Športni izpuh z loputami Ford Fiesta ST MK7 (2013-2017)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Ford Fiesta ST MK7 (2013-2017)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Kateri izpušni sistem za Ford Fiesta ST MK7?
Za Ford Fiesta ST MK7 (2013-2017) Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami iz nerjavnega jekla 304 ali titana, izdelan po VIN-u Vašega vozila za motor 1.6 EcoBoost s 182 KM, s tremi ali petimi vrati. Z odprtimi loputami ST dobi poln in besen glas s slišnim turbom; z zaprtimi se za vsakdan vrne tovarniška zadržanost.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za Ford Fiesta ST MK7.
Majhen avtomobil, velik značaj: Fiesta ST MK7, prodajana od 2013 do 2017, svojih 182 KM in 240 Nm zaupa motorju EcoBoost s turbopolnilnikom in živahnim odzivom, zelo priljubljeni osnovi za predelave v skupnosti Ford. Njen originalni zvok, umerjen za norme, pa o tem temperamentu ne pove ničesar.
To je pogosto prva stvar, ki jo lastniki modela ST spremenijo. Z odprtimi loputami cat-back Rog z aktivnimi loputami da Fiesti poln in besen glas, slišen turbopolnilnik in izrazito prasketanje ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami se za vsakdan vrne originalna diskretnost. Naslednica MK8 dobi drug izpušni sistem, opisan na svoji strani, številko VIN vsake Fieste pa preverimo pred izdelavo.
Pod mestnim avtomobilom vgradnja traja približno dve uri, brez varjenja, z objemkami in tesnili; originalno upravljanje loput, če ga avtomobil ima, sicer daljinski upravljalnik Rog z diskretno krmilno enoto v prtljažniku.
Pri tako lahkem mestnem avtomobilu turbopolnilnik izpušča v downpipe s katalizatorjem, del, ki ga stran ponuja v zamenjavo pod možnostjo »Zbiralnik«. Brez reprogramiranja prinese zvok in nekaj kilogramov manj; z njim postane vzvod za moč ST, z rezultatom, ki je odvisen od predelave. Fiesta ST, ki služi vsak dan, bo obdržala downpipe z 200 celicami z nedotaknjenim čiščenjem izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, za ST, pripravljene za stezo. Glede materiala mali ST sprejme tako nerjaveče jeklo 304 kot titan, slednji odvzame približno 40 % mase in je na voljo v treh izvedbah.
Izpušni sistem za Ford Fiesta ST MK7: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Ford Fiesta ST, generacija MK7, trivratni in petvratni (evropski petvratni od leta 2016) |
| Motor | EcoBoost, bencinski motor s turbopolnilnikom, 182 KM in 240 Nm |
| Moč v kW | 134 kW |
| Letniki | 2013-2017 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Ford Fiesta ST MK7: vprašanja in odgovori.
Moj Fiesta ST je bil izdelan leta 2018: ali še spada na stran za MK7?
Stran za MK7 se konča z letnikom 2017, saj ima MK8 od 2018 do 2023 svoje dele; številka VIN vaše Fieste, preverjena pred izdelavo, potrdi generacijo.
Ali je obisk valjčnega dinamometra pri opremljeni Fiesti ST MK7 koristen?
Ne, dokler originalni downpipe ostane na mestu, saj se cat-back zadovolji s serijskim krmiljenjem; z downpipom postane ta zelo priljubljena osnova EcoBoost po reprogramiranju v specializirani delavnici izrazito živahnejša, odvisno od predelave.
Ford Fiesta ST MK7 z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Zaprte lopute in downpipe originalen ali z 200 celicami: mestni avtomobil ohrani glas, blizu serijskemu, in delujoč katalizator. Izvedba s 100 celicami bo presojena glede na avtomobil in vašo državo, downpipe brez katalizatorja pa sodi le na dirkališče.
200 ali 100 celic za Fiesta ST MK7 za vsak dan?
Izvedba z 200 celicami, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov in izboljša dihanje. Izvedba s 100 celicami pa zadeva predvsem že reprogramirane ST, s sprejetjem, ki se razlikuje glede na avtomobil in državo.
Ali petvratna Fiesta ST MK7 dobi isti izpušni sistem kot trivratna?
Da, za evropsko petvratno različico, na voljo od leta 2016 z istim 1,6 EcoBoost s 182 KM: dobi isti izpušni sistem Rog kot trivratna. Severnoameriška petvratna različica z daljšim odbijačem ima lasten izpušni sistem. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Ford Fiesta ST MK7: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Ford Fiesta ST MK7: kako sprostiti EcoBoost, celoten vodnik za izpušni sistem
Fiesta ST MK7 je eden najbolj priljubljenih športnikov svojega desetletja, ob predstavitvi so jo preizkuševalci izbrali za najljubši avtomobil. Originalni izpušni sistem je prvo, kar njegova skupnost zamenja: takojšen značaj zagotovljen. Ta vodnik za Ford Fiesta ST MK7 podrobno pojasni,...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki