Ауспух с клапи Chevrolet Corvette C7 6.2 (2014-2019)

Ауспухът за Chevrolet Corvette C7 в детайли.

LT1 на Corvette C7 произлиза от small-block на Chevrolet, най-произвеждания двигател в историята: атмосферен V8 от 6,2 литра с горни клапани, чийто грохот се разпознава за секунда. В Европа серийната му система го филтрира силно, а реалният звуков потенциал далеч надхвърля това, което се чува при излизането от завода.

Страницата е за C7 с двигател LT1, от 2014 до 2019 г.: 461 к.с. и 624 Nm или 466 к.с. и 630 Nm с фабричния ауспух Performance. При C8 Stingray Z51 и Z06 имат отделна система и отделна страница. За друга версия на C7 проверката минава през вашия VIN, преди изработката.

С отворени клапи cat-back Rog с клапи дава дълбок тътен на празен ход и гръмовно набиране на обороти, съпроводено от изстрели при отпускане на газта. Със затворени клапи V8 се успокоява, възможно най-близо до фабричното, за ранните тръгвания. Скобите и уплътненията са достатъчни, без заваряване: около два часа на подемник. Ако C7 има фабрични клапи, те следват обичайното си управление; иначе ги управлява дистанционното Rog.

В тази страница не се продава преден елемент: системата се монтира след фабричните катализатори, без чип тунинг. При атмосферен двигател впрочем най-много печели гласът, много преди цифрите. Четири кръгли изхода завършват системата, от неръждаема стомана 304 за карането през цялата година или от титан, с около 40 % по-лек при еднаква конструкция, с покритие четкан, злато или виолетово под дифузьора на C7.