Sportavgassystem med klaffar Mercedes-Benz E300 W213 / S213 2.0 turbo (2016-2023)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-Benz E300 W213 / S213 (2016-2023)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Mercedes-Benz E300 W213 / S213 i detalj.
E300 W213 från 2016 till 2023, en stor resesedan, anförtror sina resor åt en fyrcylindrig 2,0-liters turbo med direktinsprutning: 245 hk vid lanseringen, 258 hk efter faceliften, och 370 Nm tillgängliga redan från låga varv. Nog för att ta E-klassen framåt med lätthet, och snål på långa etapper.
Rösten är djup och jämn på tomgång och får sedan en torrare ton när turbon börjar blåsa. Originalsystemet sveper in den så att den försvinner bakom kupéns tystnad. Med öppna klaffar ger cat-back från Rog den en mer bestämd start och relief vid omkörningar; med stängda klaffar återvänder den lugn som utmärker E-klassen för långa resor. Klaffavgas eller system med klaffar, principen är densamma.
Montering utan svetsning, med klammor och packningar, på cirka två timmar; systemet tillverkas efter ditt VIN-nummer. Originalreglaget behålls om sedanen har ett, annars fjärrkontrollen från Rog. E43, E53 och E63 AMG i generationen W213, liksom efterföljaren E300 W214, har egna produktsidor.
Tillvalet ”Grenrör” avser fyrcylinderns downpipe, en del som delas med CLS350 C257 enligt specialiserade tillverkare. Med 200 celler ändras ingenting för avgasreningen, vilket gör den till den logiska versionen för en resesedan. Mer öppen godkänns 100 celler eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land; delen utan katalysator, enbart avsedd för bankörning, har knappast någon mening på en E300 för vardagsbruk. Produktsidan anger inget Stage 2 för den här motorn, och utan motoroptimering ger delen bara ljud. Rostfritt stål 304 är det mest valda på en sedan av den här typen; titan väger cirka 40 % mindre.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-Benz E300 W213 / S213 2.0 turbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar och chassikoder | Mercedes-Benz E300 sedan W213 och kombi S213 (kombi från 2019), före och efter faceliften |
| Motor | Fyrcylindrig 2,0 liter turbo, 245 hk och senare 258 hk (facelift), 370 Nm |
| Årsmodeller | 2016-2023 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-Benz E300 W213 / S213 2.0 turbo.
Kan en E200, en E250 eller en E350 W213 få avgassystemet från E300?
Vår artikel nämner bara E300 med 2,0-liters turbomotor, som gäller för årsmodellerna 2016 till 2023. Andra versioner är inte bekräftade: skicka oss VIN-numret, så kontrollerar vi före tillverkning i stället för att anta.
Behåller E300 W213 sin originalstyrenhet?
Ja, med enbart cat-back. För downpipen omvandlar en motoroptimering flödet till effekt; produktsidan anger inget Stage 2-värde för E300, så resultatet beror på trimmaren och versionen, 245 eller 258 hk.
Ska en utrustad E300 W213 förberedas före besiktningen?
Det räcker att den behåller enbart cat-back eller en downpipe med 200 celler och stängda klaffar: avgasreningen är originalets och ljudet förblir dämpat. Med en downpipe med 100 celler beror utfallet på bilen och reglerna i ditt land. Utan katalysator är delen endast avsedd för bankörning och visas därför inte upp på besiktningsstationen.
Får E300 kombi S213 samma system som sedanen?
Ja, från 2019: E300 kombi S213 finns bara efter faceliften, och den får då samma Rog-system som sedanen W213 och monteras på samma sätt, med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer bekräftar version och årsmodell före tillverkning.
Blir en utrustad E300 W213 / S213 tröttsam på en lång motorvägsresa på grund av ett brummande?
Med stängda klaffar, nej: ljuddämparen tar över och den stora sedanen behåller sitt lugn i konstant fart. Du öppnar på en fri väg och stänger sedan med en enkel rörelse.
Rog expertguide
Mercedes-Benz E300 W213 / S213: E-klassen släpper sin återhållsamhet, guiden till avgassystemet
E-klassen W213 är en långfärdsbil i själen: rymlig, tyst, skapad för att äta mil. Som E300, från 2016 till 2023, använder den en fyrcylindrig 2,0-liters turbomotor på 245 hk i sin första version. En effektiv motor som originalsystemet, byggt för...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar