Sportavgassystem med klaffar BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 (2021-2023)

Vilket sportavgassystem passar BMW 420i eller 430i G22, G23 eller G26?

Rogs avgassystem för BMW 420i och 430i B48 är ett cat-back-system med klaffar för coupén G22, cabrioleten G23 och Gran Coupé G26, tillverkat efter ditt VIN-nummer i rostfritt stål 304 eller titan för den fyrcylindriga motorn på 184 eller 245 hk. Med öppna klaffar får 4-serien ett rikt och muskulöst ljud vid varje gaspådrag; med stängda klaffar förblir den lika lugn som vid leveransen.

Ljud, tillval och montering i detalj: vår guide för BMW 420i / 430i G22.

Coupé G22, cabriolet G23 eller Gran Coupé G26, den nya generationens 4-serie har stilen av en modern grand tourer och, i både 420i och 430i, en B48 på 2,0 liter med turbo under huven. 420i anges till 184 hk och 300 Nm, 430i till 245 hk och 400 Nm. Den här produktsidan täcker årsmodellerna 2021 till 2023; M440i, med sin sexcylindriga motor, har en egen produktsida.

Mellan G22:ans kraftfulla utseende och motorns tystnad är glappet verkligt: B48, kalibrerad för effektivitet, lämnar fabriken utan ljudmässig relief. Vårt cat-back-system fyller glappet med ett rikare och mer muskulöst ljud, som doseras med klaffarna: öppna ger de rejäla smällar och en närvaro som följer varje gaspådrag; stängda, lugnet hos en vardagskupé. På cabrioleten G23, med suffletten nere, är effekten ännu tydligare.

Systemet tillverkas efter ditt VIN-nummer och monteras utan svetsning, med klammor och packningar, på ungefär två timmar på lyften. Originalstyrningen av klaffarna förblir aktiv om din 4-serie har en sådan; annars sköter Rog-fjärrkontrollen, med sin diskreta styrbox i bagageutrymmet, saken.

Tillvalet ”Grenrör” avser B48:ans downpipe, som bär katalysatorn; så länge styrenheten är original ger den bara röst och lite lägre vikt. Coupé eller cabriolet, G22 och G23 behåller sin avgasrening med varianten på 200 celler; den med 100 celler godkänns eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är enbart avsedd för bankörning. För cat-back är titan cirka 40 % lättare och kan fås i färg, medan rostfritt stål 304 förblir det förnuftiga valet för en ny bil.