Sportavgassystem med klaffar Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 3.6 biturbo (2014-2017)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 3.6 biturbo (2014-2017)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Porsche Macan Turbo 95B.1 i detalj.
Macan Turbo 95B.1 inleder Macans serie med V6 och dubbelturbo med den största motorn: 3,6 liter, 400 hk och 550 Nm, årsmodell 2014 till 2017. Dess 3,6-litersmotor mullrar lägre än de andra V6:orna i utbudet, men originalsystemet släpper bara igenom ett mummel. Med öppna klaffar ger cat-back från Rog den tillbaka en hes och fyllig ton vid varje acceleration; med stängda klaffar får den kompakta SUV:en tillbaka sin diskretion för stan och långa etapper.
Den här produktsidan gäller enbart Turbo 3.6. GTS 3.0 från samma fas och Macan Turbo 95B.2 med V6 på 2,9 liter har var sin egen; ditt VIN-nummer låter oss kontrollera passformen före tillverkning.
Turbo 3.6 kan också få downpipen med katalysator som erbjuds under tillvalet ”Grenrör”. För effekten räknas den bara tillsammans med motoroptimering: vår produktsida anger då 473 hk och 683 Nm i Stage 2. Utan ny mjukvara ändrar den rösten och gör helheten lite lättare; med 200 celler förblir avgasreningen som från fabrik.
Ingen svetsning behövs under Macan Turbo: klammor, packningar och cirka två timmar på lyft. Fabrikens klaffstyrning, som styrs av körlägena, behålls; saknas originalklaffar sköter Rog-fjärrkontrollen det. Mellan titan och rostfritt stål 304 sparar det förra cirka 40 % i vikt med samma konstruktion och finns i borstad finish, guld eller lila, medan det senare ger ett rundare ljud; ändrören finns i krom, blanksvart eller blåanlöpt titan.
Specifikationer för avgassystemet till Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer; monteras med klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
|---|---|
| Bil och generation | Porsche Macan Turbo, typ 95B.1 |
| Motor | V6 på 3,6 liter med dubbelturbo, 400 hk och 550 Nm |
| Årsmodeller | 2014-2017 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Ändrör | Krom, blanksvart eller blåanlöpt titan |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo.
Min Macan Turbo är en 95B.2 från 2020: är det rätt produktsida?
Nej: den här gäller Turbo 95B.1 med V6 på 3,6 liter, från 2014 till 2017. Den faceliftade Turbo, med V6 på 2,9 liter, behandlas på en separat produktsida. Ditt VIN-nummer låter oss bekräfta rätt version före tillverkning.
Macan Turbo 3.6 motoroptimerad med downpipe: vilka siffror?
I Stage 2 tar vår produktsida den här 3,6-litern till 473 hk och 683 Nm, alltså 133 Nm mer än i original. Utan downpipe och ny mjukvara påverkar cat-back-systemet bara rösten och vikten.
Måste originalsystemet på Macan Turbo 95B.1 monteras tillbaka inför besiktningen?
Inte nödvändigtvis: med stängda klaffar får den tillbaka diskretionen hos en kompakt suv i original. Downpipen i original eller med 200 celler behåller avgasreningen; med 100 celler avgörs godkännandet av fordonet och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är endast avsedd för bankörning.
Är titan meningsfullt på en SUV som Macan Turbo?
Det tar bort ungefär 40 % av vikten vid samma konstruktion och ger en mer metallisk ton på höga varv. På en Macan som körs året runt förblir rostfritt stål 304, fylligt och robust mot saltet, ett utmärkt val.
Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Bästa avgassystem med klaffar till Porsche Macan GTS, S och Turbo (95B)
För en Porsche Macan GTS 95B.1, en Macan Turbo 95B.1 eller en Macan S 95B.3 är det bästa avgassystemet med klaffar det som tillverkas efter ditt VIN-nummer och där du själv väljer ljudet, för att äntligen höra V6 biturbo utan...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar