Športni izpušni sistem z loputami BMW M6 E63 / E64 S85 V10 5.0L (2006-2010)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L (2006-2010)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Podatki o glasnosti za ta model še niso na voljo.
Izpušni sistem BMW M6 E63 / E64 v podrobnostih.
Potovalni kupe M6 E63 si z M5 iz istega obdobja deli izjemen motor: atmosferski V10 s 5,0 litra, ki ga je zasnoval oddelek M, sesalni sistem s posameznimi dušilnimi loputami, 507 KM in 520 Nm. Ta V10 živi pri visokih vrtljajih, njegovo moč pa si zaslužite z iskanjem vrha merilnika vrtljajev, kar je pri GT redek značaj. Stran je namenjena kupejem E63 in kabrioletom E64, izdelanim od 2006 do 2010, naslednja biturbo generacija pa ima svojo stran.
V10 ima poseben glas: hripavo grmenje pri nizkih vrtljajih, ki se spremeni v kovinsko tulenje, ko kazalec naraste, zvok, redek pri cestnem avtomobilu. Masiven in močno filtriran originalni izpušni sistem prepusti le omehčano, skoraj plaho različico. Z odprtimi loputami mu cat-back Rog vrne vso lestvico, od pridušenega globokega tona v prostem teku do visokega krika v visokih vrtljajih; z zaprtimi loputami M6 spet postane civiliziran kupe za dolge razdalje.
Pri kupeju te vrednosti vgradnja spoštuje avtomobil: brez varjenja, objemke in tesnila, približno dve uri, z izpušnim sistemom, izdelanim po številki VIN, in loputami, ki jih krmili originalno upravljanje ali daljinski upravljalnik Rog.
Ta stran prodaja samo cat-back, brez možnosti sprednjega kosa: V10 in njegova krmilna enota ostaneta takšna, kot ju je nastavil oddelek M, izpušni sistem pa deluje na glas in maso na zadnjem delu. Za GT, ki ga obdržite, nerjaveče jeklo 304 ponuja poln zvok in se dobro stara; titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, naredi tuljenje V10 bolj kristalno in je na voljo v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | BMW M6 kupe E63 in kabriolet E64 |
| Motor | Atmosferski V10 s 5,0 litra, ločena dušilna ohišja, 507 KM in 520 Nm |
| Letniki | 2006-2010 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L: vprašanja in odgovori.
Ali lahko kabriolet M6 E64 dobi izpušni sistem kupeja?
Da. Kupe E63 in kabriolet E64 dobita isti izpušni sistem Rog, vključno z zadnjim dušilcem; srednja cev je izdelana po vaši številki VIN za vsako karoserijo. Za M6 iz leta 2005, pred obdobjem, ki ga zajema stran, nam številka VIN omogoča tudi preverjanje letnika.
Ali V10 v M6 pridobi z reprogramiranjem?
Skromno, kot vsak atmosferski motor: stran v Stage 2 navaja 564 KM in 578 Nm, dobiček, ki ga občutite predvsem v raztegu; cat-back pa ne zahteva nobenega elektronskega posega.
BMW M6 E63 S85 V10 5.0L z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Pripeljite ga z zaprtimi loputami, za glas blizu serijskemu; ta cat-back nadomesti le zadnji del izpuha, preostali izpušni sistem in motor pa ostaneta originalna.
Ali imata M6 E63 in M5 E60 isti izpušni sistem?
Imata isti V10, a M5 in M6 imata vsak svoj izpušni sistem in svojo stran; vaša številka VIN potrdi tisto, ki ustreza vašemu avtomobilu.
Za zbirateljski kupe M6: nerjaveče jeklo ali titan?
Nerjaveče jeklo 304 ostaja zvesto duhu avtomobila in daje poln zvok; titan olajša za približno 40 % in pri visokih vrtljajih poudari visoke tone V10.
BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW M6 E63 / E64 V10 5.0L: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW M6 E63 / E64 V10: veliki turistični kupe z dirkaškim srcem, vodnik za izpušni sistem
M6 E63 je velik turistični kupe, ki z M5 iz istega obdobja deli izjemen motor: 5,0-litrski atmosferski V10 s 507 KM. Njegov značaj je celovit in njegov glas redek, a ga originalni izpušni sistem drži pod ključem. Ta vodnik vam...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki