Športni izpuh z loputami Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6 (2019-2023)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6 (2019-2023)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Audi Q8 4M 55 TFSI v podrobnostih.
Q8 55 TFSI dobi EA839, 3,0-litrski bencinski V6 z enim turbopolnilnikom, nameščenim znotraj V. Navaja 340 KM in 500 Nm, navor, na voljo zgodaj, ki ta velik kupejevski SUV brez napora premika, v kombinaciji s pogonom quattro. Ta stran pokriva letnike od 2019 do 2023 in le različico 55 TFSI; RS Q8 z V8 z dvema turbopolnilnikoma ima svoj izpušni sistem.
V6 s turbopolnilnikom ima bolj hripav glas, kot si mislite, s kovinsko zrnatostjo pri pospeševanju in šumenjem turbopolnilnika v ozadju. V Q8 tovarniški izpušni sistem prepusti le pridušen zvok, korekten, a brez osebnosti. Z odprtimi loputami naš cat-back z aktivnimi loputami V6 da globlji in polnejši ton, ki spremlja vsak pospešek med vožnjo; z zaprtimi loputami se za družinske poti vrne originalni mir.
Možnost »Zbiralnik«, ki se tu prodaja, zamenja downpipe motorja EA839, del, ki izhaja iz turbopolnilnika in nosi katalizator; proizvajalci delov ga navajajo kot enakega tistemu pri SQ5 FY in Cayennu tretje generacije s 3.0. Za Q8, ki služi tako za počitnice kot za tedenske vožnje, je downpipe z 200 celicami najbolj smiseln, ker ohrani čiščenje izpušnih plinov; tisti s 100 celicami je sprejet ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Dokler Audijevo upravljanje ostane, se 340 KM ne premakne.
Okrogli zaključki zaključujejo izpušni sistem, ki ga delavnica vgradi brez varjenja, z objemkami in tesnili, v približno dveh urah. Če je Q8 iz tovarne prišel z loputami, izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje; sicer za to poskrbi daljinski upravljalnik Rog, dva gumba in krmilna enota v prtljažniku. Za ta SUV ostaja nerjaveče jeklo 304 najpogostejša izbira, titan pa prinese približno 40 % manj mase in brušeno, zlato ali vijoličasto izvedbo.
Izpušni sistem za Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), okrogli zaključki, izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Audi Q8 4M 55 TFSI |
| Motor | EA839, V6 3,0 litra s turbopolnilnikom, 340 KM in 500 Nm |
| Letniki | 2019-2023 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če obstaja, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni od potrditve do prejema, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: vprašanja in odgovori.
Ali je izpušni sistem Q8 55 TFSI primeren tudi za Q8 45 TFSI?
Naši podatki navajajo več motorjev, stran pa upošteva različico 3.0 TFSI V6 za Q8 55 TFSI. Za drug motor nam pred naročilom pošljite številko VIN: preverimo, kaj ustreza.
Kaj stran navaja v Stage 2 za Q8 55 TFSI?
Sam cat-back ne zahteva nobenega reprogramiranja. Z downpipom EA839 in prilagojeno kartografijo v specializirani delavnici stran izdelka navaja 420 KM in 680 Nm namesto originalnih 340 KM in 500 Nm.
Tehnični pregled: ali se mora opremljen Q8 55 TFSI vrniti v originalno konfiguracijo?
Ne, dovolj je zapreti lopute, da dobite diskreten V6 kot ob dobavi. Čiščenje izpušnih plinov ostane popolno s samim cat-backom ali downpipom z 200 celicami. Nad tem je izvedba s 100 celicami odvisna od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa služi le na progi.
Ali opremljen Q8 na avtocesti ostane tih?
Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ohrani mir velikega SUV. Odprete na prosti cesti, kadar želite.
Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi Q8 4M 55 TFSI 3.0 V6: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Audi Q8 4M 55 TFSI V6: SUV kupe, ki se da slišati, vodnik za izpušni sistem
Q8 55 TFSI igra na karto SUV kupeja: napeta silhueta, pogon quattro in V6 3,0 turbo, ki ta velik avtomobil premika brez vsakega napora. Vse je zasnovano za udobje, vse do originalnega izpušnega sistema, ki motor filtrira tako, da postane...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki