Ауспух с клапи от шлифован титан за Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016), чист звук без резонатор - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Предни тръби без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

4 290 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Lamborghini Aventador

Ауспухът за Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster в детайли.

Пряк наследник на основополагащия двигател на марката, атмосферният V12 от 6,5 литра на Aventador LP700-4 развива 700 к.с. и 690 Nm и вие до обороти, които малко двигатели с такъв обем достигат, при автомобили, произвеждани от 2011 до 2016 г. Наследникът му Aventador S LP740 има собствена система.

Фабричната система върши нормативната работа: задържа това, което нормите изискват да се задържи. С отворени клапи нашият cat-back, активен ауспух, връща на V12 всичко, вик, който се изкачва по-високо, и присъствие, което става смазващо, с детонации при отпускане на газта. Със затворени клапи те остават вашият жест на учтивост при потеглянията призори.

Cat-back включва тънко гърне зад X-образния елемент на ауспуха и стига до високия централен изход; закрепва се със скоби и уплътнения, без заваряване. Фабричните клапи запазват управлението си или поема дистанционното Rog. Между неръждаема стомана 304 и титан вторият сваля около 40 % от теглото и получава четкан, златен или виолетов финиш.

С опцията „Колектор“ страницата продава тук разклонени предни тръби, с или без катализатор, а не пълни колектори на главата. Избрани със 200 клетки, тези тръби оставят на V12 пълно пречистване на газовете; със 100 клетки те се приемат или не според автомобила и правилата във вашата държава, а без катализатор са само за употреба на писта. Атмосферният дванадесетцилиндров двигател печели едва 3 до 8 % след чип тунинг.

Ауспух за Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), висок централен изход, изработен по вашия VIN
Автомобили	Lamborghini Aventador LP700-4 купе и Roadster (Roadster от 2013 г.)
Двигател	Атмосферен V12 6,5 литра, 700 к.с. и 690 Nm
Години	2011-2016
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако е налично, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Предни тръби с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване
Изработка и доставка	Изработена по вашия VIN, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12: въпроси и отговори.

Може ли Aventador LP700-4 Roadster да получи тази система?

Да. Купето и Roadster LP700-4 получават една и съща система Rog, със същия V12 и същия монтаж; стойностите на мощността в страницата са измерени при купето. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.

Има ли публикувани стойности за Stage 2 за Aventador LP700-4?

Не на тази страница: показаната стойност е в американски единици и не съвпада с ръководството. При атмосферен V12 разчитайте на скромна печалба, от 3 до 8 % с предните тръби и чип тунинг.

Годишен технически преглед на оборудван Aventador: какво да предвидите?

Представете го със затворени клапи, тогава V12 възвръща серийната си сдържаност. Със самостоятелния cat-back или предни тръби с 200 клетки пречистването на газовете се запазва. Тръбите със 100 клетки се допускат или не според автомобила и правилата във вашата държава; без катализатор те превръщат Aventador в автомобил за писта.

Нужен ли е чип тунинг на Aventador LP700-4, за да се монтира cat-back?

Не: с cat-back V12 запазва своите 700 к.с. и фабричното си управление. Чип тунинг има смисъл само с предната част, за премерена печалба.

Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

Експертно ръководство Rog

Lamborghini Aventador LP: V12 без филтър, пълно ръководство за изпускателната система

Aventador LP700 възроди големия V12 с изцяло нов двигател: 700 к.с., 8 500 об/мин, карбоново шаси. Дванадесет години по-късно той остава едно от най-интензивните преживявания на пазара, а фабричната му система все още задържа запас от ярост. Това ръководство описва подробно...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016)

Aventador LP700-4 се върти около 6,5-литров атмосферен V12, а оригиналната система ограничава звука му.

Съвместим с купе и Roadster: същата система.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На този атмосферен V12 значение има нейната форма: дължините и геометрията влияят на пълненето при високи обороти. С препрограмиране печалбата е реална, но скромна, от 3 до 8 %. Зле проектирана, тя отнема въртящ момент при ниски обороти. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Lamborghini 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Aventador S / S Roadster LP740 6.5 V12

Виж всички изпускателни системи Lamborghini с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.