Sportavgassystem med klaffar Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo (2019-2021)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Porsche Macan S 95B.2 V6 3.0 turbo (2019-2021)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Porsche Macan S 95B.2 i detalj.
Den faceliftade Macan S, fas 95B.2, får en V6-turbo på 3,0 liter med 354 hk och 480 Nm, årsmodell 2019 till 2021. Vi skiljer den exakt från GTS och Turbo av samma fas, som går över till 2,9-liters dubbelturbo och har egna produktsidor; med ditt VIN-nummer kan vi kontrollera din version före tillverkning.
Hes och nervig, ljusare än en V8:as, spänns den här V6:ans röst vid acceleration. Originalsystemet reducerar den ändå till ett neutralt sus som varken matchar S-emblemet eller bilens temperament. Med öppna klaffar ger cat-back från Rog den en hes ton vid varje acceleration och rikare varvökningar; med stängda klaffar blir Macan S åter diskret och bekväm för familjens långa resor.
På den här turbo-V6:an ersätter produktsidan under tillvalet ”Grenrör” downpipen med katalysator som följer turbinen. Med motoroptimering anger vår produktsida 420 hk och 630 Nm i Stage 2 för Macan S; utan ny mjukvara ger delen ljud, inga hästkrafter, och dess version med 200 celler behåller avgasreningen.
I verkstaden kräver Macan S varken svetsning eller kapning: klammor och packningar, cirka två timmar på lyft. Dess fabriksklaffar, om den har sådana, styrs fortfarande av körlägena, annars sköter Rog-fjärrkontrollen dem. Titan sparar cirka 40 % i vikt med samma konstruktion och finns i borstad finish, guld eller lila; de runda utblåsen finns i krom, blanksvart eller blåanlöpt titan.
Specifikationer för avgassystemet till Porsche Macan S 95B.2 3.0 V6 turbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer; monteras med klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
|---|---|
| Bil och generation | Porsche Macan S, typ 95B.2 |
| Motor | V6 på 3,0 liter med turbo, 354 hk och 480 Nm |
| Årsmodeller | 2019-2021 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Ändrör | Krom, blanksvart eller blåanlöpt titan |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Porsche Macan S 95B.2 3.0 V6 turbo.
Macan S 95B.2 eller Macan S 95B.3: vilken produktsida ska jag välja?
Gå efter motorn: 3,0 liter turbo och 354 hk för 95B.2 från 2019 till 2021, EA839 på 2,9 liter med dubbla turbo och 380 hk för 95B.3 från 2022, som har en annan produktsida. VIN-numret bekräftar din fas före tillverkning.
Vad kan en Macan S 95B.2 med downpipe och motoroptimering sikta på?
Enligt vår produktsida når V6:an i Macan S 420 hk och 630 Nm i Stage 2, 150 Nm bättre än originalet. Mjukvaran kalibrerar också om lambdasonden efter katalysatorn; utan downpipe klarar sig cat-back helt utan motoroptimering.
Min Macan S 95B.2 med systemet monterat ska till besiktningen: vad ska jag kontrollera?
Att klaffarna är stängda, för ett ljud nära originalets, och att downpipen är original eller har 200 celler, för bibehållen avgasrening. Om downpipen har 100 celler varierar godkännandet beroende på fordon och reglerna i ditt land; utan katalysator är Macan S endast avsedd för bankörning.
Tröttar en utrustad Macan S ut passagerarna på en lång resa söderut?
Inte med stängda klaffar: avgaserna passerar ljuddämparens kammare, konstruerade för marschfart, och V6:an hörs knappt i jämn fart. Rösten kommer tillbaka så fort du öppnar igen.
Porsche Macan S 95B.2 3.0 V6 turbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Porsche Macan S 95B.2 3.0 V6 turbo: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Porsche Macan S, GTS och Turbo 95B.2: facelift-fasen, guiden till avgassystemet
Den faceliftade Macan 95B.2 finns med tre V6-motorer: Macan S med sin 3,0-liters turbo på 354 hk, Macan GTS med sin 2,9-liters biturbo på 380 hk och Macan Turbo med samma 2,9-liters motor uppskruvad till 440 hk. Tre karaktärer i...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar