Sportavgassystem med klaffar Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudnivåerna finns ännu inte tillgängliga för den här modellen.
Avgassystemet till Aston Martin Rapide S V12 i detalj.
Fyra dörrar, en V12 och ett Aston Martin-emblem: Rapide S från 2013 till 2018 får tolvcylindern med sugmotor på 6,0 liter, placerad i främre mittläge för bättre viktfördelning. Beroende på årsmodell ger den 558 till 560 hk och 620 till 630 Nm. Det här systemet är ägnat Rapide S; Rapide utan suffix omfattas inte av den här produktsidan, och ditt VIN-nummer låter oss kontrollera före tillverkning.
Kraften kommer utan ryck och motorn varvar mjukt, i en stor långfärdsbils anda. Från fabrik suddar systemet ut övertonerna tills sedanen blir nästan för sansad: ett polerat mummel där man väntar sig sång. Med öppna klaffar låter cat-back med klaffar från Rog V12:an förtäta tonen och klättra upp i diskanten vid varje varvökning. Med stängda klaffar förblir Rapide S bilen för långa resor och diskreta ankomster.
Vi tillverkar det efter ditt VIN-nummer, och systemet installeras under sedanen på cirka två timmar, med klämmor och packningar, utan svetsning, där klaffarnas originalstyrning behålls om din Rapide S har en sådan, och annars tar Rog-fjärrkontrollen över, vars dosa placeras i bagageutrymmet. Den här produktsidan erbjuder ingen främre del: systemet ansluts bakom originalkatalysatorerna, vilket håller avgasreningen intakt. Kvar är valet mellan rostfritt stål 304 med fylligt ljud, uppskattat av dem som kör på vintern, och titan, cirka 40 % lättare med samma konstruktion och tillgängligt i borstat, guld eller lila på Rapide S runda ändrör.
Specifikationer för avgassystemet till Aston Martin Rapide S V12 6.0.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil | Aston Martin Rapide S, fyradörrars sedan |
| Motor | 6,0 liter, V12 sugmotor i frammittmotorläge, 558 till 560 hk och 620 till 630 Nm beroende på årsmodell |
| Årsmodeller | 2013-2018 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Aston Martin Rapide S V12 6.0.
Kan en Aston Martin Rapide utan S få det här avgassystemet?
Den här produktsidan är avsedd för Rapide S från 2013 till 2018. För en annan version är ingenting givet: skicka oss VIN-numret för din Aston Martin, så kontrollerar vi passformen innan tillverkningen startar.
Måste V12:an i Rapide S genomgå motoroptimering?
Nej. Systemet slutar vid cat-back, V12:ans motor och styrenhet förblir helt original. På en sugmotor av den här rangen är poängen rösten, andningen och lite lägre vikt, inte en vinst i siffror.
Aston Martin Rapide S V12 6.0 med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Inget resultat kan utlovas, men konfigurationen lämpar sig väl: utan främre del på den här produktsidan sitter originalkatalysatorerna kvar, och med stängda klaffar återgår V12:an till ett sus nära originalet. Det är så man visar upp den.
Låter Rapide S V12 hela tiden med systemet från Rog?
Nej, det är hela poängen med klaffarna. Stängda tar sig sedanen fram på motorvägen utan brummande, med lugn i kupén; öppna sjunger den. Växlingen mellan dem sker via originalstyrningen eller via Rog-fjärrkontrollen.
Rog expertguide
Aston Martin Rapide S V12: fyra dörrar, tolv cylindrar, guiden till avgassystemet
Rapide S är elegansen hos en Aston Martin utsträckt över fyra dörrar, med en sugmotoriserad V12 på 6,0 liter under den långa huven. En snabb och förfinad långfärdsbil, som kan ta fyra personer långt och fort. Originalsystemet, utformat först och...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar