Izpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)

Vsak datum na tej strani izhaja iz uradnega besedila ali iz sporočila za javnost proizvajalca, prebranih 2. 11. 2026, in se sklicuje na svoj vir. Če datum ni uraden, ga ne navedemo.

Vaše vozilo.

Izberite svoj model: pokažemo vam izpuh, možnosti in dobavni rok.

Znamka Izberite znamko Model Izberite model Prikaži moj izpuh

Ali kar številko VIN

Pred izdelavo preverimo združljivost z vašo številko VIN.

Vsebina 11

1. Na kratko.
2. Koledar 2026 in 2027 v eni tabeli.
3. »Izpuh z loputami prepovedan leta 2027?« Ne, nobeno besedilo tega ne predvideva.
4. Hrup novih avtomobilov: faza 3 in kaj se pripravlja.
5. Euro 7: kaj zajema in česa ne.
6. Radarji za hrup in tehnični pregled, država za državo.
7. Evropska prenova tehničnih pregledov.
8. Športni avtomobili, ki prihajajo, se spreminjajo ali odhajajo.
9. Kaj to spremeni za izpuh Rog.
10. Pogosta vprašanja.
11. Metoda in viri.

Na kratko.

• Nobeno objavljeno besedilo ne prepoveduje izpuhov z loputami ne v letu 2026 ne v letu 2027. Pravilo za nadomestne glušnike osebnih avtomobilov (pravilnik ZN št. 59, serija 03) se od 25. 9. 2020 ni spremenilo. Pravilo iz leta 2025, o katerem vsi govorijo, velja za motorna kolesa.
• Euro 7 velja za nove modele od 29. 11. 2026, nato pa za vse nove avtomobile, registrirane od 29. 11. 2027. Ne ureja hrupa in ne velja za avtomobile, ki že vozijo.
• Hrup novih avtomobilov: od 1. 7. 2026 vsak nov avtomobil, registriran v Uniji, izpolnjuje fazo 3 uredbe (EU) št. 540/2014, od 68 do 72 dB(A) glede na razmerje med močjo in maso. Novi avtomobili prihajajo iz tovarne tišji kot prej.
• Radarji za hrup: v Franciji se preizkus nadaljuje, uradni datum začetka kaznovanja pa ni objavljen. Globe na podlagi akustičnih kamer že izrekajo v Kensington and Chelsea (London) in v New Yorku.
• Tehnični pregled: o evropski prenovi še potekajo pogajanja, nič ni sprejeto. Letni pregled avtomobilov, starejših od 10 let, ki ga je predlagala Komisija, so države 4. 12. 2025 zavrnile.
• Športnih avtomobilov z motorjem na notranje zgorevanje je vse manj: konec Porsche 718 oktobra 2025, Toyote GR Supra spomladi 2026, Alpine A110 1. 7. 2026 in Honde Civic Type R v Evropi leta 2026; BMW napoveduje električni M3 od leta 2027. Mnogi današnji športni avtomobili z motorjem na notranje zgorevanje so zadnji svoje vrste.

Koledar 2026 in 2027 v eni tabeli.

Uradni datumi, ki zadevajo izpuh avtomobila, od najstarejšega še veljavnega pravila do najnovejšega.

»Izpuh z loputami prepovedan leta 2027?« Ne, nobeno besedilo tega ne predvideva.

Govorica izhaja iz resničnega pravila, vendar to zadeva motorna kolesa. 26. 9. 2025 je začela veljati serija 03 pravilnika ZN št. 92 za nadomestne glušnike enoslednih vozil: ne smejo biti glasnejši od originalnega in jih je teže predelati. Za osebne avtomobile je ustrezno besedilo pravilnik ZN št. 59. Njegova serija 03 velja od 25. 9. 2020, v letih 2025 in 2026 pa ni bila sprejeta ali predlagana nobena sprememba.

Ta pravilnik ureja glušnike, ki se prodajajo kot nadomestni deli: med vožnjo sme avtomobil z njimi preseči svojo originalno vrednost za največ 1 dB(A), v mirovanju za 2 dB(A); izpuh z loputami mora opraviti tudi preskuse zunaj cikla. Loput ne prepoveduje. Avtomobil z loputami iz tovarne, na primer BMW M3 ali Mercedes-AMG A 45, jih obdrži, izpuh z loputami pa je mogoče naročiti tudi leta 2026.

Hrup novih avtomobilov: faza 3 in kaj se pripravlja.

Uredba (EU) št. 540/2014 določa hrup novih avtomobilov v treh fazah. Faza 3 velja za nove tipe od 1. 7. 2024 in za vse prve registracije od 1. 7. 2026: 68 dB(A) za običajen avtomobil, od 69 do 72 dB(A) za športni avtomobil glede na razmerje med močjo in maso. Te vrednosti se merijo pri homologaciji, pri mimovozni meritvi novega avtomobila. Za že registrirane avtomobile ne veljajo: njihova vrednost ostaja tista iz prometnega dovoljenja, v polju U.1 za hrup v mirovanju.

V pripravi sta dve besedili, ki pravil za avtomobile v prometu ne spreminjata:

• »Avtomobilski omnibus«, ki ga je Komisija predlagala 16. 12. 2025: razveljavil bi uredbo 540/2014 in za hrup novih avtomobilov ohranil le pravilnike ZN št. 51, 59 in 138. Besedilo omenja tudi pokanje iz izpuha in sisteme, ki ojačajo zvok. Gre za predlog: glasovanje v Parlamentu je okvirno napovedano za 14. 12. 2026.
• Dodatek 11 k pravilniku ZN št. 51, sprejet junija 2026: zunanji zvok, ojačan z zvočniki, se ob vsakem zagonu izklopi in se vklopi le z voznikovim namernim dejanjem. Datum uporabe še ni objavljen. Delovna skupina ZN pripravlja tudi merjenje hrupa v dejanski vožnji, brez uradnega datuma.

Kaj to pove med vrsticami: predpisi delajo nove avtomobile tišje in urejajo sintetični zvok. Zvok izpuha pa ostaja mehanski: nastane v motorju in z obliko cevi, ne v zvočniku.

Euro 7: kaj zajema in česa ne.

Uredba (EU) 2024/1257, imenovana Euro 7, velja za nove tipe avtomobilov od 29. 11. 2026 in za vse na novo registrirane avtomobile od 29. 11. 2027. Za osebne avtomobile ni bil sprejet ali predlagan noben odlog.

• Kaj zajema: plinasta onesnaževala, merjena tudi na cesti, delce iz zavor, obrabo pnevmatik, vzdržljivost baterij, zahteve glede trajnosti, podaljšane na 200.000 km ali 10 let, sprotno spremljanje emisij v vozilu in boj proti posegom v sisteme.
• Česa ne zajema: hrupa in avtomobilov, ki so že registrirani.
• Nadomestni katalizatorji: od 29. 11. 2026 bo avtomobil, homologiran po Euro 7, lahko dobil le nadomestni katalizator, homologiran po Euro 7. Današnji avtomobili ohranijo svoja pravila.

Proizvajalci motorje že prilagajajo: BMW od julija 2026 izdeluje M3 in M4 z vžigom s predkomoro (»M Ignite«), da pri enaki moči izpolnita Euro 7, V8 v M5 pa je marca 2026 padel s 585 na 544 KM, skupna moč pa je ostala 727 KM.

Radarji za hrup in tehnični pregled, država za državo.

Kaj je uradno na dan 2. 11. 2026. Podrobnosti o radarjih, mejnih vrednostih in globah so v našem pregledu radarjev za hrup po državah.

Francija.

Radarji za hrup: preizkus, ki ga predvideva zakon o mobilnosti (člen 92), z mejo 85 dB(A) na cestah z omejitvijo 50 km/h (odlok z dne 7. 7. 2023), v sedmih lokalnih skupnostih, med njimi Pariz, Nice Côte d'Azur in Toulouse. Homologacija naprav ni objavljena in noben datum začetka kaznovanja ni uraden; predvidena globa je 135 €. Tehnični pregled (contrôle technique): na dan 1. 1. 2026 je edina sprememba ponovni pregled avtomobilov, ki jih zadeva odpoklic »stop drive« (zračne blazine Takata). Za leto 2027 ni uradno napovedana nobena sprememba.

Belgija.

Radarji za hrup: Bruxelles Environnement je leta 2023 preizkusil dva radarja, »ne z namenom kaznovanja«. Nobeno besedilo ne omogoča samodejnega kaznovanja hrupa.

Švica.

Radarji za hrup: zvezni svet jih je 12. 12. 2025 zavrnil in priporoča prikazovalnike hrupa; predlog, ki je zahteval pravno podlago, je nacionalni svet zavrnil 18. 6. 2026.

Nemčija.

Radarji za hrup (Lärmblitzer): pravne podlage ni, ugotavlja znanstvena služba Bundestaga (6. 11. 2025); berlinski preizkus leta 2023 ni pripeljal do nobene sankcije. Tehnični pregled (HU): nalepka je modra za preglede, ki zapadejo leta 2026, in rumena za preglede, ki zapadejo leta 2027, v skladu s prilogo IX StVZO; nobena druga uradna sprememba ni napovedana.

Avstrija.

Radarji za hrup: nismo našli nobenega zveznega besedila, ki bi predvidevalo samodejno kaznovanje hrupa.

Nizozemska.

Radarji za hrup (geluidsflitsers): Rotterdam je 13. 3. 2026 napovedal preizkus akustične kamere; posnetke pregleda uradnik, opozorila in sankcije pa so šele naslednji koraki. Tehnični pregled (APK): leta 2026 ni sprememb zahtev za avtomobile; RDW je 1. 1. 2026 spremenil cene in sistem priznavanja servisov.

Italija.

Radarji za hrup: ni uradnega preizkusa. Tehnični pregled (revisione): od julija 2026 centri preverjajo, ali avtomobil zadeva odpoklic zračnih blazin Takata (ministrstvo za infrastrukturo, 23. 7. 2026).

Španija.

Radarji za hrup: ni nacionalne odločitve DGT. Tehnični pregled (ITV): različica 7.9 priročnika za preglede velja od 1. 1. 2026, brez sprememb pri izpuhu; priročnik za predelave je bil popravljen v BOE z dne 5. 2. 2026.

Poljska.

Radarji za hrup: nobeno besedilo jih ne predvideva. Tehnični pregled (badanie techniczne): 149 zł za osebni avtomobil od 19. 9. 2025 (Dz.U. 2025 poz. 1223); reforma, o kateri piše tisk, je le osnutek.

Združeno kraljestvo.

Radarji za hrup (noise cameras): nacionalni preizkus v letih 2022 in 2023 se je končal brez glob. Londonsko okrožje Kensington and Chelsea pa kaznuje, z lokalnim odlokom: njegovih devet akustičnih kamer je avgusta in septembra 2026 pripeljalo do 334 glob po 100 £. Tehnični pregled (MOT): fotografije avtomobila na pregledu od 3. 8. 2026, zaenkrat neobvezne.

Združene države.

Radarji za hrup (noise cameras): New York kaznuje hrup motorjev in glušnikov z 12 akustičnimi kamerami (letno poročilo mesta za leto 2025). Drugod so pravila odvisna od posamezne zvezne države.

Evropska prenova tehničnih pregledov.

Komisija je 24. 4. 2025 predlagala prenovo direktive 2014/45/EU: letni pregled avtomobilov, starejših od 10 let, merjenje delcev in dušikovih oksidov, beleženje stanja števcev kilometrov, merjenje emisij in hrupa na cesti na daljavo, sankcije za posege v sisteme za čiščenje izpušnih plinov. Države članice so 4. 12. 2025 zavrnile letni pregled po 10 letih. Parlament je svoj mandat izglasoval 21. 5. 2026, pogajanja pa potekajo: na dan 2. 11. 2026 ni nič sprejeto in datum uporabe ne obstaja.

Športni avtomobili, ki prihajajo, se spreminjajo ali odhajajo.

Samo to, kar so objavili proizvajalci. Vohunskih fotografij in govoric iz medijev tu ni: BMW na primer ni objavil ničesar o prihodnjem M3 z motorjem na notranje zgorevanje.

Kaj to pomeni: leta 2027 več športnih avtomobilov z motorjem na notranje zgorevanje ne bo več v proizvodnji, drugi bodo prešli na elektriko, tisti, ki ostanejo, pa bodo motor prilagodili normi Euro 7. Že registrirani avtomobili ohranijo svoja pravila in svoj motor. Prav zanje Rog oblikuje svoje izpuhe: vsi modeli po znamkah.

Kaj to spremeni za izpuh Rog.

• Nič novega ne cilja na vaš avtomobil: besedila iz let 2026 in 2027 zadevajo nove avtomobile. Že registriran avtomobil ohrani svojo vrednost hrupa v mirovanju (polje U.1) in svoja pravila za tehnični pregled.
• Z zaprtimi loputami je izpuh zadržan: izberete upravljanje loput iz tovarne ali daljinski upravljalnik Rog, lopute pa ostanejo v izbranem položaju. Na tehnični pregled pripeljite avtomobil z zaprtimi loputami.
• Katalizator ostane na svojem mestu: zadnji del izpuha (cat-back) ohrani originalni katalizator; sprednji del je na voljo z 200 ali 100 celicami. Različica brez katalizatorja je namenjena le dirkališču.
• Pravi zvok, izbran pred izdelavo: zasnova, material, ravna cev ali resonator za isto ceno, jakost od 1 do 10. Zvok nastane v ceveh, ne v zvočniku.
• Izdelan po številki VIN, dobavljen v 20 delovnih dneh, s tehnično dokumentacijo na zahtevo. Odločitev na pregledu je v rokah preglednika v vaši državi.

Pravila v vaši državi: Športni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.

Preberite tudi: Prometno dovoljenje U.1 · Menjava izpuha · Zvočni radarji in nadzor hrupa avtomobilov v Evropi · Najboljša znamka izpušnih sistemov za vaš avtomobil.

Pogosta vprašanja.

Ali bodo izpuhi z loputami leta 2027 prepovedani?
Nobeno objavljeno besedilo tega ne predvideva. Pravilnik ZN št. 59, ki ureja nadomestne glušnike osebnih avtomobilov, se od 25. 9. 2020 ni spremenil. Pravilo, ki je začelo veljati 26. 9. 2025, zadeva motorna kolesa (pravilnik ZN št. 92).

Ali norma Euro 7 zadeva moj sedanji avtomobil?
Ne. Euro 7 velja za nove tipe od 29. 11. 2026 in za na novo registrirane avtomobile od 29. 11. 2027. Ne ureja hrupa in ne velja za avtomobile, ki že vozijo.

Ali radarji za hrup že kaznujejo?
V Franciji ne: preizkus se nadaljuje, brez homologirane naprave in brez uradnega datuma začetka kaznovanja; predvidena globa je 135 €. Globe na podlagi akustičnih kamer že izrekajo v Kensington and Chelsea (London) in v New Yorku.

Ali bo v Evropi tehnični pregled za avtomobile, starejše od 10 let, postal letni?
To je predlog Komisije z dne 24. 4. 2025. Države članice so ga 4. 12. 2025 zavrnile, na dan 2. 11. 2026 pa o prenovi še potekajo pogajanja: nič ni sprejeto.

Ali je z nakupom izpuha bolje počakati do leta 2027?
Nič tega ne zahteva: nobeno napovedano pravilo ne cilja na izpuhe avtomobilov, ki že vozijo. Spreminja se ponudba novih športnih avtomobilov z motorjem na notranje zgorevanje. Vsak izpuh Rog je izdelan po številki VIN in dobavljen v 20 delovnih dneh.

Metoda in viri.

Uradna besedila in sporočila za javnost proizvajalcev, prebrana 2. 11. 2026. Govorice, vohunske fotografije in datume, ki jih mediji navajajo brez uradne potrditve, smo izločili.

1. Hrup: uredba (EU) št. 540/2014, ZN št. 59, serija 03, ZN št. 92, serija 03, ZN št. 51, dodatek 11, avtomobilski omnibus, Evropski parlament
2. Euro 7: uredba (EU) 2024/1257, izvedbena uredba (EU) 2025/1706
3. Evropski tehnični pregled: predlog COM(2025) 180, postopek v Evropskem parlamentu
4. Francija: francosko ministrstvo za ekološki prehod, DREAL Centre-Val de Loire
5. Belgija, Švica, Nemčija: Bruxelles Environnement, švicarski parlament, Bundestag, StVZO, priloga IX
6. Nizozemska, Italija, Španija, Poljska: RDW, MIT, BOE, Dz.U. 2025 poz. 1223
7. Združeno kraljestvo, Združene države: Kensington and Chelsea, DVSA, mesto New York
8. Proizvajalci: BMW M Ignite, BMW M5, BMW serije 3, električni BMW M, AMG A 45 S, AMG CLA 45, Audi RS 5, Golf GTI, 911 Turbo S, 911 GT3 S/C, Porsche 718, Porsche Macan, Toyota GR Supra, Honda Civic Type R, Alpine A110, Ferrari Amalfi