Ауспух с клапи Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8 (2021-2024)
Конфигурация
Ауспух с клапи Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8 (2021-2024)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за Audi RS Q8 4M в детайли.
SUV купе с 600 к.с. и 800 Nm: RS Q8 4M получава 4.0 TFSI, битурбо V8 с турбините във V, а тази страница обхваща моделните години от 2021 до 2024. Нашите данни назовават RS Q8 и само него; SQ8, споменат без потвърждение, не е обхванат. Q8 55 TFSI с турбо V6 е на друга страница.
Въпреки тези цифри фабричният RS Q8 остава приглушен: архитектурата с централни турбокомпресори и гърнетата за круизиране държат V8 заглушен. Отворете клапите на този cat-back с клапи (активен ауспух): V8 боботи още на празен ход, ускорява властно и пука ясно, когато отпуснете газта. Със затворени клапи SUV отново е голям автомобил за дълги пътувания, способен да изкара цял ден по магистралата без умора.
За монтажа на системата на RS Q8 не е нужно заваряване: скоби, уплътнения и около два часа на подемник са достатъчни. Режимите на шофиране продължават да управляват фабричните клапи; дистанционното Rog, чийто модул се поставя в багажника, е другата възможност.
В страницата фигурира и опцията „Колектор“, която тук означава двете downpipe тръби под турбините, заедно с катализаторите. SUV с 600 к.с., което вози и деца, печели от това да остане на 200 клетки, със запазено пречистване на газовете; 100 клетки се приемат или не според автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор е само за употреба на писта. Без променен софтуер 600-те к.с. не се променят: печелите звук и малко по-малко тегло. Между неръждаема стомана 304 и титан вторият спестява около 40 % тегло и се предлага в четкан вариант, злато или виолетово.
Ауспух за Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил и код на шасито | Audi RS Q8 4M (SQ8 не е обхванат) |
| Двигател | 4.0 TFSI, V8 битурбо, 600 к.с. и 800 Nm |
| Години | 2021-2024 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление чрез режимите на шофиране или дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Downpipe тръби с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа на подемник |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8: въпроси и отговори.
Споделя ли SQ8 системата на RS Q8?
Не въз основа на тази страница: тя потвърждава само RS Q8. Ако карате SQ8, изпратете ни VIN, проверяваме какво съществува преди всяка поръчка.
А RS Q8 от 2021 или от 2024 г.?
Страницата обхваща моделните години от 2021 до 2024 г., общия диапазон за cat-back и downpipe тръбите в нашите данни. RS Q8 от друга моделна година се проверява поотделно, благодарение на VIN, преди всяка изработка.
RS Q8 с чип тунинг: какви стойности са посочени?
Самостоятелният cat-back работи с фабричното управление. Downpipe тръбите, съчетани с преработен софтуер в оторизиран център, извеждат V8 до публикуваните в страницата 730 к.с. и 980 Nm.
Какво трябва да знаете за RS Q8 с активни клапи на годишния технически преглед?
Със затворени клапи V8 се връща към ниво, близко до това при доставката. Нищо не се променя за пречистването на газовете, докато SUV запазва самостоятелния cat-back или downpipe тръбите 200 клетки. Downpipe тръби 100 клетки ще бъдат приети или не според автомобила и правилата във вашата държава; без катализатор RS Q8 трябва да се кара само на писта.
Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
Audi RS Q8: да върнем гласа на V8 4.0 TFSI, пълно ръководство
RS Q8 споделя механиката си с Urus на около половин цена: 600 к.с. битурбо V8 в най-престижния SUV от Инголщат. Там, където Urus показва гласа си, RS Q8 шепне, ограничен от OPF филтъра. Нашата система възстановява естествения ред на нещата....
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии