Ауспух с клапи от шлифован титан за Ferrari Purosangue V12 6.5 (2023+), чист звук без резонатор - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за Ferrari Purosangue V12 6.5 (2023+): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Ferrari Purosangue V12 6.5 (2023+) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Ferrari Purosangue V12 6.5 (2023+): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Ferrari Purosangue V12 6.5 (2023+) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Ferrari Purosangue V12 6.5 (2023+), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Ferrari Purosangue V12 6.5 (2023+): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Ferrari Purosangue V12 6.5 (2023+)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Предни тръби без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

5 090 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Ауспухът за Ferrari Purosangue в детайли.

Атмосферен V12 от 6,5 литра в повдигнат четиривратен автомобил: Purosangue е първият от този вид в Maranello, а двигателят му разкрива тембъра си само с набирането на обороти. Фабричната система го държи под похлупак. С отворени клапи cat-back Rog освобождава най-високия регистър, нисък и изискан отдолу, кристален към върха; със затворени клапи автомобилът възвръща маниерите на голям семеен пътешественик.

Нашата страница е за Purosangue V12 6.5 от моделната 2023 година: 725 к.с. и 716 Nm фабрично. Нашата система включва централен X и две гърнета с клапи. Както при всяко Ferrari, проверяваме вашия VIN преди да бъде срязана и една тръба.

Заваряване не е предвидено: скоби, уплътнения и около два часа на подемник. Ако Purosangue разполага с фабрични клапи, системата поема тяхното управление; иначе дистанционното Rog, с дискретен модул в багажника, отваря и затваря при поискване.

Предните тръби, разположени след колекторите, с катализатора, се поръчват под опцията „Колектор“. При този атмосферен V12 те носят само скромен ръст, от 3 до 8 %, и то само след чип тунинг; версията им 200 клетки запазва пречистването на газовете. Неръждаема стомана 304 за плътен звук и устойчивост на зимата или титан, по-лек с около 40 %, в четкан, злато или виолетово.

Ауспух за Ferrari Purosangue 6.5 V12: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
Автомобил	Ferrari Purosangue, V12 6.5
Двигател	Атмосферен V12 6,5 литра, 725 к.с. и 716 Nm
Години	От 2023 г. нататък
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Предни тръби с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Ferrari Purosangue 6.5 V12: въпроси и отговори.

Всички Purosangue ли са съвместими с тази система?

Страницата обхваща Purosangue V12 от 6,5 литра от 2023 г. нататък. Тъй като всяка система се изработва за конкретен автомобил, проверяваме съвместимостта по вашия VIN, преди да започнем производството, включително за най-новите моделни години.

Чип тунинг на оборудвано Purosangue: за какъв резултат?

Само с cat-back въпросът не стои. В комбинация със спортните предни тръби чип тунингът се цели в публикуваните стойности Stage 2 за Purosangue: 800 к.с. и 800 Nm срещу фабричните 725 к.с. и 716 Nm.

Ferrari Purosangue V12 6.5 с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?

Явяването със затворени клапи връща V12 на ниво, близко до серийното. Що се отнася до пречистването на газовете, нищо не се променя, докато остават монтирани фабричните тръби или тяхната спортна версия 200 клетки. Тръбите 100 клетки ще бъдат приети или не според автомобила и правилата във вашата държава, а Purosangue без катализатор е само за писта, рядък случай за четиривратен автомобил с такива габарити.

Остава ли Purosangue удобен за пътниците?

Със затворени клапи да: газовете минават през гърнето, създадено за круиз, без бучене при постоянна скорост. Пътниците отзад пътуват спокойно, а водачът отваря клапите, когато пътят го позволява.

Експертно ръководство Rog

Ferrari Purosangue: пълният глас на V12, пълно ръководство

Purosangue постигна немислимото: атмосферен V12 с 725 к.с. в първия повдигнат четиривратен автомобил от Маранело. Той е единственият в своя клас в света и тази изключителност заслужава да се чува, а не само да се знае. Тук ще намерите всичко...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Ferrari Purosangue V12 6.5 (2023+)

Purosangue носи 6,5-литров атмосферен V12, двигател, който показва тембъра си едва при качване в оборотите и който оригиналната система държи под похлупак.

Характеристики

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	725 к.с.	800 к.с.
Въртящ момент	716 Nm	800 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 725 к.с.800 к.с.

Въртящ моментФабрично: 716 Nm800 Nm

Стойности Stage 2, с пълно препрограмиране.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На атмосферен V12 значение има нейната геометрия: дължините и трасетата решават пълненето при високи обороти. С препрограмиране печалбата е реална, но скромна, 3 до 8 %. Зле проектирана, тя окастря въртящия момент долу. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Ferrari 28-те марки

Други Ferrari, оборудвани от Rog

Виж всички изпускателни системи Ferrari с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

12/04/2026

Много особен модел, проверка точка по точка преди изработката. Благодаря, Léo.

Преведено от френски

Здравейте, Valéry, благодарим Ви за доверието при толкова специфичен модел. Екипът на Rog

03/04/2026

V12 придобива друго измерение с тази система. Затворени клапи за спокойно каране, отворени за удоволствие.

Преведено от френски

Здравейте, Matthieu, благодарим Ви за отзива. Екипът на Rog

26/02/2026

Монтирано за пистата, V12 най-накрая разгръща цялата си звукова мощ.

Преведено от френски

Здравейте, Sarah, благодарим Ви, приятно каране на пистата с V12. Екипът на Rog

10/01/2026

Монтаж при моя тунер, резултатът е на нивото на очакванията.

Преведено от френски

Здравейте, Maxence, благодарим Ви, и благодарим на Вашия тунер. Екипът на Rog

26/12/2025

Пет години гаранция, това вдъхва доверие.

Преведено от френски

Здравейте, Gustave, благодарим Ви за отзива, отбелязваме забележката за опаковката. Екипът на Rog

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.