Mercedes-AMG SLS C197 V8: ikona z galebjimi krili, vodnik za izpušni sistem

Atmosferski V8 s 6,2 litra: srce SLS C197

SLS C197 poganja atmosferski V8 s 6,2 litra, nameščen v sprednjem srednjem položaju in mazan s suhim karterjem, kar omogoča, da je v podvozju nameščen zelo nizko. Razvije 571 KM in 650 Nm brez nadtlačnega polnjenja. Menjalnik z dvojno sklopko je prestavljen zadaj, ob os, za uravnoteženje mas. Motor se odzove takoj in se raztegne z vitalnostjo, ki ustvarja ves značaj avtomobila.

Avtomobil, kot je SLS, vozite z ušesi prav toliko kot z volanom. Originalni izpušni sistem, podrejen omejitvam cestnega avtomobila, V8 omehča in prikrije del njegovih odtenkov. Izpušni sistem ROG z loputami ga nadomesti brez reprogramiranja ali posegov v motor: z zaprtimi loputami ohranite olikan avtomobil, z odprtimi pa spet dobite ves razmah motorja s 6,2 litra.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Mercedes-AMG SLS C197 V8

Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja ROG.

Mercedes-AMG SLS C197 V8 v številkah

Izpušni sistem se najprej oceni z ušesom in s tehtnico. Dodatne konjske moči prinese reprogramiranje.

Objavljene serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.

Izpušni sistem ROG deluje z reprogramiranjem ali brez njega. Če želite iz vozila Mercedes-AMG SLS C197 V8 izvabiti ves potencial, vam svetujemo, da ga nato zaupate specializirani delavnici.

Pri atmosferskem V8 tega kova reprogramiranje izboljša predvsem odziv in razpon vrtljajev, s skromnimi prirastki v primerjavi s turbo motorjem. Izpušni sistem ROG je njeno naravno dopolnilo: pri SLS se uspešna predelava najprej občuti prek zvoka.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

3 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

1. 1

   Korak 1 od 3: Material: nerjaveče jeklo ali titan

   Izpušni sistem za Mercedes-AMG SLS C197 V8 stane 5.490 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 6.490 € v izvedbi iz titana.

   Nerjaveče jeklo 304

   5 490 €

   Teža

   Referenčna izbira

   Zvok

   Poln in okrogel

   Zanesljiva izbira: trden, odporen proti koroziji, s polnim in okroglim zvokom. Najboljše razmerje med ceno in kakovostjo.

   Titan

   6 490 €

   Teža

   Približno 40 % lažji

   Zvok

   Kovinski, kristalen

   Pri enaki zasnovi izpušni sistem olajša za približno 40 %. Njegov ton je bolj kovinski in pri visokih vrtljajih jasnejši, videz pa sega od brušenega do modrikastega.

   Glede vzdržljivosti ni skrbi: nerjaveče jeklo 304 prenese sol zimskih cest, titan pa ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

2. 2

   Korak 2 od 3: Sprednji del: zbiralniki in katalizator

   Po izbiri: zbiralniki za Mercedes-AMG SLS C197 V8, s pripadajočim katalizatorjem. Vsaka možnost je umeščena na našo lestvico glasnosti od 0 do 10 pri odprtih loputah, pri čemer je originalni izpušni sistem pri 3.

   Samo cat-back

   Vključeno

   7/10

   Originalno čiščenje izpušnih plinov

   Originalni sprednji del ostane na svojem mestu. To je že celovita preobrazba in izbira mnogih strank.

   Športni katalizator z 200 celicami

   +1 950 €

   8/10

   Cesta in francoski tehnični pregled

   Večji pretok in ohranjeno čiščenje izpušnih plinov: prava možnost za cestno vožnjo.

   Športni katalizator s 100 celicami

   +1 950 €

   9/10

   Francoski tehnični pregled ni zagotovljen

   Bolj odprt kot različica z 200 celicami: zvok pri visokih vrtljajih postane ostrejši, čiščenje izpušnih plinov se zmanjša.

   Brez katalizatorja

   +1 440 €

   10/10

   Samo za dirkališče

   Pretok brez kakršnega koli filtra: najbolj surov zvok, najbolj živahen odziv.

   Glasnost na lestvici od 0 do 10

   1. 10/10Zbiralniki brez katalizatorja + cat-back ROG
   2. 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back ROG
   3. 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back ROG
   4. 7/10Samo cat-back ROG, originalni katalizator ostane
   5. 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo

   Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.

   Kaj pa opozorilna lučka motorja? S športnim katalizatorjem lahko zasveti, ker zadnja sonda zazna šibkejše čiščenje izpušnih plinov. Nič mehanskega: zadevo uredi reprogramiranje ali priklop na diagnostiko. Brez katalizatorja je treba računati na reprogramiranje. Če se vam to zgodi, nas pokličite in svetovali vam bomo. Kako s športnim izpuhom opraviti francoski tehnični pregled.

3. 3

   Korak 3 od 3: Lopute: daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje

   Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Mercedes-AMG SLS C197 V8.

   Daljinski upravljalnik ROG

   

   Diskretna krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik z dvema gumboma: lopute odpirate in zapirate, kadar želite, neodvisno od voznih načinov. Pri vgradnji vam pomagamo po telefonu ali e-pošti.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila z originalnimi loputami
   • Upravljanje prek voznih načinov

   Za vozila z originalnimi loputami: izpušni sistem se priklopi na njihovo upravljanje, nadzor pa ohranijo vozni načini, brez dodatne krmilne enote.

   Pri 130 km/h mnogi športni izpušni sistemi bučijo. Tu gredo plini pri zaprtih loputah skozi dušilec in sistem ostane med potovanjem umirjen; ko jih odprete, se oglasi takrat, ko se za to odločite vi. Več o bučanju (drone).

Zvočni podpis ROG na motorju V8 v SLS

V8 s 6,2 litra ima glas velike prostornine, zamolkel in sunkovit v prostem teku, ki pri polni obremenitvi postane široko grmenje. V SLS dolg pokrov motorja in položaj motorja še povečata mehansko prisotnost. Originalni izpušni sistem ponudi uglajeno različico, daleč od tega, kar ima motor v resnici povedati.

Z izpušnim sistemom ROG in odprtimi loputami to grmenje dobi polni razmah, s pospeški, ki odmevajo, in naraščanjem vrtljajev, polnim reliefa. Z zaprtimi loputami je SLS bolj diskreten, da stanovanjsko sosesko zapustite neopazno.

Od naročila do vgradnje

1. Konfiguracija

   Konfigurirate izpušni sistem in vpišete VIN iz polja (E) prometnega dovoljenja.

2. Preverjanje

   Vaš VIN preverimo pred vsako izdelavo.

3. Izdelava

   Izpušni sistem je izdelan po naročilu, za vaše vozilo.

4. Dostava

   Brezplačna po Evropi, zavarovan paket, številka za sledenje ob odpremi.

5. Vgradnja

   Približno dve uri dela v delavnici, brez varjenja in rezanja.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija

3 leta, deli in izdelava, od datuma dostave

Plačilo

Plačilo na obroke s storitvijo Klarna

Vgradnja

V servisu po vaši izbiri

Je vaše vozilo Mercedes-AMG SLS C197 V8 še v tovarniški garanciji? V Evropi je proizvajalec ne more zavrniti zgolj zato, ker je vgrajen del druge znamke: dokazati mora, da je okvara nastala zaradi tega dela. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za Mercedes-AMG SLS C197 V8

• Vsakdanja vožnja

  5 490 €

  • Nerjaveče jeklo
  • Samo cat-back
  • Daljinski upravljalnik ROG

  Vaše vozilo Mercedes-AMG SLS C197 V8 ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Cesta in užitek

  8 440 €

  • Titan
  • Zbiralniki z 200 celicami
  • Reprogramiranje

  Najboljše iz obeh svetov: značaj in zrak, ob ohranjenem čiščenju izpušnih plinov.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Dirkališče

  7 930 €

  • Titan
  • Zbiralniki brez katalizatorja
  • Stage 2

  Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.

  Oglejte si to konfiguracijo

Vsako vozilo Mercedes-AMG SLS C197 V8 ima svojo zgodbo in svoj namen: če se ne prepoznate v nobenem od teh profilov, se pogovorimo.

Mercedes-AMG SLS C197 V8: vaša vprašanja

Preberite tudi

• Vsi sistemi Mercedes-AMG
• Premer izpušnega sistema: večji ne pomeni močnejši
• Kako s športnim izpuhom opraviti francoski tehnični pregled
• Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni
• Vseh 22 podprtih znamk