Ауспух с клапи от шлифован титан за Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
Управляващ блок за клапи Rog за Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010) - RogMotorsport
Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
Заглушител с клапи Rog за Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog от синкав титан за Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog в черен гланц за Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Спортен ауспух с клапи Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010)

    Безплатна доставка
    Ауспух с клапи от шлифован титан за Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
    Управляващ блок за клапи Rog за Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
    Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010) - RogMotorsport
    Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
    Заглушител с клапи Rog за Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
    Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog от синкав титан за Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog в черен гланц за Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010), гравирано R до изхода - RogMotorsport

    Конфигурация

    Ауспух с клапи Dodge Viper GEN 4 V10 (2008-2010)

    Прочетете ръководството за този модел

    Въпрос за този ауспух?

    DodgeViper GEN 4

    Ауспухът за Dodge Viper GEN 4 V10 в детайли.

    V10 от 8,4 литра, 600 к.с. без нито една турбина, 813 Nm въртящ момент като ураган: четвъртото поколение Viper, произвеждано от 2008 до 2010 г., дължи легендата си на открита брутална сила. Фабричният му звук вече впечатлява, но гърнетата го задържат; двигателят пази резерв.

    С отворени клапи cat-back Rog с клапи отприщва този V10: сеизмично ръмжене, зрелищно набиране на обороти, физическо присъствие, което принадлежи само на Viper. Със затворени клапи тя се съгласява да се преструва на цивилизована, за пътуванията, при които е нужна дипломация. Тази система е проектирана за GEN 4, а GEN 5 получава различни елементи; всяка Viper се проверява по VIN преди изработката.

    Монтаж със скоби и уплътнения, без заваряване, за около два часа; фабричното управление на клапите се запазва, ако автомобилът има такова, а иначе решава дистанционното Rog, чийто модул се поставя в багажника.

    При Viper опцията „Колектор“ означава предния елемент на 8,4-литровия двигател, този, в който са катализаторите. При такъв атмосферен двигател мощността не е темата: в комбинация с чип тунинг тази част дава реална, но скромна печалба, около 3 до 8 %, а без него най-вече дишане. Viper, който се движи по пътищата, ще запази версията 200 клетки, единствената, която запазва пречистването на газовете; 100 клетки ще бъде приета или не според автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор е само за употреба на писта, в организирани дни на писта. Неръждаема стомана 304 или титан, който сваля около 40 % от теглото при еднаква конструкция.

    Ауспух за Dodge Viper GEN 4 V10: технически данни.

    Тип системаCat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
    АвтомобилиDodge Viper SRT-10, четвърто поколение, купе и роудстър
    ДвигателАтмосферен V10 8,4 литра, 600 к.с. и 813 Nm
    Години2008-2010
    Материали и покритияНеръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
    КлапиФабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
    Предна част (опция)Предна част с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор (опция „Колектор“ в страницата)
    МонтажСкоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
    Изработка и доставкаПо поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
    Гаранция3 години за части и изработка

    Ауспух за Dodge Viper GEN 4 V10: въпроси и отговори.

    Между Viper GEN 4 V10 и GEN 5: как да избегнете грешка в поръчката?

    Като проверите моделната година: тази страница обхваща GEN 4 от 2008 до 2010 г., а GEN 5 от 2013 до 2017 г. има своя, и при всички случаи проверяваме VIN на вашия Viper преди изработката.

    С фабрични 600 к.с. има ли нужда Viper GEN 4 V10 от нов софтуер?

    Не. Cat-back се монтира на V10, останал фабричен, а на този двигател не му липсва мощност. С предната част чип тунинг би донесъл скромна печалба, около 3 до 8 %.

    Годишен технически преглед с оборудвана Viper GEN 4 V10: какви стъпки да следвате?

    Затворени клапи и фабрична предна част или 200 клетки, за да останат катализаторите активни: тогава Viper си връща серийния глас. 100 клетки ще бъдат преценени индивидуално според държавата и автомобила, докато Viper без катализатор не напуска пистата.

    Може ли Viper GEN 4 със система Rog да остане дискретен?

    Доколкото една Viper може да бъде: със затворени клапи тя се връща към фабричното ниво, за да прекоси града или да кара дълго. Ръмженето на V10 се връща с едно движение.

    Получава ли Viper SRT-10 Roadster същата система като купето?

    Да. Купето и роудстърът Viper GEN 4 получават една и съща система Rog: същото шаси, същият V10 от 8,4 литра, същият монтаж със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.

    Dodge Viper GEN 4 V10: Бучи ли изпускателна система с клапи?

    Не. Със затворени клапи газовете минават по цялата дължина на двете гърнета и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

    Експертно ръководство Rog

    Dodge Viper Gen 4: да пуснем V10 на свобода, пълно ръководство за изпускателната система

    Viper Gen 4 и неговите 600 к.с. от V10 въплъщават аналоговата бруталност: без асистенти, без филтри, само чудовището. Колекционерската му стойност расте, а фабричната му система все още крие потенциал за истинско земетресение. Тук ще намерите всичко важно, преди да...

    Прочетете ръководството за моя модел

    В детайли

    Съветник Rog

    Въпрос за този ауспух?

    Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

    Конфигурацията ви е приложена към въпроса.

    Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

    Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

    Вашата страна

    Rog в България.

    ГТП в България

    На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

    На пътя

    В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

    Вашите документи

    Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

    Вашата застраховка

    Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

    Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

    Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.

    Детайлът.
    От всички ъгли.

    Обърнете автомобила. Разгледайте системата.
    Влезте в Atelier Rog.

    Разгледайте 3D работилницата Демонстрация на база BMW M2 F87.
    Модел 3D & заслуги
    Демонстрационен автомобил Rog на база BMW M2 F87

    Плъзнете, за да смените гледната точка.

    ЕКСПЕРТИЗАТА Rog

    Нашият процес.

    От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.

    1. Проектиране

      Създадена за вашия автомобил.

      Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.

    2. Изработка

      Изработена с прецизност.

      Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.

    3. Финиш

      Материалът в най-добрата си светлина.

      Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.

    4. Сглобяване

      Всяка част на мястото си.

      Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.

    5. Контрол

      Проверка. После одобрение.

      Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.

    6. Изпращане

      Готова да стигне до вас.

      Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.

    Усет за детайла.На всеки етап.

    Безплатна доставка

    Реализации при клиенти

    Вашите видеа и снимки

    Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.

    Реализации
    500+
    Марки
    28
    Удовлетвореност
    4,9

    Дневникът

    Новини и съвети

    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    2 ное. 2026 12 мин. четене

    Ауспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)

    Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...

    Прочетете статията
    1 ное. 2026 9 мин. четене

    Смяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави

    Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...

    Прочетете статията
    30 окт. 2026 5 мин. четене

    Ауспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.

    Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...

    Прочетете статията

    Нито една статия не отговаря на това търсене.

    Всички статии