Guider

Porsche Macan GTS, Turbo och S: tre V6 biturbo, guiden till avgassystemet

13 min läsning

Porsche Macan GTS, Turbo och S: tre V6 biturbo, guiden till avgassystemet

Den här guiden samlar tre Macan med V6 biturbo: Macan Turbo 95B.1 från 2014 till 2017 med sin 3,6-litersmotor på 400 hk, Macan GTS 95B.1 från 2016 till 2018 med sin 3,0-litersmotor på 360 hk, och Macan S 95B.3 av årsmodell 2022 med sin 2,9-litersmotor på 380 hk. Tre motorer, samma kompakt-SUV och ett genomgående diskret originalsystem. Ett enda ROG-system med klaffar passar dem: så här konfigurerar du det.

Skriven av ROG Motorsport · Uppdaterad

ROG avgassystem med klaffar för Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo

Ditt ROG-system till Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo

Från 2 490 € i rostfritt stål, beroende på modell

Konfigurera mitt avgassystem
Bilar
Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo (2016-2018); Porsche Macan S 95B.3 V6 biturbo (2022); Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo (2014-2017)
Motor
Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo: 360 hk; Porsche Macan S 95B.3 V6 biturbo: 380 hk; Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo: 400 hk
Priser
Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo: 2 490 € i rostfritt stål, 2 990 € i titan; Porsche Macan S 95B.3 V6 biturbo: 3 390 € i rostfritt stål, 4 140 € i titan; Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo: 2 490 € i rostfritt stål, 2 990 € i titan
System
Cat-back med klaffar, tillverkat för ditt VIN-nummer
Material
Rostfritt stål 304 eller titan
Främre del
Tillval: downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
Klaffar
ROG-fjärrkontroll, eller originalstyrning om din bil har det
Leveranstid
20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
Garanti
3 år, delar och tillverkning

Närliggande versioner har egna guider: Porsche Macan 95B.1 2.0 turbo, Porsche Macan 95B.1 3.0 V6 turbo, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo typ 982, Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo.

Tre V6 biturbo för Macan: 3,6, 3,0 och 2,9 liter

Macan Turbo 95B.1 inleder serien med en V6 biturbo på 3,6 liter, 400 hk och 550 Nm. Macan GTS 95B.1 får en V6 biturbo på 3,0 liter med 360 hk och 500 Nm, mer pigg än kraftfull. Macan S 95B.3 får EA839, en V6 på 2,9 liter vars två turbor sitter i V:et: 380 hk och 520 Nm. Alla tre levererar rikligt med vridmoment mycket tidigt.

Trots olika motorer behåller Macan samma bas från den ena fasen till den andra, vilket gör att ett enda ROG-system passar alla tre versionerna. På en V6 biturbo filtrerar turbinerna redan bort en del av ljudet, och originalsystemet tar hand om resten. Det lättare ROG-systemet låter V6:ans råa klang komma fram med öppna klaffar och får den att försvinna med stängda klaffar, utan att röra motorn eller styrenheten.

Så är avgassystemet till din Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo uppbyggt

Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.

Principskiss av avgassystemet Från vänster till höger: motorn, den främre delen och sedan ROG cat-back med klaffljuddämpare och ändrör.Främre delROG cat-back: hela systemetEA839
Stängda klaffar: avgaserna passerar ljuddämparens kammare, bilen förblir lugn.Öppna klaffar: avgaserna tar den direkta vägen, motorn kommer till sin fulla rätt.Principskiss, den faktiska dragningen beror på bilen.

Cat-back är hela avgassystemet

Det är allt du ser under din Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo, från den främre delens utlopp ända till ändrören: rör, ljuddämpare, klaffar. Det är här vi lägger vår forskning och utveckling, och det är den som skapar ljudet. Ensam förändrar den bilens karaktär.

Den främre delen, där katalysatorn sitter

På din Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo är det downpipen, röret som går ut från turbon. Den rymmer originalkatalysatorn: avgassystemets andra strypning, efter ljuddämparen. Att byta denna del är ett tillval: den frigör flödet, och det är med en motoroptimering som det blir till effekt.

Din Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo i siffror

På en modern bil förändrar ett avgassystem först och främst ljudet, andningen och vikten baktill. Effekten kommer däremot från motoroptimeringen.

Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo

Effekt

Original360 hk
Stage 2410 hk

Vridmoment

Original500 Nm
Stage 2630 Nm

Porsche Macan S 95B.3 V6 biturbo

Effekt

Original380 hk
Stage 2558 hk

Vridmoment

Original520 Nm
Stage 2881 Nm

Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo

Effekt

Original400 hk
Stage 2473 hk

Vridmoment

Original550 Nm
Stage 2683 Nm

Publicerade original- och Stage 2-värden.

Våra avgassystem fungerar utmärkt med eller utan motoroptimering. På din Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo rekommenderar vi ändå motoroptimering hos en specialiserad trimverkstad: det är med den som motorn visar sin fulla potential.

De tre V6:orna reagerar inte likadant på motoroptimering. I Stage 2 anges Macan GTS till 410 hk, Macan Turbo till 473 hk och Macan S 95B.3 till 558 hk, där den nyare EA839 har störst marginal. Resultatet beror på varje bil och på trimmaren; ROG-systemet tillskriver sig ingen del av det.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

  1. Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan

    Titan kostar 500 € mer än avgassystemet i rostfritt stål.

    Rostfritt stål 304

    Referens

    Vikt
    Referens
    Ljud
    Fylligt och runt

    Standarden för exklusiva avgassystem: robust, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Det val som de flesta av våra kunder gör.

    Titan

    +500 €

    Vikt
    Cirka 40 % lättare
    Ljud
    Metalliskt, kristallklart

    Cirka 40 % lättare än rostfritt stål vid samma utformning, med ett mer metalliskt och kristallklart ljud på höga varv. Nyanserna går från borstat till blåskimrande.

    Båda håller över tid: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och fukt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

  2. Steg 2 av 4: Främre del: downpipe och katalysator

    Tillval: downpipe till din Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo, med katalysator. Ljudnivån anges på vår skala från 0 till 10, med öppna klaffar; originalsystemet ligger på 3.

    Endast cat-back

    Ingår

    7/10

    Original avgasrening

    Originalkatalysatorn sitter kvar. Utgångspunkten, och för många av våra kunder mer än tillräckligt.

    Sportkatalysator 200 celler

    +1 290 €

    8/10

    Väg och fransk besiktning

    Avgasreningen finns kvar, flödet ökar tydligt. Valet för vardagskörning.

    Sportkatalysator 100 celler

    +1 290 €

    9/10

    Godkänd fransk besiktning garanteras inte

    Hälften så många celler: flödet närmar sig ett system utan katalysator och ljudet blir argare på höga varv.

    Utan katalysator

    +880 €

    10/10

    Endast bankörning

    Ingen avgasrening: maximalt flöde, rått ljud, det skarpaste varvtagandet.

    Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10

    1. 10/10Downpipe utan katalysator + ROG cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
    4. 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
    5. 3/10Originalsystem, som jämförelse

    Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.

    Och motorlampan? En sportkatalysator kan tända den: lambdasonden efter katalysatorn mäter mindre avgasrening än original. Det är inget fel. En motoroptimering justerar sonden, en diagnosuppkoppling raderar felkoden. Utan katalysator tänds lampan nästan alltid utan motoroptimering. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem.

  3. Steg 3 av 4: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

    Två sätt att styra klaffarna på din Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo.

    ROG-fjärrkontroll

    ROG-fjärrkontroll för att öppna och stänga klaffarna

    En liten styrbox placeras i bagageutrymmet. Två knappar, öppet och stängt: klaffarna lyder när som helst, oavsett körläge. Enkel montering, och vi finns tillgängliga under hela monteringen.

    Originalstyrning

    • Endast för bilar med klaffar från fabrik
    • Styrs av bilens körlägen

    Om din bil har klaffar från fabrik tar avgassystemet över deras styrning. Körlägena bestämmer, precis som från fabrik, utan extra elektronik.

    På motorvägen, med stängda klaffar, passerar avgaserna genom ljuddämparen, som är utformad för landsvägskörning: inget dån i jämn fart. Du öppnar när du själv vill, inte när motorvägen tvingar dig. Läs mer om motorvägsdån.

  4. Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen

    Matcha ändrören med stilen på din Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

    • Rostfritt stål
    • Svart
    • Kolfiber
    • Blåanlöpt titan
    Avgasändrör för Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo

ROG:s ljudsignatur på V6 biturbo-motorerna i Macan

Macans V6 biturbo har en mörk och lite sträv röst, tjockare än man väntar sig av en sexcylindrig motor, som hårdnar tydligt vid acceleration. 3,6-litersmotorn i Turbo mullrar lägre, EA839 i Macan S låter stramare. Originalsystemet levererar en polerad version, som passar en familje-SUV men ligger långt under modellernas sportiga ambitioner.

Med ROG-systemet och öppna klaffar får din Macan en start som hörs, en rå och fyllig ton vid varje gaspådrag och tydligt markerade nedväxlingar. Med stängda klaffar blir den åter en diskret kompakt-SUV, för stan, skolskjutsen och de långa resorna.

Klaffar öppna och klaffar stängda: avgasernas väg genom ROG-ljuddämparen
Öppna och stängda klaffar: avgasernas väg genom ljuddämparen.

Från beställning till montering

  1. Konfiguration

    Du väljer ditt avgassystem och anger ditt VIN-nummer, fält (E) på registreringsbeviset.

  2. Kontroll

    Vi kontrollerar passformen mot ditt VIN-nummer innan tillverkningen startar.

  3. Tillverkning

    Ditt avgassystem tillverkas på beställning, för din bil.

  4. Leverans

    Fri frakt i Europa, försäkrad ända fram till din dörr, spårbar från avsändning.

  5. Montering

    Utan svetsning eller kapning: klämmor och packningar, cirka två timmar på lyft.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti
3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans
Betalning
Delbetalning med Klarna
Montering
Hos valfri verkstad

Och tillverkarens garanti på din Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo? I Europa kan en tillverkare inte neka garanti enbart för att en del från ett annat märke är monterad: tillverkaren måste visa att felet beror på just den delen. Vår artikel om tillverkarens garanti.

Våra rekommendationer för din Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo

  • Vardagskörning

    2 490 €

    • Rostfritt stål
    • Endast cat-back
    • ROG-fjärrkontroll

    Din Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo förblir lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.

    Se denna konfiguration

  • Väg och körglädje

    4 280 €

    • Titan
    • Downpipe 200 celler
    • Motoroptimering

    Mer ljud, bättre andning, och en bil som fortfarande klarar den franska besiktningen.

    Se denna konfiguration

  • Bana

    3 870 €

    • Titan
    • Downpipe utan katalysator
    • Stage 2

    Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.

    Se denna konfiguration

Och om du fortfarande tvekar är det helt normalt: det är just därför vi svarar i telefon.

Konfigurera mitt system till Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, från 2 490 € Konfigurera mitt system till Porsche Macan S 95B.3 V6 biturbo, från 3 390 € Konfigurera mitt system till Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo, från 2 490 €

Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo: dina frågor

Hur mycket effekt vinner Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo på ett nytt avgassystem?

Standardvärden för Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo: 360 hk; Porsche Macan S 95B.3 V6 biturbo: 380 hk; Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo: 400 hk. Ett avgassystem ensamt förändrar framför allt ljudet, andningen och vikten; effekt vinner du med en motoroptimering. De publicerade Stage 2-värdena för varje modell finns i siffertabellen.

Rostfritt stål eller titan: vilket material passar Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo?

ROG-systemet kostar från 2 490 € i rostfritt stål och 2 990 € i titan beroende på modell. Rostfritt stål 304 är robust, låter runt och är det vanligaste valet; titan är cirka 40 % lättare vid samma utformning, med ett mer metalliskt ljud på höga varv.

Behöver man byta katalysatorn på Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo?

Nej. På Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo sitter klaffarna redan i cat-back-delen, som ensam förvandlar ljudet. Att byta downpipe är ett tillval för att gå längre: med sportkatalysator 200 celler för landsväg, 100 celler eller utan katalysator för mer radikal användning, med en motoroptimering för att få ut effekt.

Klarar Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo med ROG-system den franska besiktningen?

Med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler behålls avgasreningen: visa upp bilen med stängda klaffar. Med 100 celler finns ingen garanti längre för godkänd fransk besiktning, och utan katalysator klarar bilen inte avgaskontrollen.

Hur monteras ROG-systemet på Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo?

Utan svetsning eller kapning, med klämmor och packningar. Räkna i genomsnitt med två timmar för en utrustad mekaniker. Avgassystemet tillverkas för ditt VIN-nummer, vilket säkerställer passformen före leverans.

Vad kostar ett ROG-system till Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo och hur lång är leveranstiden?

Från 2 490 € till 5 160 € beroende på konfiguration. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Fri frakt i Europa och 3 års garanti.

Osäker på din konfiguration? Ring oss.

Rostfritt stål eller titan, enbart cat-back eller komplett system: rätt val beror på hur du kör och på just din Porsche Macan GTS 95B.1 V6 biturbo, Macan S 95B.3 V6 biturbo eller Macan Turbo 95B.1 V6 biturbo. Vi tar oss tid att prata innan du beställer, med svar inom 24 timmar. Vi säljer inte i telefon: vi hjälper dig att välja, även något billigare om det är det som passar din användning.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport är ett franskt märke byggt på en övertygelse: när det gäller avgassystem är rådgivningen lika viktig som produkten. Över 500 monterade system och betyget 4,9 av 5.

Läs också

Läs härnäst