Ръководства Lexus LC 500 Z100

Lexus LC 500: да издигнем атмосферния V8, пълно ръководство

Екипът на Rog 12 мин. четене

Lexus LC 500: да издигнем атмосферния V8, пълно ръководство

LC 500 е хомологиран концептуален автомобил: нереален дизайн и атмосферният V8 5.0 в най-красивата си постановка. Фабричната му система е изтънчена, но 5.0 има по-висше крешендо, което тя никога не разкрива. Това ръководство описва подробно какво променя всеки избор при Lexus LC500 Z100 V8: материал, предна част, звук, клапи и монтаж.

Вашият ауспух с клапи за Lexus LC500 Z100 V8 се конфигурира по VIN номера на автомобила, а на страницата Спортен ауспух Lexus LC 500 Z100 ще намерите всички наши системи за това поколение.

Ауспух с клапи от шлифован титан за Lexus LC500 Z100 V8 5.0 2UR-GSE (2018-2026), чист звук без резонатор - RogMotorsportАуспух с клапи Lexus LC500 Z100 V8 5.0 (2018-2026)От 2 890 € · безплатна доставка · 20 работни дни Вижте
Ауспух с клапи Rog за Lexus LC500 Z100 V8

Вашата система Rog за Lexus LC500 Z100 V8

От 2 890 € за неръждаема стомана, 3 890 € за титан

Конфигурирай моята система

Накратко.

Автомобили
Lexus LC500 Z100 V8 5.0 (2018-2026)
Двигател
2UR-GSE · 457 до 477 к.с. · 530 до 540 Nm, в зависимост от версията
Система
Cat-back с клапи, изработен за вашия VIN
Материал
Неръждаема стомана 304 или титан
Предна част
По избор: колектори с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Клапи
Дистанционно Rog или фабрично управление, ако автомобилът ви разполага с такова
Срок
20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването
Гаранция
3 години, части и изработка

Близките версии имат собствено ръководство: Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE ляв волан, Lexus IS F XE20 V8 5.0, Lexus IS500 XE30 V8 5.0, Lexus RC F XC10 V8 5.0.

V8 5.0 на Lexus: японският атмосферен двигател с висока прецизност

Атмосферният V8 5.0 на вашия LC 500 е ценна рядкост: в епохата на тоталното турбо Lexus упорства с високооборотен V8, сглобен с часовникарска прецизност, който вие над 7 000 оборота. Познавачите го нареждат сред най-красивите модерни V8. Изтънчената му фабрична система задържа горния регистър, който този двигател заслужава да покаже.

Системата Rog го освобождава: V8 печели присъствие на всички обороти и неговото крещендо става незабравимо. При затворени клапи изтънчеността на Lexus е изцяло запазена.

От какво се състои изпускателната система за Lexus LC500 Z100 V8

Изпускателната система се разглежда на две части. Ето какво прави всяка от тях и какво заменя Rog.

Принципна схема на изпускателната система Отляво надясно: двигателят, предната част, после cat-back Rog със заглушителя с клапи и накрайниците.Предна частCat-back Rog: цялостната система2UR-GSE
Затворени клапи: газовете минават през камерите на заглушителя, автомобилът остава улегнал.Отворени клапи: газовете поемат по пряк път, двигателят се изразява напълно.Принципна схема, реалното трасе зависи от автомобила.

Cat-back е цялостната система

Това е всичко, което виждате под шасито на Lexus LC500 Z100 V8, от изхода на предната част до накрайниците: тръби, заглушители, клапи. Именно там се съсредоточава нашата развойна дейност и именно той създава звука. Само той променя характера на автомобила.

Предната част, където се намира катализаторът

При Lexus LC500 Z100 V8 това са колекторите, които събират газовете на изхода на цилиндрите. В нея е вграден фабричният катализатор: това е второто ограничение в изпускателната система след заглушителя. Замяната на тази част е опция: тя освобождава потока, а в мощност се превръща с препрограмиране.

Lexus LC500 Z100 V8 в цифри

При модерен автомобил изпускателната система променя преди всичко гласа, дишането и теглото отзад. Мощността идва от препрограмирането.

Мощност

Стандартно457 до 477 к.с.
Stage 2563 к.с.

Въртящ момент

Стандартно530 до 540 Nm
Stage 2620 Nm

Публикувани фабрични стойности на производителя и стойности Stage 2. Стандартните стойности зависят от версията; стойностите Stage 2 са публикувани за версията с 477 к.с.

Нашите системи пасват отлично със или без препрограмиране. За Lexus LC500 Z100 V8 все пак препоръчваме препрограмиране в специализиран сервиз: именно с него двигателят разкрива целия си потенциал.

Да бъдем честни: при атмосферния V8 на Lexus печалбата от една система остава скромна, а основното е в дишането и в звуковото крещендо. След това препрограмирането в специализиран сервиз прецизира управлението. 5.0 на Lexus се модифицира заради това, което се чува, и резултатът не разочарова.

Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка

3 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.

  1. Стъпка 1 от 3: Материал: неръждаема стомана или титан

    За Lexus LC500 Z100 V8 изпускателната система струва 2 890 € във версия от неръждаема стомана и 3 890 € във версия от титан.

    Неръждаема стомана 304

    2 890 €

    Тегло
    Еталон
    Звук
    Плътен и закръглен

    Стандартът при системите от висок клас: здрава, устойчива на корозия, с плътен и закръглен звук. Изборът на повечето ни клиенти.

    Титан

    3 890 €

    Тегло
    Около 40 % по-лек
    Звук
    Метален, кристален

    Около 40 % по-лек от неръждаемата стомана при еднаква конструкция, с по-метален и по-кристален звук на високи обороти. Оттенъците му варират от шлифован до синкави отблясъци.

    С времето и двата материала издържат: неръждаемата стомана 304 устоява на солта и зимната влага, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.

  2. Стъпка 2 от 3: Предна част: колектори и катализатор

    По избор: колекторите на Lexus LC500 Z100 V8 заедно с катализатора. Силата на звука е оценена по нашата скала от 0 до 10, при отворени клапи; фабричната система е на 3.

    Само cat-back

    Включено

    7/10

    Фабрично пречистване на газовете

    Фабричният катализатор остава на мястото си. Отправната точка и за много от нашите клиенти напълно достатъчна.

    Спортен катализатор 200 клетки

    +2 090 €

    8/10

    Път и годишен технически преглед

    Пречистването на газовете остава, а потокът се увеличава осезаемо. Изборът за всекидневно шофиране.

    Спортен катализатор 100 клетки

    +2 090 €

    9/10

    Технически преглед: зависи от местните правила

    Двойно по-малко клетки: потокът се доближава до този без катализатор, а звукът става по-яростен на високи обороти.

    Без катализатори

    +1 490 €

    10/10

    За писта

    Без пречистване на газовете: максимален поток, суров звук, най-рязко набиране на обороти.

    Силата на звука по скала от 0 до 10

    1. 10/10Колектори без катализатор + cat-back Rog
    2. 9/10Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog
    3. 8/10Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog
    4. 7/10Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор
    5. 3/10Фабрична система, за сравнение

    Отворени клапи. При затворени клапи всяка конфигурация отново става дискретна.

    А контролната лампа на двигателя? Със спортен катализатор тя може да светне при някои двигатели: сондата след катализатора отчита пречистване, различно от фабричното. Това не е механична повреда, но контролната лампа не се прикрива и не се изтрива, без да се отстрани причината: правилният отговор е катализатор, подходящ за двигателя, с карта, направена от тунинг специалист, който го отчита. Версията без катализатор, само за писта, почти винаги я запалва. Ако това ви се случи, пишете ни и ще ви насочим. Как да минете годишния технически преглед със спортен ауспух.

  3. Стъпка 3 от 3: Клапи: дистанционно Rog или фабрично управление

    Два начина за управление на клапите на Lexus LC500 Z100 V8.

    Дистанционно Rog

    Дистанционно Rog за отваряне и затваряне на клапите

    Малък блок се поставя в багажника. Два бутона, отворено и затворено: клапите се подчиняват по всяко време, независимо от режима на шофиране. Лесен монтаж, а ние оставаме на разположение по време на работата.

    Фабрично управление

    • Само за автомобили с фабрични клапи
    • Управление чрез режимите на шофиране

    Ако автомобилът ви е оборудван с фабрични клапи, системата поема тяхното управление. Режимите на шофиране решават, както от завода, без добавена електроника.

    На магистралата, при затворени клапи, газовете минават през заглушителя, проектиран за круизно каране: без бучене при постоянна скорост. Отваряте, когато вие поискате, а не когато магистралата ви го наложи. Научете повече за бученето.

Общо2 890 €
Продължете с тази конфигурация

Изборът Ви се пренася в страницата на продукта: остават само завършекът, VIN номерът и количката.

Звуковият почерк на Rog при V8 на Lexus

Нашата система освобождава крещендото на 5.0: по-силно присъствие на всички обороти, все по-чист вой към 7 300 оборота, породисти изстрели при отпускане на газта при отворени клапи. При затворени клапи изтънчеността на Lexus е изцяло запазена.

За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна.

Отворени и затворени клапи: пътят на газовете през заглушителя Rog
Отворени клапи, затворени клапи: пътят на газовете през заглушителя.

От поръчката до монтажа

  1. Конфигурация

    Избирате системата си и посочвате своя VIN, поле E в свидетелството за регистрация.

  2. Проверка

    Проверяваме съвместимостта с вашия VIN, преди да започнем изработката.

  3. Производство

    Вашата система се изработва по поръчка, за вашия автомобил.

  4. Доставка

    Безплатна, застрахована до вратата ви, с проследяване от изпращането.

  5. Монтаж

    Без заваряване и рязане: скоби и уплътнения, около два часа на подемник.

20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването

Гаранция
3 години, части и изработка, считано от датата на покупката
Плащане
Карта, PayPal или банков превод
Монтаж
В сервиз по ваш избор

А гаранцията на производителя за Lexus LC500 Z100 V8? В Европа производителят не може да откаже гаранция само защото е монтирана част от друга марка: той трябва да докаже, че повредата идва от тази част. Нашата статия за гаранцията на производителя.

Нашите препоръки за Lexus LC500 Z100 V8

  • Всекидневно шофиране

    2 890 €

    • Неръждаема стомана
    • Само cat-back
    • Дистанционно Rog

    Автомобилът ви Lexus LC500 Z100 V8 остава удобен за всеки ден, фабричното пречистване на отработените газове се запазва, а клапите отваряте, когато вие решите.

    Вижте тази конфигурация

  • Път и удоволствие

    5 980 €

    • Титан
    • Колектори 200 клетки
    • Препрограмиране

    Повече звук, повече дъх и автомобил, който все така може да се представи на годишния технически преглед.

    Вижте тази конфигурация

  • Писта

    5 380 €

    • Титан
    • Колектори без катализатор
    • Stage 2

    Най-екстремната конфигурация, предназначена само за писта.

    Вижте тази конфигурация

А ако все още се колебаете, това е нормално: точно затова отговаряме на всяко съобщение.

Конфигурирай моята система за Lexus LC500 Z100 V8, от 2 890 €

Lexus LC500 Z100 V8: вашите въпроси

Колко мощност добавя нова изпускателна система на Lexus LC500 Z100 V8?

В стандартно изпълнение Lexus LC500 Z100 V8 развива от 457 до 477 к.с. и от 530 до 540 Nm в зависимост от версията. Самата изпускателна система променя преди всичко звука, дишането и теглото; мощността се печели с препрограмиране. За версията с 477 к.с. публикуваните стойности с подготовка Stage 2 достигат 563 к.с. и 620 Nm.

Неръждаема стомана или титан: какъв материал да изберете за Lexus LC500 Z100 V8?

За Lexus LC500 Z100 V8 системата Rog струва 2 890 € в неръждаема стомана и 3 890 € в титан. Неръждаемата стомана 304 е здрава, със закръглен звук и най-често избирана; титанът е около 40 % по-лек при еднаква конструкция, с по-метален звук на високи обороти.

Трябва ли да се сменя катализаторът на Lexus LC500 Z100 V8?

Не. При Lexus LC500 Z100 V8 клапите са в самия cat-back и само той вече преобразява звука. Замяната на колекторите е опция за следващата стъпка: със спортен катализатор 200 клетки за пътя, със 100 клетки или без катализатор за по-радикална употреба, с препрограмиране, за да се извлече мощност.

Преминава ли Lexus LC500 Z100 V8 със система Rog годишния технически преглед?

Само с cat-back или със спортния катализатор 200 клетки пречистването на газовете се запазва: представете автомобила на годишния технически преглед със затворени клапи. Катализаторът 100 клетки дава повече звук и по-свободен поток, а приемането му при проверката на емисиите зависи от автомобила и местните правила; версията без катализатор е предназначена за писта.

Как се монтира системата Rog на Lexus LC500 Z100 V8?

Без заваряване и рязане, със скоби и уплътнения. Предвидете средно два часа за оборудван механик. Системата се изработва за вашия VIN, което гарантира съвместимостта преди изпращането.

Колко струва система Rog за Lexus LC500 Z100 V8 и какъв е срокът за доставка?

От 2 890 € до 5 980 € в зависимост от конфигурацията. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването. Безплатна доставка и гаранция 3 години.

Ауспух с клапи Lexus LC500 Z100 V8 5.0 (2018-2026)

От 2 890 € · 3 години гаранция

Конфигурирайте ауспуха

Не сте сигурни в конфигурацията си? Пишете ни.

Неръждаема стомана или титан, само cat-back или пълна система: правилният избор зависи от това как карате и от вашия автомобил Lexus LC500 Z100 V8. Отделяме време да го обсъдим, преди да поръчате, с отговор до 24 часа. Не настояваме за покупка: помагаме ви да изберете, включително по-евтино решение, ако то отговаря на начина, по който карате. Пишете ни: отговаряме писмено, на български.

contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport е френска марка, изградена върху едно убеждение: при изпускателната система съпровождането е толкова важно, колкото и продуктът. Над 500 монтирани системи и оценка 4,9 от 5.

Прочетете също

Следващо четене