Guider

Porsche Macan S, GTS och Turbo 95B.2: facelift-fasen, guiden till avgassystemet

13 min läsning

Porsche Macan S, GTS och Turbo 95B.2: facelift-fasen, guiden till avgassystemet

Den faceliftade Macan 95B.2 finns med tre V6-motorer: Macan S med sin 3,0-liters turbo på 354 hk, Macan GTS med sin 2,9-liters biturbo på 380 hk och Macan Turbo med samma 2,9-liters motor uppskruvad till 440 hk. Tre karaktärer i samma kompakta SUV, och ett originalsystem som dämpar dem alla. Samma ROG-klaffsystem passar dem alla; den här guiden hjälper dig att bestämma dess konfiguration.

Skriven av ROG Motorsport · Uppdaterad

ROG avgassystem med klaffar för Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Ditt ROG-system till Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Från 3 390 € i rostfritt stål, beroende på modell

Konfigurera mitt avgassystem
Bilar
Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo (2020-2021); Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo (2019-2021); Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo (2020-2021)
Motor
Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo: 380 hk; Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo: 354 hk; Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo: 440 hk
Priser
Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo: 3 390 € i rostfritt stål, 4 140 € i titan; Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo: 3 390 € i rostfritt stål, 4 140 € i titan; Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo: 3 990 € i rostfritt stål, 4 990 € i titan
System
Cat-back med klaffar, tillverkat för ditt VIN-nummer
Material
Rostfritt stål 304 eller titan
Främre del
Tillval: downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
Klaffar
ROG-fjärrkontroll, eller originalstyrning om din bil har det
Leveranstid
20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
Garanti
3 år, delar och tillverkning

Närliggande versioner har egna guider: Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo typ 982, Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo.

V6 turbo eller biturbo: motorerna i Macan 95B.2

Macan S 95B.2, från 2019 till 2021, använder en V6 på 3,0 liter, överladdad av en enda turbo placerad i V:et: 354 hk och 480 Nm. Macan GTS och Turbo 95B.2, från 2020 till 2021, delar en V6 biturbo på 2,9 liter, också den med turbona i motorns mitt: 380 hk och 520 Nm för GTS, 440 hk och 550 Nm för Turbo. Alla tre erbjuder ett vridmoment som är tillgängligt mycket tidigt.

Samma fas, samma kaross: ett enda ROG-system passar alla tre versionerna. Oavsett om den har en eller två turbo filtreras V6:an i Macan först av sina turbiner och sedan av ett originalsystem med många kammare. ROG-systemet öppnar vägen och låter de sex cylindrarnas råa klang komma fram med öppna klaffar, och återger sedan en familje-SUV:s diskretion med stängda klaffar, utan att ändra något i motorn eller styrenheten.

Så är avgassystemet till din Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo uppbyggt

Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.

Principskiss av avgassystemet Från vänster till höger: motorn, den främre delen och sedan ROG cat-back med klaffljuddämpare och ändrör.Främre delROG cat-back: hela systemetMotor
Stängda klaffar: ljuddämparen arbetar, ljudet förblir diskret.Öppna klaffar: den direkta vägen öppnas och motorn får hela sin röst.Principskiss, den faktiska dragningen beror på bilen.

Cat-back är hela avgassystemet

Det är allt du ser under din Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, från utloppet på den främre delen ända fram till ändrören: rör, ljuddämpare, klaffar. Det är den del där merparten av vår forskning och utveckling ligger: det är den som formar ljudet, och den räcker för att förvandla bilen.

Den främre delen, där katalysatorn sitter

På din Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo är det downpipen, röret som går ut från turbon. Den rymmer originalkatalysatorn: avgassystemets andra strypning, efter ljuddämparen. Att byta den är valfritt: den frigör flödet, och det är motoroptimeringen som gör det till hästkrafter.

Din Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo i siffror

Ett avgassystem bedöms först med örat och på vågen. De extra hästkrafterna kommer från motoroptimeringen.

Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo

Effekt

Original380 hk
Stage 2558 hk

Vridmoment

Original520 Nm
Stage 2881 Nm

Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo

Effekt

Original354 hk
Stage 2420 hk

Vridmoment

Original480 Nm
Stage 2630 Nm

Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

Effekt

Original440 hk
Stage 2558 hk

Vridmoment

Original550 Nm
Stage 2881 Nm

Publicerade original- och Stage 2-värden.

ROG-systemet fungerar med eller utan motoroptimering. För att ta ut hela potentialen i din Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo rekommenderar vi att du sedan lämnar den till en specialiserad verkstad för motoroptimering.

V6:an med biturbo i Macan GTS och Turbo har en stor marginal: i Stage 2 anges båda till 558 hk och 881 Nm. Macan S med sin enda turbo når 420 hk och 630 Nm. I samtliga fall beror resultatet på bilen och trimmaren, och ROG-systemet, som lämnar styrenheten orörd, ägnar sig åt ljudet.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

  1. Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan

    Titan kostar 750 € mer än avgassystemet i rostfritt stål.

    Rostfritt stål 304

    Referens

    Vikt
    Referens
    Ljud
    Fylligt och runt

    Det säkra valet: stabilt, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Bäst valuta för pengarna.

    Titan

    +750 €

    Vikt
    Cirka 40 % lättare
    Ljud
    Metalliskt, kristallklart

    Det gör avgassystemet cirka 40 % lättare vid samma utformning. Tonen är mer metallisk, klarare högt upp i varvregistret, och utseendet går från borstat till blåskimrande.

    Hållbarheten är ingen oro: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

  2. Steg 2 av 4: Främre del: downpipe och katalysator

    Tillval: downpipen till din Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, med tillhörande katalysator. Varje alternativ är placerat på vår ljudskala från 0 till 10, med öppna klaffar, där originalsystemet ligger på 3.

    Endast cat-back

    Ingår

    7/10

    Original avgasrening

    Den främre originaldelen sitter kvar. Det är redan en fullständig förvandling, och valet för många kunder.

    Sportkatalysator 200 celler

    +1 020 €

    8/10

    Väg och fransk besiktning

    Mer flöde, bibehållen avgasrening: rätt alternativ för landsvägskörning.

    Sportkatalysator 100 celler

    +1 020 €

    9/10

    Godkänd fransk besiktning garanteras inte

    Öppnare än 200 celler: ljudet blir hårdare på höga varv, avgasreningen minskar.

    Utan katalysator

    +700 €

    10/10

    Endast bankörning

    Flödet helt ofiltrerat: det råaste ljudet, den skarpaste responsen.

    Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10

    1. 10/10Downpipe utan katalysator + ROG cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
    4. 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
    5. 3/10Originalsystem, som jämförelse

    Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.

    Och motorlampan? Med en sportkatalysator kan den tändas, eftersom den bakre lambdasonden registrerar en svagare avgasrening. Inget mekaniskt fel: en motoroptimering eller en diagnosuppkoppling löser saken. Utan katalysator behövs en motoroptimering. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem.

  3. Steg 3 av 4: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

    Två sätt att styra klaffarna på din Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo.

    ROG-fjärrkontroll

    ROG-fjärrkontroll för att öppna och stänga klaffarna

    En diskret styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar: du öppnar och stänger när du vill, oberoende av körlägena. Vid monteringen hjälper vi dig per telefon eller e-post.

    Originalstyrning

    • Endast för bilar med klaffar från fabrik
    • Styrs av bilens körlägen

    För bilar med klaffar från fabrik: avgassystemet kopplas till deras styrning och körlägena bestämmer, utan någon extra styrbox.

    I 130 km/h dånar många sportavgassystem. Här passerar avgaserna genom ljuddämparen med stängda klaffar och bilen förblir lugn i marschfart; med öppna klaffar hörs den när du själv väljer. Läs mer om motorvägsdån.

  4. Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen

    Matcha ändrören med stilen på din Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, diskret eller markant. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

    • Rostfritt stål
    • Svart
    • Kolfiber
    • Blåanlöpt titan
    Avgasändrör för Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

ROG:s ljudsignatur på V6-motorerna i Macan 95B.2

V6:an i Macan har en rå och nervig röst, ljusare än en V8:as, som spänns vid acceleration; biturbon i GTS och Turbo tillför ett mer markerat vinande. Men mellan turbona i V:et och originalsystemet återstår inte mycket: en dämpad suck som varken motsvarar emblemet eller bilarnas temperament.

Med ROG-systemet och öppna klaffar får din Macan S, GTS eller Turbo ett tydligt och levande ljud: en rå klang vid varje gaspådrag, rikare varvtagning och väl närvarande nedväxlingar. Med stängda klaffar blir SUV:en åter diskret och bekväm, för vardagen och familjens långresor.

Klaffar öppna och klaffar stängda: avgasernas väg genom ROG-ljuddämparen
Öppna och stängda klaffar: avgasernas väg genom ljuddämparen.

Från beställning till montering

  1. Konfiguration

    Du konfigurerar avgassystemet och anger VIN-numret från registreringsbeviset, fält (E).

  2. Kontroll

    Ditt VIN-nummer kontrolleras före all tillverkning.

  3. Tillverkning

    Avgassystemet tillverkas på beställning, för din bil.

  4. Leverans

    Fri frakt i Europa, försäkrat paket, spårningsnummer från avsändning.

  5. Montering

    Cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning eller kapning.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti
3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans
Betalning
Delbetalning med Klarna
Montering
Hos valfri verkstad

Har din Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo fortfarande tillverkarens garanti? I Europa får tillverkaren inte neka den bara för att en del från ett annat märke har monterats: det är tillverkaren som måste bevisa att felet beror på den delen. Vår artikel om tillverkarens garanti.

Våra rekommendationer för din Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo

  • Vardagskörning

    3 390 €

    • Rostfritt stål
    • Endast cat-back
    • ROG-fjärrkontroll

    Din Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo förblir lika lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.

    Se denna konfiguration

  • Väg och körglädje

    5 160 €

    • Titan
    • Downpipe 200 celler
    • Motoroptimering

    Det bästa av två världar: karaktär och bättre andning, med bibehållen avgasrening.

    Se denna konfiguration

  • Bana

    4 840 €

    • Titan
    • Downpipe utan katalysator
    • Stage 2

    Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.

    Se denna konfiguration

Varje Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo har sin historia och sitt användningsområde: om ingen av profilerna passar dig, hör av dig så pratar vi.

Konfigurera mitt avgassystem till Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, från 3 390 € Konfigurera mitt avgassystem till Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo, från 3 390 € Konfigurera mitt avgassystem till Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, från 3 990 €

Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo: dina frågor

Hur mycket effekt ger ett nytt avgassystem på Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo?

Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo har från fabrik 380 hk; Porsche Macan S 95B.2 V6 turbo har 354 hk; Porsche Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo har 440 hk. Avgassystemet ensamt påverkar först ljudet, andningen och vikten; hästkrafterna kommer från motoroptimeringen. De publicerade Stage 2-värdena för varje modell finns i siffertabellen.

Rostfritt stål eller titan: vilket material passar Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo?

ROG-systemet kostar från 3 390 € i rostfritt stål och 4 140 € i titan, beroende på modell. Rostfritt stål är det säkra valet, med fylligt ljud; titan gör systemet cirka 40 % lättare och ger en mer metallisk ton högt upp i varvregistret.

Måste katalysatorn bytas på Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo?

Det är inte obligatoriskt. Cat-back räcker för att förändra karaktären på Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo. Att byta downpipe är till för att gå längre, med en motoroptimering: 200 celler för landsväg, 100 celler eller utan katalysator för mer radikal användning.

Klarar Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo den franska besiktningen med ett ROG-system?

Enbart cat-back och 200-cellsversionen behåller avgasreningen: kör Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo till besiktningen med stängda klaffar. Med 100 celler är godkänd fransk besiktning inte längre garanterad; utan katalysator klarar bilen inte avgaskontrollen.

Hur monteras ROG-systemet på Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo?

Med klämmor och packningar, utan svetsning eller kapning: cirka två timmar i verkstaden för en utrustad mekaniker. Avgassystemet tillverkas utifrån VIN-numret på din Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo.

Vad kostar ett ROG-system till Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo, och hur lång är leveranstiden?

Från 3 390 € till 6 110 € beroende på konfiguration. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Frakten är gratis och avgassystemet har 3 års garanti.

Osäker på din konfiguration? Ring oss.

Rostfritt stål eller titan, enbart cat-back eller komplett system: rätt val beror på hur du kör och på din Porsche Macan GTS 95B.2 V6 biturbo, Macan S 95B.2 V6 turbo eller Macan Turbo 95B.2 V6 biturbo. Vi tar oss tid att prata innan du beställer, med svar inom 24 timmar. Vi säljer inte i telefon: vi hjälper dig att välja, även något billigare om det är det som passar din användning.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG är ett franskt märke, och vårt arbetssätt kan sammanfattas i en idé: ett avgassystem säljs med rådgivning, inte bara med ett produktblad. Över 500 monterade system och betyget 4,9 av 5.

Läs också

Läs härnäst