Ferrari Purosangue: пълният глас на V12, пълно ръководство

V12 на Ferrari: най-великият атмосферен двигател в света

Атмосферният V12 на вашия Purosangue е най-благородното, което се прави в автомобилостроенето: пряко наследство от състезателните V12 на Маранело, набиране до стратосферни обороти, механична изтънченост без аналог. Всеки екземпляр е парче история в движение. Фабричната система е много добре изработена, но залага на дискретността: V12 има горен регистър, който тя никога не показва.

Системата Rog отключва този регистър: най-високите хармоници се освобождават, присъствието става пълно, а клапите ви връщат дискретността на голям пътешественик, когато поискате. При V12 на Ferrari това е върховната изтънченост.

От какво се състои изпускателната система за Ferrari Purosangue V12

Изпускателната система се разглежда на две части. Ето какво прави всяка от тях и какво заменя Rog.

Ferrari Purosangue V12 в цифри

Изпускателната система се преценява преди всичко с ухото и с кантара. Допълнителните конски сили идват от препрограмирането.

Публикувани фабрични стойности на производителя и стойности Stage 2.

Системата Rog работи със или без препрограмиране. За да извлечете целия потенциал на Ferrari Purosangue V12, съветваме след това да поверите автомобила на специализиран сервиз.

Да бъдем честни: при атмосферен V12 измеримата печалба от една система остава скромна и всеки, който ви обещава обратното, ви лъже. Променят се дишането, реакцията и най-вече едно звуково измерение, което фабричният автомобил никога не дава. При V12 на Ferrari точно това се търси.

Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка

3 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.

1. 1

   Стъпка 1 от 3: Материал: неръждаема стомана или титан

   За Ferrari Purosangue V12 изпускателната система струва 5 090 € във версия от неръждаема стомана и 6 090 € във версия от титан.

   Неръждаема стомана 304

   5 090 €

   Тегло

   Еталон

   Звук

   Плътен и закръглен

   Сигурният избор: здрава, устойчива на корозия, с плътен и закръглен звук. Най-доброто съотношение цена/качество.

   Титан

   6 090 €

   Тегло

   Около 40 % по-лек

   Звук

   Метален, кристален

   Той олекотява системата с около 40 % при еднаква конструкция. Нотката му е по-метална, по-ясна на високи обороти, а видът му варира от шлифован до синкав.

   Откъм издръжливост няма повод за притеснение: неръждаемата стомана 304 издържа солта по зимните пътища, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.

2. 2

   Стъпка 2 от 3: Предна част: предни тръби и катализатор

   По избор: предните тръби на Ferrari Purosangue V12 заедно с катализатора. Всяка опция е поставена на нашата скала за звук от 0 до 10, при отворени клапи, като фабричната система е на 3.

   Само cat-back

   Включено

   7/10

   Фабрично пречистване на газовете

   Фабричната предна част остава на мястото си. Това вече е цялостна трансформация и изборът на много клиенти.

   Спортен катализатор 200 клетки

   +1 380 €

   8/10

   Път и годишен технически преглед

   Повече поток, запазено пречистване на газовете: правилната опция за движение по пътищата.

   Спортен катализатор 100 клетки

   +1 380 €

   9/10

   Технически преглед: зависи от местните правила

   По-отворен от варианта с 200 клетки: звукът се втвърдява на високи обороти, пречистването на газовете намалява.

   Без катализатори

   +1 040 €

   10/10

   За писта

   Поток без никакъв филтър: най-суровият звук, най-живата реакция.

   Силата на звука по скала от 0 до 10

   1. 10/10Предни тръби без катализатор + cat-back Rog
   2. 9/10Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog
   3. 8/10Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog
   4. 7/10Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор
   5. 3/10Фабрична система, за сравнение

   Отворени клапи. При затворени клапи всяка конфигурация отново става дискретна.

   А контролната лампа на двигателя? Със спортен катализатор тя може да светне при някои двигатели: сондата след катализатора отчита пречистване, различно от фабричното. Това не е механична повреда, но контролната лампа не се прикрива и не се изтрива, без да се отстрани причината: правилният отговор е катализатор, подходящ за двигателя, с карта, направена от тунинг специалист, който го отчита. Версията без катализатор, само за писта, почти винаги я запалва. Ако това ви се случи, пишете ни и ще ви насочим. Как да минете годишния технически преглед със спортен ауспух.

3. 3

   Стъпка 3 от 3: Клапи: дистанционно Rog или фабрично управление

   Два начина за управление на клапите на Ferrari Purosangue V12.

   Дистанционно Rog

   

   Дискретен блок в багажника и дистанционно с два бутона: отваряте и затваряте, когато поискате, независимо от режимите на шофиране. При монтажа ви съдействаме по имейл.

   Фабрично управление

   • Само за автомобили с фабрични клапи
   • Управление чрез режимите на шофиране

   За автомобили с фабрични клапи: системата се свързва към тяхното управление и режимите на шофиране запазват контрола, без допълнителен блок.

   При 130 км/ч много спортни системи бучат. Тук, при затворени клапи, газовете минават през заглушителя и системата остава спокойна при круизно каране; отворени, тя се изразява, когато вие решите. Научете повече за бученето.

Звуковият почерк на Rog при V12

V12 на Ferrari набира като музикален инструмент: нисък и изтънчен долу, пронизителен и кристален към върха. Нашата система освобождава най-високите хармоници, онези, които фабричната система никога не показва, и превръща набирането на обороти в пълно изживяване. При затворени клапи голямото пътешествие отново взема своето.

От поръчката до монтажа

1. Конфигурация

   Конфигурирате системата и въвеждате VIN от свидетелството за регистрация, поле E.

2. Проверка

   Вашият VIN се проверява преди всяка изработка.

3. Производство

   Системата се произвежда по поръчка, за вашия автомобил.

4. Доставка

   Безплатна, застрахована пратка, номер за проследяване от изпращането.

5. Монтаж

   Около два часа в сервиза, без заваряване и рязане.

20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването

Гаранция

3 години, части и изработка, считано от датата на покупката

Плащане

Карта, PayPal или банков превод

Монтаж

В сервиз по ваш избор

Автомобилът ви Ferrari Purosangue V12 все още е в гаранция на производителя? В Европа производителят не може да откаже гаранцията само защото е монтирана част от друга марка: той трябва да докаже, че повредата идва от нея. Нашата статия за гаранцията на производителя.

Нашите препоръки за Ferrari Purosangue V12

• Всекидневно шофиране

  5 090 €

  • Неръждаема стомана
  • Само cat-back
  • Дистанционно Rog

  Автомобилът ви Ferrari Purosangue V12 остава удобен за всеки ден, фабричното пречистване на отработените газове се запазва, а клапите отваряте, когато вие решите.

  Вижте тази конфигурация

• Път и удоволствие

  7 470 €

  • Титан
  • Предни тръби 200 клетки
  • Препрограмиране

  Най-доброто от двата свята: характер и дъх, при запазено пречистване на газовете.

  Вижте тази конфигурация

• Писта

  7 130 €

  • Титан
  • Предни тръби без катализатор
  • Stage 2

  Най-екстремната конфигурация, предназначена само за писта.

  Вижте тази конфигурация

Всеки автомобил Ferrari Purosangue V12 има своя история и своя начин на ползване: ако нито един от тези профили не ви описва, нека поговорим.

Ferrari Purosangue V12: вашите въпроси

Прочетете също

• Всички системи Ferrari
• Диаметър на системата: по-голям не означава по-мощен
• Как да минете технически преглед с модифициран ауспух?
• Как да премахнете бученето на магистралата
• Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя
• 28-те марки, които покриваме