Sportavgassystem med klaffar Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Audi S5 F5 3.0 TFSI V6 (2017-2025)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
Avgassystemet till Audi S5 F5 i detalj.
Med koden F5 betecknar Audi andra generationens S5, tillverkad 2017 till 2025 med en V6 3.0 TFSI turbo angiven till 354 hk och 500 Nm. Ständigt närvarande vridmoment, smidighet, pålitlighet: motorn är kalibrerad för prestanda utan skryt. Den här produktsidan överlappar produktsidan ”S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6”, som bygger på en detaljerad teknisk referens och är begränsad till bensinversionerna från 2019 till 2023.
Fabrikssystemet på S5 driver den återhållsamheten ända till nästan total tystnad, trots att många ägare skulle vilja kunna välja. Med öppna klaffar ger vår cat-back med klaffar V6:an en djup och muskulös röst, med knaster när du släpper gasen; med stängda klaffar blir S5 åter en diskret långfärdsbil, vilsam på långa sträckor.
Som för varje produktsida som ärvts från den tidigare katalogen kontrolleras ditt VIN-nummer före tillverkning: det bekräftar bensinmotorn, karossen och visar oss om produktsidan för S4 / S5 B9 passar bättre. Monteringen görs med klammor och packningar, utan svetsning, på cirka två timmar, och originalklaffarna behåller sin styrning; annars Rog-fjärrkontrollen.
På den här turbo-V6:an ersätter tillvalet ”Grenrör” downpipen, delen som följer turbon och innehåller katalysatorn. Som vardags-Coupé eller Sportback gör S5 klokt i att få downpipen med 200 celler, som bevarar avgasreningen; 100 celler godkänns vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är reserverad för bankörning. Utan motoroptimering förblir de 354 hk vad de är. Två material erbjuds för S5: rostfritt stål 304, robust, och titan, cirka 40 % lättare och i tre finisher.
Specifikationer för avgassystemet till Audi S5 F5.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar och chassikod | Audi S5 F5 Sportback 3.0 TFSI bensin; coupé och cabriolet: egen bakre del, VIN-numret kontrolleras |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 turbo, 354 hk och 500 Nm |
| Årsmodeller | 2017-2025 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om sådan finns, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Audi S5 F5.
Hör min S5 från 2020 till den här produktsidan för F5 eller till den för B9?
Båda gäller samma V6 3.0 TFSI. Produktsidan för S4 / S5 B9 bygger på en exakt teknisk referens, för bensinversionerna från 2019 till 2023. En kontroll av VIN-numret visar vilken som ska beställas, innan något binds upp.
Min S5 F5 är en TDI: kan jag beställa?
Nej, det här systemet gäller V6 3.0 TFSI bensin på 354 hk. För en S5 diesel, kontakta oss med VIN-numret, så berättar vi vad som finns.
Behövs motoroptimering på S5 F5?
Cat-back klarar sig däremot utan. Med downpipen omvandlar den det frigjorda flödet till effekt; Stage 2-värdet på den här produktsidan skiljer sig från det på produktsidan för S4 / S5 B9 och återges inte.
S5 F5 med systemet: hur förbereder man besiktningen?
Stängda klaffar, och cat-back ensamt eller downpipe med 200 celler: S5 behåller sin avgasrening och en ljudnivå nära originalet. 100 celler bedöms vid besiktningen utifrån bilen och reglerna i ditt land, och en S5 utan katalysator lämnar inte längre banan.
Audi S5 F5: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Audi S5 F5: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Audi S5 F5: väck turbo-V6:an, den kompletta guiden till avgassystemet
S5 F5 är en fulländad GT-kupé: turbo-V6, quattro-drivning och en stram elegans. För återhållsam på avgassidan: originalsystemet är helt neutralt. V6:an har en djup och muskulös röst som bara väntar på att få komma ut, och kontrasten mellan öppna och...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnSportavgassystem och besiktning: avgassystem med klaffar i Sverige.
Ljudet du väljer och en bil som kan vara diskret: det här får du med ett Rog-avgassystem med klaffar, så...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar