Športni izpuh z loputami Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo (2018-2024)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo (2018-2024)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Podatki o glasnosti za ta model še niso na voljo.
Izpušni sistem Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo v podrobnostih.
Z različico 2.0 se je F-Type X152 odprl štirivaljniku s turbopolnilnikom: 300 KM in 400 Nm, od 2018 do 2024. Turbopolnilnik že absorbira dober del hrupa, originalni izpušni sistem pa je narejen, da zaduši, kar ostane, do te mere, da pozabite, da gre za športni Jaguar.
Tudi štirivaljnik se dobro odzove na premišljen izpuh. Z odprtimi loputami cat-back Rog z aktivnimi loputami da 2.0 odločen ton, prisoten turbopolnilnik in čisto prasketanje ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami zver za vsakdan potegne kremplje nazaj. F-Type V6 in V8 imata svoji strani, vašo številko VIN pa preverimo pred izdelavo.
Vgradnja v približno dveh urah, z objemkami in tesnili ter brez varjenja, po možnosti na dvigalu; originalno upravljanje loput, če jih avtomobil ima, sicer daljinski upravljalnik Rog z enoto v prtljažniku, za odpiranje ali zapiranje kadar koli. Ta stran ne ponuja sprednjega dela: izpušni sistem se vgradi za originalnim katalizatorjem, brez reprogramiranja, in 2.0 ohrani svojih 300 KM. Ostane izbira materiala za okrogle zaključke: nerjaveče jeklo 304, robustno in polno, ali titan, ki je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji in ga F-Type 2.0 lahko nosi brušenega, zlatega ali vijoličnega.
Izpušni sistem za Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila | Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo, kupe in kabriolet |
| Motor | 2,0 litra, štirivaljnik s turbopolnilnikom, 300 KM in 400 Nm |
| Letniki | 2018-2024 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo: vprašanja in odgovori.
Ali F-Type X152 2.0 Turbo dobi isti izpušni sistem kot V6?
Ne, vsak motor F-Type ima svojo stran in svoj izpušni sistem. 2.0 Turbo od 2018 do 2024 dobi svojega, izdelanega šele po preverjanju vaše številke VIN.
Ali je treba F-Type 2.0 Turbo z izpušnim sistemom Rog reprogramirati?
Ne. Izpušni sistem se vgradi na štirivaljnik, ki ostane originalen, saj ta stran ne ponuja sprednjega kosa. Vpliva na glas in maso, moč pa ostane tovarniška, 300 KM.
Ali opremljen F-Type 2.0 Turbo na tehničnem pregledu zahteva kakšno previdnost?
Samo eno: zaprite lopute. Ker ta stran originalnega katalizatorja ne spreminja, ostane čiščenje izpušnih plinov kot pri serijskem avtomobilu, zvok pa se vrne na pridušeno tovarniško raven.
Ali F-Type X152 2.0 Turbo z izpušnim sistemom Rog v vsakdanji uporabi zna ostati neopazen?
Da, z zaprtimi loputami: vozi tako diskretno kot v originalu, avtocesta pa mine brez brenčanja. Lopute znova odprete, kadar želite, s tovarniškim upravljanjem ali daljinskim upravljalnikom Rog.
Ali F-Type X152 2.0 Turbo kabriolet dobi isti izpušni sistem kot kupe?
Da. Kupe in kabriolet dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti motor, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Strokovni vodnik Rog
Jaguar F-Type: renčanje mačke, celoten vodnik za izpušni sistem
F-Type je Jaguarjev sodobni športni avtomobil par excellence: oblika, šasija, temperament. Ne glede na vaš motor originalni izpušni sistem zadrži precejšnjo rezervo značaja: ko jo sprostite, vsaka vožnja postane drugačna. Ta vodnik za Jaguar F-Type X152 Turbo podrobno pojasni, kaj...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki