 20 delovnih dni. Brezplačna dostava po Evropi in 3-letna garancija.

Niste prepričani o konfiguraciji? Pokličite nas.

Nerjaveče jeklo ali titan, daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje: prava izbira je odvisna od tega, kako vozite, in od vašega vozila Jaguar F-Type X152 Turbo. Pred naročilom si vzamemo čas za pogovor, odgovor prejmete v 24 urah. Po telefonu vam ničesar ne vsiljujemo: pomagamo vam izbrati, tudi cenejšo rešitev, če ta ustreza vaši uporabi.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport je francoska znamka, zgrajena na prepričanju: pri izpušnem sistemu je svetovanje enako pomembno kot izdelek. Več kot 500 vgrajenih izpušnih sistemov in ocena 4,9 od 5.

Preberite tudi

Nadaljnje branje