Sportavgassystem med klaffar i borstat titan för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), rent ljud utan resonator, Rog-ändrör i blank svart - RogMotorsport
Närbild på sportavgassystemet med klaffar i titan för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026): TIG-svetsar och finish - RogMotorsport
Detalj på titanrören till sportavgassystemet med klaffar för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026) - RogMotorsport
Rog-klaffstyrenhet för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026): styrenhet för klaffarna, fjärrkontroll och väska som följer med avgassystemet - RogMotorsport
Rog-fjärrkontroll till avgasklaffarna för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026) - RogMotorsport
Paket från RogMotorsport: avgassystemet för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026) levereras skyddat i en förstärkt kartong - RogMotorsport
Rog-klaffljuddämpare för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026): klaffar öppna, direkt flöde; klaffar stängda, avgaserna passerar ljuddämparen - RogMotorsport
Rog-ändrör i krom av polerat rostfritt stål för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), graverat R nära utloppet - RogMotorsport
Rog-ändrör i blånerat titan för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), graverat R nära utloppet - RogMotorsport
Rog-ändrör i blank svart för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), graverat R nära utloppet - RogMotorsport

Sportavgassystem med klaffar Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo (2022-2026)

    Fri frakt
    Sportavgassystem med klaffar i borstat titan för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), rent ljud utan resonator, Rog-ändrör i blank svart - RogMotorsport till Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo
    Närbild på sportavgassystemet med klaffar i titan för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026): TIG-svetsar och finish - RogMotorsport till Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo
    Detalj på titanrören till sportavgassystemet med klaffar för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026) - RogMotorsport till Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo
    Rog-klaffstyrenhet för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026): styrenhet för klaffarna, fjärrkontroll och väska som följer med avgassystemet - RogMotorsport till Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo
    Rog-fjärrkontroll till avgasklaffarna för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026) - RogMotorsport till Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo
    Paket från RogMotorsport: avgassystemet för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026) levereras skyddat i en förstärkt kartong - RogMotorsport till Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo
    Rog-klaffljuddämpare för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026): klaffar öppna, direkt flöde; klaffar stängda, avgaserna passerar ljuddämparen - RogMotorsport till Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo
    Rog-ändrör i krom av polerat rostfritt stål för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), graverat R nära utloppet - RogMotorsport till Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo
    Rog-ändrör i blånerat titan för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), graverat R nära utloppet - RogMotorsport till Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo
    Rog-ändrör i blank svart för Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo EA839 (2022-2026), graverat R nära utloppet - RogMotorsport till Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo

    Konfiguration

    Sportavgassystem med klaffar Porsche Macan S 95B.3 V6 2.9 biturbo (2022-2026)

    Läs guiden för den här modellen

    En fråga om det här avgassystemet?

    PorscheMacan 95B

    Avgassystemet till Porsche Macan S 95B.3 i detalj.

    I fas 95B.3 får Macan S EA839, en V6 på 2,9 liter vars två turbor sitter inne i V:et: 380 hk och 520 Nm, med rikligt vridmoment mycket tidigt. Vår produktsida gäller Macan S 95B.3 från 2022 till 2026; ditt VIN-nummer låter oss kontrollera kompatibiliteten före tillverkning. Macan S 95B.2 med V6 på 3,0 liter har en egen produktsida.

    EA839 låter stramare än Macans äldre V6:or, med en djup och lite sträv röst som hårdnar vid acceleration. Turbinerna filtrerar bort en del, originalsystemet polerar resten. Med öppna klaffar ger cat-back från Rog en raspig och fyllig ton vid varje gaspådrag; med stängda klaffar blir Macan S åter en diskret kompakt SUV, för stan, skolan och långa etapper.

    Tillvalet ”Grenrör” på den här produktsidan motsvarar EA839:ans downpipe med katalysator. På den här biturbon ger den bara effekt tillsammans med motoroptimering, annars är vinsten ljudmässig; versionen med 200 celler behåller Macans avgasrening.

    Monteringen görs utan kapning, på cirka två timmar, med klammor och packningar. Macan S fabriksklaffar behåller sina lägen; annars styrs de av Rog-fjärrkontrollen. Rostfritt stål 304 står för robusthet, titan för låg vikt, cirka 40 % mindre med samma konstruktion, i borstad finish, guld eller lila; ändrören finns i krom, blanksvart eller blåanlöpt titan.

    Specifikationer för avgassystemet till Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo.

    Typ av systemCat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer; monteras med klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar
    Bil och generationPorsche Macan S, typ 95B.3
    MotorEA839, V6 2,9 liter med dubbla turbo, 380 hk och 520 Nm
    Årsmodeller2022-2026
    Material och finishRostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila
    KlaffarOriginalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll
    Främre del (tillval)Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
    ÄndrörKrom, blanksvart eller blåanlöpt titan
    Tillverkning och leveransTillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt
    Garanti3 år, delar och tillverkning

    Frågor om avgassystemet till Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo.

    Min Macan S 95B.3 är från 2023: är systemet möjligt?

    Ja: produktsidan omfattar Macan S 95B.3 från 2022 till 2026. Skicka oss VIN-numret, kompatibiliteten kontrolleras innan tillverkningen startar.

    Downpipe och mjukvara på EA839 i Macan S: vilka värden?

    Ny mjukvara är nödvändig för att få ut effekt av downpipen. Våra källor publicerar Stage 2-värden för den här versionen som inte stämmer överens; vi föredrar att inte ange något alls framför en tveksam siffra.

    Min Macan S 95B.3 har ett Rog-system: vad ska jag visa upp vid besiktningen?

    Stängda klaffar, och främre del i original eller downpipe med 200 celler: avgasreningen och originalljudet bevaras. Med en downpipe på 100 celler beror godkännandet vid besiktningen på bilen och reglerna i ditt land; en Macan S utan katalysator hör till användning reserverad för bana.

    Är titan värt det på en Macan S för vardagsbruk?

    Det gör systemet ungefär 40 % lättare vid samma konstruktion och låter mer metalliskt på höga varv. För en SUV som körs i alla väder är rostfritt stål 304 lika hållbart, med ett fylligare ljud.

    Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?

    Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.

    Porsche Macan S 95B.3 2.9 V6 biturbo: rakt rör eller resonator?

    För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.

    Rog expertguide

    Bästa avgassystem med klaffar till Porsche Macan GTS, S och Turbo (95B)

    För en Porsche Macan GTS 95B.1, en Macan Turbo 95B.1 eller en Macan S 95B.3 är det bästa avgassystemet med klaffar det som tillverkas efter ditt VIN-nummer och där du själv väljer ljudet, för att äntligen höra V6 biturbo utan...

    Läs guiden för min modell

    I detalj

    Rog-rådgivaren

    En fråga om det här avgassystemet?

    Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.

    Din konfiguration skickas med frågan.

    Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.

    Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss

    Ditt land

    Rog i Sverige.

    Besiktningen i Sverige

    Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.

    På vägen

    I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.

    Dina dokument

    Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.

    Din försäkring

    Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.

    Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.

    Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.

    Detaljen.
    Från alla vinklar.

    Vänd på bilen. Utforska systemet.
    Stig in i Rog-ateljén.

    Utforska 3D-verkstaden Demonstration på basis av BMW M2 F87.
    3D-modell & tack
    Rog-demonstrationsbil på basis av BMW M2 F87

    Dra för att byta synvinkel.

    Rog-HANTVERKET

    Vår process.

    Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.

    1. Design

      Utformat för din bil.

      En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.

    2. Tillverkning

      Format med precision.

      Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.

    3. Finish

      Materialet i sin bästa form.

      Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.

    4. Montering

      Varje del på sin plats.

      Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.

    5. Kontroll

      Kontrollera. Sedan godkänna.

      Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.

    6. Leverans

      Redo att komma till dig.

      En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.

    Sinne för detaljer.Vid varje steg.

    Fri frakt

    Kundbygg

    Dina videor och foton

    Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.

    Bygg
    500+
    Märken
    28
    Nöjdhet
    4,9