Ръководства

BMW X5 M F95 и X6 M F96: V8 S63 и S68 на върха, ръководство за изпускателната система

Автор: 13 мин. четене

BMW X5 M F95 и X6 M F96: V8 S63 и S68 на върха, ръководство за изпускателната система

Третото поколение SUV на BMW M, X5 M F95 от 2020 до 2026 г. и X6 M F96, произвеждан от 2020 г., довеждат своя V8 с обем 4,4 литра, S63, а от 2023 г. S68 с лека хибридизация 48 V, до 625 к.с. и 750 Nm във версия Competition. Производителност на истински спортен автомобил, но фабрична система, която свежда този двигател до изгладено ръмжене. Една и съща система Rog с клапи оборудва и двата; това ръководство ви помага да определите вашата.

Вашият ауспух с клапи за BMW X5 M F95 се конфигурира по VIN номера на автомобила, а на страницата Спортен ауспух BMW ще намерите всички наши системи за BMW.

Ауспух с клапи Rog за BMW X5 M F95 или X6 M F96

Вашата система Rog за BMW X5 M F95 или X6 M F96

От 2 890 € за неръждаема стомана, 3 890 € за титан

Конфигурирай моята система
Автомобили
BMW X5 M F95 (2020-2026); BMW X6 M F96 (2020+)
Двигател
BMW X5 M F95: 600 до 625 к.с.; BMW X6 M F96: 600 до 625 к.с.
Система
Cat-back с клапи, изработен за вашия VIN
Материал
Неръждаема стомана 304 или титан
Предна част
По избор: downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Клапи
Дистанционно Rog или фабрично управление, ако автомобилът ви разполага с такова
Срок
20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването
Гаранция
3 години, части и изработка

Близките версии имат собствено ръководство: BMW M5 F10 4.4TT, BMW M550i N63 G30 4.4TT, BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT, BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT.

S63 и S68 с 625 к.с.: V8 двигателите на X5 M F95 и X6 M F96

S63 от това поколение е V8 с обем 4,4 литра с два турбокомпресора, разположени във V-то, между редовете цилиндри, разположение, което скъсява пътя на газовете и изостря реакцията. След фейслифта от април 2023 г. той отстъпва място на S68, V8 с обем 4,4 литра със същото разположение и с лека хибридизация 48 V. Във версия Competition и двата развиват 625 к.с. и 750 Nm както в X5 M F95, така и в X6 M F96. Въртящият момент идва рано, тягата не отслабва и тези SUV ускоряват като спортни автомобили.

F95 и F96 са две каросерии около една и съща механика, оттук и обща система Rog. Фабричната система, проектирана за комфорт, ви връща само част от това, което произвежда V8. Системата Rog дава да се чуе много повече с отворени клапи и се връща към спокойствието със затворени клапи; двигателят и електронното му управление остават фабричните.

От какво се състои изпускателната система за BMW X5 M F95 или X6 M F96

Изпускателната система се разглежда на две части. Ето какво прави всяка от тях и какво заменя Rog.

Принципна схема на изпускателната система Отляво надясно: двигателят, предната част, после cat-back Rog със заглушителя с клапи и накрайниците.Предна частCat-back Rog: цялостната системаV8
Затворени клапи: газовете минават през камерите на заглушителя, автомобилът остава улегнал.Отворени клапи: газовете поемат по пряк път, двигателят се изразява напълно.Принципна схема, реалното трасе зависи от автомобила.

Cat-back е цялостната система

Това е всичко, което виждате под шасито на BMW X5 M F95 или X6 M F96, от изхода на предната част до накрайниците: тръби, заглушители, клапи. Именно там се съсредоточава нашата развойна дейност и именно той създава звука. Само той променя характера на автомобила.

Предната част, където се намира катализаторът

При BMW X5 M F95 или X6 M F96 това е downpipe, тръбата, която излиза от турбото. Тя съдържа фабричния катализатор: това е второто ограничение в изпускателната система след заглушителя. Замяната на тази част е опция: тя освобождава потока, а в мощност се превръща с препрограмиране.

BMW X5 M F95 или X6 M F96 в цифри

При модерен автомобил изпускателната система променя преди всичко гласа, дишането и теглото отзад. Мощността идва от препрограмирането.

BMW X5 M F95

Мощност

Стандартно600 до 625 к.с.
Stage 2850 к.с.

Въртящ момент

Стандартно750 Nm
Stage 21170 Nm

BMW X6 M F96

Мощност

Стандартно600 до 625 к.с.
Stage 2850 к.с.

Въртящ момент

Стандартно750 Nm
Stage 21170 Nm

Публикувани стандартни стойности и стойности Stage 2.

Нашите системи пасват отлично със или без препрограмиране. За BMW X5 M F95 или X6 M F96 все пак препоръчваме препрограмиране в специализиран сервиз: именно с него двигателят разкрива целия си потенциал.

S63 на автомобилите отпреди фейслифта запазва значителен резерв: със Stage 2 двата SUV се обявяват за 850 к.с. и 1 170 Nm. На това ниво подготовката засяга скоростната кутия, охлаждането и избора на тунер, който познава платформата, а всеки автомобил реагира различно. Системата Rog не претендира за никаква част от тази печалба: тя дава глас на V8.

Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка

4 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.

  1. Стъпка 1 от 4: Материал: неръждаема стомана или титан

    За BMW X5 M F95 или X6 M F96 изпускателната система струва 2 890 € във версия от неръждаема стомана и 3 890 € във версия от титан.

    Неръждаема стомана 304

    2 890 €

    Тегло
    Еталон
    Звук
    Плътен и закръглен

    Стандартът при системите от висок клас: здрава, устойчива на корозия, с плътен и закръглен звук. Изборът на повечето ни клиенти.

    Титан

    3 890 €

    Тегло
    Около 40 % по-лек
    Звук
    Метален, кристален

    Около 40 % по-лек от неръждаемата стомана при еднаква конструкция, с по-метален и по-кристален звук на високи обороти. Оттенъците му варират от шлифован до синкави отблясъци.

    С времето и двата материала издържат: неръждаемата стомана 304 устоява на солта и зимната влага, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.

  2. Стъпка 2 от 4: Предна част: downpipe и катализатор

    По избор: downpipe на BMW X5 M F95 или X6 M F96 заедно с катализатора. Силата на звука е оценена по нашата скала от 0 до 10, при отворени клапи; фабричната система е на 3.

    Само cat-back

    Включено

    7/10

    Фабрично пречистване на газовете

    Фабричният катализатор остава на мястото си. Отправната точка и за много от нашите клиенти напълно достатъчна.

    Спортен катализатор 200 клетки

    +970 €

    8/10

    Път и годишен технически преглед

    Пречистването на газовете остава, а потокът се увеличава осезаемо. Изборът за всекидневно шофиране.

    Спортен катализатор 100 клетки

    +970 €

    9/10

    Технически преглед: зависи от местните правила

    Двойно по-малко клетки: потокът се доближава до този без катализатор, а звукът става по-яростен на високи обороти.

    Без катализатор

    +700 €

    10/10

    За писта

    Без пречистване на газовете: максимален поток, суров звук, най-рязко набиране на обороти.

    Силата на звука по скала от 0 до 10

    1. 10/10Downpipe без катализатор + cat-back Rog
    2. 9/10Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog
    3. 8/10Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog
    4. 7/10Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор
    5. 3/10Фабрична система, за сравнение

    Отворени клапи. При затворени клапи всяка конфигурация отново става дискретна.

    А контролната лампа на двигателя? Със спортен катализатор тя може да светне при някои двигатели: сондата след катализатора отчита пречистване, различно от фабричното. Това не е механична повреда, но контролната лампа не се прикрива и не се изтрива, без да се отстрани причината: правилният отговор е катализатор, подходящ за двигателя, с карта, направена от тунинг специалист, който го отчита. Версията без катализатор, само за писта, почти винаги я запалва. Ако това ви се случи, пишете ни и ще ви насочим. Как да минете годишния технически преглед със спортен ауспух.

  3. Стъпка 3 от 4: Клапи: дистанционно Rog или фабрично управление

    Два начина за управление на клапите на BMW X5 M F95 или X6 M F96.

    Дистанционно Rog

    Дистанционно Rog за отваряне и затваряне на клапите

    Малък блок се поставя в багажника. Два бутона, отворено и затворено: клапите се подчиняват по всяко време, независимо от режима на шофиране. Лесен монтаж, а ние оставаме на разположение по време на работата.

    Фабрично управление

    • Само за автомобили с фабрични клапи
    • Управление чрез режимите на шофиране

    Ако автомобилът ви е оборудван с фабрични клапи, системата поема тяхното управление. Режимите на шофиране решават, както от завода, без добавена електроника.

    На магистралата, при затворени клапи, газовете минават през заглушителя, проектиран за круизно каране: без бучене при постоянна скорост. Отваряте, когато вие поискате, а не когато магистралата ви го наложи. Научете повече за бученето.

  4. Стъпка 4 от 4: Накрайници: визуалният почерк

    Съчетайте накрайниците със стила на BMW X5 M F95 или X6 M F96, дискретен или категоричен. Имате предвид конкретно покритие? Изпратете ни снимка и ще погледнем заедно.

    • Хром
    • Черен гланц
    • Синкав титан
    • M Performance карбон черен
    • M Performance карбон титан
    • M Performance карбон кован
    Накрайници на ауспуха за BMW X5 M F95 или X6 M F96

Звуковият почерк на Rog при V8 на X5 M F95 и X6 M F96

Този двигател има дрезгав и стегнат глас, типичен за V8 с централно разположени турбокомпресори, който се втвърдява с покачването на оборотите и пращи при отпускане на газта. При фабричните F95 и F96 той идва изгладен, почти далечен: усещате яростта на ускорението, без наистина да чувате източника ѝ.

За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна.

С отворени клапи системата Rog оставя V8 да ръмжи още от запалването, а после да реве при всяко ускорение с ясни изстрели при превключване надолу. Със затворени клапи вашият X5 M или X6 M възвръща звука на голям SUV, подходящ за ранни тръгвания и дълги пътувания.

Отворени и затворени клапи: пътят на газовете през заглушителя Rog
Отворени клапи, затворени клапи: пътят на газовете през заглушителя.

От поръчката до монтажа

  1. Конфигурация

    Избирате системата си и посочвате своя VIN, поле E в свидетелството за регистрация.

  2. Проверка

    Проверяваме съвместимостта с вашия VIN, преди да започнем изработката.

  3. Производство

    Вашата система се изработва по поръчка, за вашия автомобил.

  4. Доставка

    Безплатна, застрахована до вратата ви, с проследяване от изпращането.

  5. Монтаж

    Без заваряване и рязане: скоби и уплътнения, около два часа на подемник.

20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването

Гаранция
3 години, части и изработка, считано от датата на покупката
Плащане
Карта, PayPal или банков превод
Монтаж
В сервиз по ваш избор

А гаранцията на производителя за BMW X5 M F95 или X6 M F96? В Европа производителят не може да откаже гаранция само защото е монтирана част от друга марка: той трябва да докаже, че повредата идва от тази част. Нашата статия за гаранцията на производителя.

Нашите препоръки за BMW X5 M F95 или X6 M F96

  • Всекидневно шофиране

    2 890 €

    • Неръждаема стомана
    • Само cat-back
    • Дистанционно Rog

    Автомобилът ви BMW X5 M F95 или X6 M F96 остава удобен за всеки ден, фабричното пречистване на отработените газове се запазва, а клапите отваряте, когато вие решите.

    Вижте тази конфигурация

  • Път и удоволствие

    4 860 €

    • Титан
    • Downpipe 200 клетки
    • Препрограмиране

    Повече звук, повече дъх и автомобил, който все така може да се представи на годишния технически преглед.

    Вижте тази конфигурация

  • Писта

    4 590 €

    • Титан
    • Downpipe без катализатор
    • Stage 2

    Най-екстремната конфигурация, предназначена само за писта.

    Вижте тази конфигурация

А ако все още се колебаете, това е нормално: точно затова отговаряме на всяко съобщение.

Конфигурирай моята система за BMW X5 M F95 Конфигурирай моята система за BMW X6 M F96

BMW X5 M F95 или X6 M F96: вашите въпроси

Колко мощност добавя нова изпускателна система на BMW X5 M F95 или X6 M F96?

В стандартно изпълнение BMW X5 M F95 развива от 600 до 625 к.с.; BMW X6 M F96 развива от 600 до 625 к.с. Самата изпускателна система променя преди всичко звука, дишането и теглото; мощността се печели с препрограмиране. Публикуваните стойности Stage 2 за всеки модел са посочени в таблицата с цифрите.

Неръждаема стомана или титан: какъв материал да изберете за BMW X5 M F95 или X6 M F96?

За BMW X5 M F95 или X6 M F96 системата Rog струва 2 890 € в неръждаема стомана и 3 890 € в титан. Неръждаемата стомана 304 е здрава, със закръглен звук и най-често избирана; титанът е около 40 % по-лек при еднаква конструкция, с по-метален звук на високи обороти.

Трябва ли да се сменя катализаторът на BMW X5 M F95 или X6 M F96?

Не. При BMW X5 M F95 или X6 M F96 клапите са в самия cat-back и само той вече преобразява звука. Замяната на downpipe е опция за следващата стъпка: със спортен катализатор 200 клетки за пътя, със 100 клетки или без катализатор за по-радикална употреба, с препрограмиране, за да се извлече мощност.

Преминава ли BMW X5 M F95 или X6 M F96 със система Rog годишния технически преглед?

Само с cat-back или със спортния катализатор 200 клетки пречистването на газовете се запазва: представете автомобила на годишния технически преглед със затворени клапи. Катализаторът 100 клетки дава повече звук и по-свободен поток, а приемането му при проверката на емисиите зависи от автомобила и местните правила; версията без катализатор е предназначена за писта.

Как се монтира системата Rog на BMW X5 M F95 или X6 M F96?

Без заваряване и рязане, със скоби и уплътнения. Предвидете средно два часа за оборудван механик. Системата се изработва за вашия VIN, което гарантира съвместимостта преди изпращането.

Колко струва система Rog за BMW X5 M F95 или X6 M F96 и какъв е срокът за доставка?

От 2 890 € до 4 860 € в зависимост от конфигурацията. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването. Безплатна доставка и гаранция 3 години.

Не сте сигурни в конфигурацията си? Пишете ни.

Неръждаема стомана или титан, само cat-back или пълна система: правилният избор зависи от това как карате и от вашия автомобил BMW X5 M F95 или X6 M F96. Отделяме време да го обсъдим, преди да поръчате, с отговор до 24 часа. Не настояваме за покупка: помагаме ви да изберете, включително по-евтино решение, ако то отговаря на начина, по който карате. Пишете ни: отговаряме писмено, на български.

contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport е френска марка, изградена върху едно убеждение: при изпускателната система съпровождането е толкова важно, колкото и продуктът. Над 500 монтирани системи и оценка 4,9 от 5.

Прочетете също

Следващо четене