BMW X5 40i G05 in X6 40i G06: B58 v velikem formatu, vodnik za izpušni sistem

B58 s 340 KM: šestvaljnik v X5 40i in X6 40i

B58 je vrstni šestvaljnik s prostornino 3,0 litra, turbopolnilnikom z dvojnim vstopom (twin-scroll) in neposrednim vbrizgom. V modelih X5 40i G05 in X6 40i G06 razvije 340 KM in 450 Nm, z navorom, ki je na voljo že pri nizkih vrtljajih in ta velika SUV-ja brez vidnega napora poganja v mestu in na avtocesti. Mehko delovanje naredi preostalo.

X6 G06 izhaja neposredno iz X5 G05, od katerega prevzame motorje in podvozje pod spuščeno linijo strehe, zato en sam izpušni sistem Rog ustreza obema. Pri SUV-jih te velikosti originalni izpušni sistem stavi predvsem na zvočno udobje. Izpušni sistem Rog vam vrne izbiro: vrstni šestvaljnik je z odprtimi loputami jasno slišen, z zaprtimi vlada potovalna tišina, motor in računalnik pa ostaneta nedotaknjena.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za BMW X5 40i B58 G05 ali X6 40i B58 G06

Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja Rog.

BMW X5 40i B58 G05 ali X6 40i B58 G06 v številkah

Izpušni sistem se najprej oceni z ušesom in s tehtnico. Dodatne konjske moči prinese reprogramiranje.

Objavljene serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.

Izpušni sistem Rog deluje z reprogramiranjem ali brez njega. Če želite iz vozila BMW X5 40i B58 G05 ali X6 40i B58 G06 izvabiti ves potencial, vam svetujemo, da ga nato zaupate specializirani delavnici.

B58 ima pod originalno nastavitvijo opazno rezervo. S predelavo Stage 2 so za X5 40i navedene vrednosti 440 KM in 570 Nm, za X6 40i pa 440 KM in 620 Nm; razlike so odvisne od izbrane predelave in od posameznega avtomobila. Izpušni sistem Rog si ne pripisuje nobenega od teh prirastkov; je njihova zvočna spremljava.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

3 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

1. 1

   Korak 1 od 3: Material: nerjaveče jeklo ali titan

   Izpušni sistem za BMW X5 40i B58 G05 ali X6 40i B58 G06 stane 2.490 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 3.240 € v izvedbi iz titana.

   Nerjaveče jeklo 304

   2.490 €

   Teža

   Referenčna izbira

   Zvok

   Poln in okrogel

   Zanesljiva izbira: trden, odporen proti koroziji, s polnim in okroglim zvokom. Najboljše razmerje med ceno in kakovostjo.

   Titan

   3.240 €

   Teža

   Približno 40 % lažji

   Zvok

   Kovinski, kristalen

   Pri enaki zasnovi izpušni sistem olajša za približno 40 %. Njegov ton je bolj kovinski in pri visokih vrtljajih jasnejši, videz pa sega od brušenega do modrikastega.

   Glede vzdržljivosti ni skrbi: nerjaveče jeklo 304 prenese sol zimskih cest, titan pa ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

2. 2

   Korak 2 od 3: Sprednji del: downpipe in katalizator

   Po izbiri: downpipe za BMW X5 40i B58 G05 ali X6 40i B58 G06, s pripadajočim katalizatorjem. Vsaka možnost je umeščena na našo lestvico glasnosti od 0 do 10 pri odprtih loputah, pri čemer je originalni izpušni sistem pri 3.

   Samo cat-back

   Vključeno

   7/10

   Originalno čiščenje izpušnih plinov

   Originalni sprednji del ostane na svojem mestu. To je že celovita preobrazba in izbira mnogih strank.

   Športni katalizator z 200 celicami

   +900 €

   8/10

   Uporaba na cesti in tehnični pregled

   Večji pretok in ohranjeno čiščenje izpušnih plinov: prava možnost za cestno vožnjo.

   Športni katalizator s 100 celicami

   +900 €

   9/10

   Tehnični pregled: odvisno od lokalnih predpisov

   Bolj odprt kot različica z 200 celicami: zvok pri visokih vrtljajih postane ostrejši, čiščenje izpušnih plinov se zmanjša.

   Brez katalizatorja

   +530 €

   10/10

   Uporaba na dirkališču

   Pretok brez kakršnega koli filtra: najbolj surov zvok, najbolj živahen odziv.

   Glasnost na lestvici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog
   2. 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog
   3. 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog
   4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane
   5. 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo

   Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.

   Kaj pa opozorilna lučka motorja? S športnim katalizatorjem lahko pri nekaterih motorjih zasveti: sonda za katalizatorjem izmeri drugačno čiščenje izpušnih plinov kot pri originalu. To ni mehanska okvara, vendar se opozorilne lučke ne prikriva in ne briše, ne da bi odpravili njen vzrok: pravi odgovor je katalizator, prilagojen motorju, s programsko mapo, ki jo izdela predelovalec in ga upošteva. Različica brez katalizatorja, namenjena dirkališču, jo skoraj vedno prižge. Če se vam to zgodi, nam pišite in svetovali vam bomo, kako naprej. Kako s športnim izpuhom opraviti tehnični pregled.

3. 3

   Korak 3 od 3: Lopute: daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje

   Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu BMW X5 40i B58 G05 ali X6 40i B58 G06.

   Daljinski upravljalnik Rog

   

   Diskretna krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik z dvema gumboma: lopute odpirate in zapirate, kadar želite, neodvisno od voznih načinov. Pri vgradnji vam pomagamo po e-pošti.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila z originalnimi loputami
   • Upravljanje prek voznih načinov

   Za vozila z originalnimi loputami: izpušni sistem se priklopi na njihovo upravljanje, nadzor pa ohranijo vozni načini, brez dodatne krmilne enote.

   Pri 130 km/h mnogi športni izpušni sistemi bučijo. Tu gredo plini pri zaprtih loputah skozi dušilec in sistem ostane med potovanjem umirjen; ko jih odprete, se oglasi takrat, ko se za to odločite vi. Več o bučanju (drone).

Zvočni podpis Rog na motorju B58 v X5 40i in X6 40i

BMW-jev vrstni šestvaljnik ima okrogel in enakomeren glas, ki ga ob naraščanju vrtljajev obogati kovinski ton. V teh velikih SUV-jih ga originalni izpušni sistem zmanjša na oddaljeno šumenje: slutite plemenit motor, a ga nikoli zares ne slišite, niti pri odločnem pospeševanju.

Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen.

Z odprtimi loputami izpušni sistem Rog modeloma X5 in X6 da glas, ki ustreza njuni postavi: zadržano globok ob zagonu, enakomerno in polno naraščanje, izrazitejši zvok ob odvzemu plina. Z zaprtimi loputami spet postaneta tiha velika potovalnika, kakršna poznajo vaši sopotniki.

Od naročila do vgradnje

1. Konfiguracija

   Konfigurirate izpušni sistem in vpišete VIN iz polja (E) prometnega dovoljenja.

2. Preverjanje

   Vaš VIN preverimo pred vsako izdelavo.

3. Izdelava

   Izpušni sistem je izdelan po naročilu, za vaše vozilo.

4. Dostava

   Brezplačna, zavarovan paket, številka za sledenje ob odpremi.

5. Vgradnja

   Približno dve uri dela v delavnici, brez varjenja in rezanja.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija

3 leta, deli in izdelava, od datuma nakupa

Plačilo

Kartica, PayPal ali bančno nakazilo

Vgradnja

V servisu po vaši izbiri

Je vaše vozilo BMW X5 40i B58 G05 ali X6 40i B58 G06 še v tovarniški garanciji? V Evropi je proizvajalec ne more zavrniti zgolj zato, ker je vgrajen del druge znamke: dokazati mora, da je okvara nastala zaradi tega dela. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za BMW X5 40i B58 G05 ali X6 40i B58 G06

• Vsakdanja vožnja

  2.490 €

  • Nerjaveče jeklo
  • Samo cat-back
  • Daljinski upravljalnik Rog

  Vaše vozilo BMW X5 40i B58 G05 ali X6 40i B58 G06 ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Cesta in užitek

  4.140 €

  • Titan
  • Downpipe z 200 celicami
  • Reprogramiranje

  Najboljše iz obeh svetov: značaj in zrak, ob ohranjenem čiščenju izpušnih plinov.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Dirkališče

  3.770 €

  • Titan
  • Downpipe brez katalizatorja
  • Stage 2

  Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.

  Oglejte si to konfiguracijo

Vsako vozilo BMW X5 40i B58 G05 ali X6 40i B58 G06 ima svojo zgodbo in svoj namen: če se ne prepoznate v nobenem od teh profilov, se pogovorimo.

BMW X5 40i B58 G05 ali X6 40i B58 G06: vaša vprašanja

Preberite tudi

• Vsi sistemi BMW
• BMW X5 M50i G05 4.4TT
• BMW 340i B58 F30 3.0T
• BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T
• Stage 2: vloga downpipa
• Kako opraviti tehnični pregled s predelanim izpuhom?
• Resonator izpuha: čemu služi?
• Vseh 28 podprtih znamk