Maserati GranTurismo V8: spev italijanskega V8, vodnik za izpušni sistem

4,2-litrski V8: italijansko srce GranTurisma

GranTurismo 4.2 dobi 4,2-litrski atmosferski V8, ki ga izdeluje Ferrari. Razvije 405 KM in 460 Nm. Za razliko od sodobnih turbo V8 navora ne sprosti naenkrat: poiskati ga je treba z višanjem vrtljajev, kjer razkrije ves svoj temperament. Pri GT te velikosti to pomeni vožnjo, ki je v mestu prožna, takoj ko se cesta odpre, pa privlačna.

Pri atmosferskem motorju izpuh vpliva tako na dihanje kot na slušni užitek. Originalni izpušni sistem GranTurisma, zasnovan za velika potovanja, zadrži prav tisto, kar daje čar motorju V8 pri visokih vrtljajih. Izpušni sistem ROG z loputami, vgrajen namesto originalnega brez posegov v motor, vam vrne nadzor: z odprtimi loputami se V8 v celoti izrazi; z zaprtimi loputami GranTurismo ohrani svojo pridušeno eleganco.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Maserati GranTurismo V8

Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja ROG.

Maserati GranTurismo V8 v številkah

Pri sodobnem avtomobilu izpušni sistem najprej spremeni glas, dihanje motorja in težo na zadku. Moč pa prinese reprogramiranje.

Objavljene tovarniške serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.

Naši izpušni sistemi se odlično prilegajo z reprogramiranjem ali brez njega. Za vozilo Maserati GranTurismo V8 vseeno priporočamo reprogramiranje v specializirani delavnici: šele z njim motor pokaže ves svoj potencial.

Reprogramiranje atmosferskega V8, kakršen je v GranTurismu, prinese predvsem nekoliko več živahnosti in raztegljivosti, z bolj omejenimi prirastki kot pri turbo motorju. V tem okviru je izpušni sistem ROG najbolj občutno dopolnilo blage predelave: spremeni način, kako se motor sliši pri vsakem naraščanju vrtljajev.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

4 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

1. 1

   Korak 1 od 4: Material: nerjaveče jeklo ali titan

   Izpušni sistem za Maserati GranTurismo V8 stane 2.490 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 2.990 € v izvedbi iz titana.

   Nerjaveče jeklo 304

   2 490 €

   Teža

   Referenčna izbira

   Zvok

   Poln in okrogel

   Standard vrhunskih izpušnih sistemov: robusten, odporen proti koroziji, s polnim in okroglim zvokom. Izbira večine naših strank.

   Titan

   2 990 €

   Teža

   Približno 40 % lažji

   Zvok

   Kovinski, kristalen

   Pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla, z bolj kovinskim in pri visokih vrtljajih bolj kristalnim zvokom. Njegovi odtenki segajo od brušenega do modrikastih odsevov.

   Oba materiala sta dolgoročno obstojna: nerjaveče jeklo 304 je odporno proti soli in zimski vlagi, titan ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

2. 2

   Korak 2 od 4: Sprednji del: sprednje cevi in katalizator

   Po izbiri: sprednje cevi za Maserati GranTurismo V8, s pripadajočim katalizatorjem. Glasnost ocenjujemo na naši lestvici od 0 do 10 pri odprtih loputah; originalni izpušni sistem je pri 3.

   Samo cat-back

   Vključeno

   7/10

   Originalno čiščenje izpušnih plinov

   Originalni katalizator ostane na svojem mestu. Izhodišče, ki je za mnoge naše stranke povsem dovolj.

   Športni katalizator z 200 celicami

   +1 320 €

   8/10

   Cesta in francoski tehnični pregled

   Čiščenje izpušnih plinov ostane učinkovito, pretok se občutno izboljša. Izbira za vsakdanjo vožnjo.

   Športni katalizator s 100 celicami

   +1 320 €

   9/10

   Francoski tehnični pregled ni zagotovljen

   Pol manj celic: pretok se približa izvedbi brez katalizatorja, zvok pa pri visokih vrtljajih postane bolj besen.

   Brez katalizatorja

   +900 €

   10/10

   Samo za dirkališče

   Brez čiščenja izpušnih plinov: največji pretok, surov zvok, najbolj odločno naraščanje vrtljajev.

   Glasnost na lestvici od 0 do 10

   1. 10/10Sprednje cevi brez katalizatorja + cat-back ROG
   2. 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back ROG
   3. 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back ROG
   4. 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator ostane
   5. 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo

   Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.

   Kaj pa opozorilna lučka motorja? Športni katalizator jo lahko prižge: sonda za katalizatorjem izmeri manj čiščenja kot v originalu. To ni okvara. Reprogramiranje prilagodi sondo, priklop na diagnostiko izbriše napako. Pri izvedbi brez katalizatorja lučka brez reprogramiranja zasveti skoraj vedno. Če se vam to zgodi, nas pokličite in svetovali vam bomo. Kako s športnim izpuhom opraviti francoski tehnični pregled.

3. 3

   Korak 3 od 4: Lopute: daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje

   Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Maserati GranTurismo V8.

   Daljinski upravljalnik ROG

   

   Majhna krmilna enota se namesti v prtljažnik. Dva gumba, odprto in zaprto: lopute ubogajo kadar koli, ne glede na vozni način. Vgradnja je preprosta, med montažo pa smo vam ves čas na voljo.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila z originalnimi loputami
   • Upravljanje prek voznih načinov

   Če ima vaše vozilo originalne lopute, izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje. Odločajo vozni načini, tako kot iz tovarne, brez dodane elektronike.

   Na avtocesti gredo plini pri zaprtih loputah skozi dušilec, zasnovan za potovalno vožnjo: pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Lopute odprete, ko vam je do tega, in ne takrat, ko vam to vsili avtocesta. Več o bučanju (drone).

4. 4

   Korak 4 od 4: Zaključki: vizualni podpis

   Uskladite zaključke s slogom vašega vozila Maserati GranTurismo V8, diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.

   • Nerjaveče jeklo
   • Črna
   • Karbon
   • Modrikast titan

   

Zvočni podpis ROG na motorju V8 v GranTurismu

V8 v GranTurismu ima hkrati globok in pojoč glas, zelo italijanski, ki preide od okroglega bobnenja v prostem teku do prodornejšega tona na vrhu merilnika vrtljajev. Originalni izpušni sistem od tega ohrani sled, a omehča naraščanje vrtljajev in motor naredi bolj oddaljen, kot bi smel biti.

Z izpušnim sistemom ROG in odprtimi loputami ta spev v celoti pride do izraza, zlasti v predorih in pri ponovnem pospeševanju na izhodu iz ovinka. Z zaprtimi loputami GranTurismo ostane udoben velik potovalnik, ki niza kilometre, ne da bi utrudil potnike.

Od naročila do vgradnje

1. Konfiguracija

   Izberete izpušni sistem in navedete VIN iz polja (E) prometnega dovoljenja.

2. Preverjanje

   Pred začetkom izdelave preverimo združljivost z vašim VIN.

3. Izdelava

   Vaš izpušni sistem je izdelan po naročilu, za vaš avtomobil.

4. Dostava

   Brezplačna po Evropi, zavarovana do vaših vrat, s sledenjem od odpreme.

5. Vgradnja

   Brez varjenja in rezanja: objemke in tesnila, približno dve uri na dvigalu.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija

3 leta, deli in izdelava, od datuma dostave

Plačilo

Plačilo na obroke s storitvijo Klarna

Vgradnja

V servisu po vaši izbiri

Kaj pa tovarniška garancija vašega vozila Maserati GranTurismo V8? V Evropi proizvajalec ne more zavrniti garancije samo zato, ker je vgrajen del druge znamke: dokazati mora, da je okvaro povzročil prav ta del. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za Maserati GranTurismo V8

• Vsakdanja vožnja

  2 490 €

  • Nerjaveče jeklo
  • Samo cat-back
  • Daljinski upravljalnik ROG

  Vaše vozilo Maserati GranTurismo V8 ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Cesta in užitek

  4 310 €

  • Titan
  • Sprednje cevi z 200 celicami
  • Reprogramiranje

  Več zvoka, več zraka in avtomobil, ki je še vedno primeren za francoski tehnični pregled.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Dirkališče

  3 890 €

  • Titan
  • Sprednje cevi brez katalizatorja
  • Stage 2

  Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.

  Oglejte si to konfiguracijo

Če še vedno omahujete, je to povsem normalno: prav zato se oglasimo na telefon.

Maserati GranTurismo V8: vaša vprašanja

Preberite tudi

• Vsi sistemi Maserati
• Maserati GranTurismo V8 4.7
• Maserati Granturismo V6
• Premer izpušnega sistema: večji ne pomeni močnejši
• Kako s športnim izpuhom opraviti francoski tehnični pregled
• Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni
• Vseh 22 podprtih znamk