Izpušni sistem BMW M3 G80 / M4 G82: sprostite S58, kot bi moral biti že od začetka

BMW M3 G80, M3 Touring G81, M4 G82 in M4 Cabriolet G83 si delijo motor S58, vendar je pravi izpuh odvisen predvsem od želenega rezultata in izbranih možnosti. Pri ROG lahko ločeno izberete zasnovo, material in morebitni zbiralnik. Tako primerjate te možnosti in pripravite svojo konfiguracijo.

Začeti pri zasnovi

Na voljo sta tako konfiguracija Standard kot konfiguracija Equal Length. Standard ohranja neposrednejši izraz šestvaljnika z dvema turbopolnilnikoma. Equal Length izenači dolžino obeh vej pred njunim združenjem in tako spremeni zvočni podpis. Pri tej izbiri gre torej predvsem za želeni akustični značaj. Da bi smiselno poslušali in primerjali, upoštevajte model, material, zbiralnik in položaj loput: dva videoposnetka, posneta v različnih pogojih, nista natančna primerjava.

Material in zbiralnik izberite ločeno

Izberete lahko nerjaveče jeklo ali titan. Material obravnavajte kot odločitev, ločeno od geometrije: vpliva na dodelavo, težo dela in zvočni značaj, sam po sebi pa ne določa konfiguracije, ki vam ustreza.

Konfigurator za sprednji del prikazuje štiri možnosti: brez zbiralnika, zbiralnik brez katalizatorja, športni zbiralnik 100 celic in športni zbiralnik 200 celic. Njihovo primernost za vašo uporabo, vaše vozilo in veljavna pravila je treba preveriti pred naročilom. Prisotnost športnega katalizatorja ni zagotovilo, da boste opravili tehnični pregled.

Preverite pred naročilom

Odprite stran BMW M3/M4 G8x, da si ogledate trenutno razpoložljive kombinacije. Celoten vodnik za model nato podrobno pojasni vlogo glavnih izbir. Če ste v dvomih, pred potrditvijo konfiguracije pošljite ROG model, letnik in VIN.