Ауспух с клапи Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740-4 6.5 V12 (2017-2018)
Конфигурация
Ауспух с клапи Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740-4 6.5 V12 (2017-2018)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Предни тръби без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 в детайли.
С Aventador S Lamborghini изведе своя атмосферен V12 от 6,5 литра до 740 к.с., едно стъпало над LP700-4. Това е сърцето на автомобила и всяка еволюция го правеше по-екстремен. Тази страница обхваща моделните години 2017 и 2018; LP700-4 има собствена страница, а SVJ и Ultimae, споменати в ръководството, не са обхванати тук.
Дори при тази версия фабричната система филтрира голяма част от гласа, преди да стигне до вас. С отворени клапи нашият cat-back, т.нар. активен ауспух, оставя V12 да заеме цялото пространство, с вой, който се изкачва по-високо, и хармоници, които изпълват въздуха; със затворени клапи Aventador S отново е приемлив за пътуванията, при които предпочитате да останете незабелязани.
Не се прави заваряване: скоби и уплътнения са достатъчни за закрепване на системата. Клапите на автомобила запазват управлението си или с тях се заема дистанционното Rog. От титан, с около 40 % по-лек от неръждаемата стомана 304 при еднаква конструкция, системата се поръчва в четкан вариант, злато или виолетово.
Опцията „Колектор“ при Aventador S съответства на предни тръби, от които приемаме варианта LP740 от артикул, общ за няколко версии. С катализатор 200 клетки те запазват пречистването на газовете; със 100 клетки се приемат или не според автомобила и правилата във вашата страна; без катализатор са предназначени само за писта. Откъм мощност приносът на чип тунинга при този атмосферен V12 се ограничава до 3 до 8 %.
Ауспух за Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 6.5 V12: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобили | Lamborghini Aventador S LP740-4 купе и Roadster |
| Двигател | Атмосферен V12 6,5 литра, 740 к.с. |
| Години | 2017-2018 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако е налично, иначе дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Предни тръби с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни от потвърждаването до получаването, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 6.5 V12: въпроси и отговори.
Може ли моят Aventador SVJ да получи системата на Aventador S?
Не, страницата е за Aventador S LP740 от 2017 и 2018 г. За SVJ или Ultimae ни изпратете VIN: проверяваме какво съществува преди всяка поръчка.
Публикуван ли е Stage 2 за Aventador S?
Не: стойността на страницата е изразена в американски мерни единици и противоречи на ръководството, затова я оставяме настрана. Запомнете, че атмосферен V12 печели само 3 до 8 % с предните тръби и чип тунинг.
Трябва ли оборудваният Aventador S да се върне към фабричната система за годишния технически преглед?
Не: достатъчно е да затворите клапите, за да си върне V12 серийната сдържаност. Самостоятелен cat-back или предни тръби с 200 клетки: пречистването на газовете остава. Тръби със 100 клетки се приемат или не според автомобила и правилата във вашата страна, а версията им без катализатор ограничава автомобила до пистата.
Съвместим ли е Aventador S Roadster?
Да. Купето и Roadster Aventador S получават една и съща система Rog: същото шаси, същият V12 с 740 к.с., същият монтаж със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.
Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 6.5 V12: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Експертно ръководство Rog
Lamborghini Aventador S / SVJ / Ultimae: V12 без филтър, пълно ръководство за изпускателната система
Aventador S, SVJ и Ultimae са финалното крешендо на чистия атмосферен V12: до 780 к.с., рекорд на Нюрбургринг, Ultimae, която буквално носи сбогуването в името си. Тези автомобили са паметници и техният V12 заслужава пълния си глас. Тук ще намерите...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии