Ауспух с клапи от шлифован титан за Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo M260 (2019+), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo M260 (2019+): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo M260 (2019+) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo M260 (2019+): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo M260 (2019+) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo M260 (2019+), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo M260 (2019+): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo M260 (2019+), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog от синкав титан за Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo M260 (2019+), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog в черен гланц за Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo M260 (2019+), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Mercedes-AMG A35 W177 (2019+)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Downpipe без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

2 490 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Mercedes A-класа W177

Ауспухът за Mercedes-AMG A35 W177 в детайли.

Често се налага едно уточнение: M260 на A35 W177 не е ръчно сглобеният в Афалтербах двигател, който получава A45 S. Това е 2,0-литровият турбо на Mercedes, преработен от AMG, с турбо twin-scroll и директно впръскване: 306 к.с. между 5 800 и 6 100 об/мин, 400 Nm от 3 000 об/мин и 4,7 секунди от 0 до 100 km/h със 7G-DCT и задвижване 4MATIC Performance, при A35, произвеждани от 2019 г., за които е тази страница.

Темпераментът е налице; фабричната система, включително филтърът за твърди частици, го държи на каишка. Нашият cat-back с клапи му връща плътна тоналност и откровено изкачване, с пращене при отпускане на газта, когато клапите са отворени. Това не е грохот на V8 и не това е целта: това е нервният глас на четирицилиндров двигател, който тегли силно. Затворени, клапите връщат компактния автомобил до серийното му ниво или почти.

Системата се произвежда по VIN на вашия A35 и се завинтва на мястото на старата: скоби, уплътнения, около два часа в сервиза, нищо за рязане. Режимите на шофиране AMG запазват контрола, ако автомобилът има фабрични клапи; ако не, отварянето се управлява от дистанционното Rog, чиято кутийка е скрита в багажника.

Опцията „Колектор“ на тази страница съответства, при този турбо двигател, на downpipe и катализатора ѝ, втората спирачка след гърнето. Взета с 200 клетки, тази downpipe оставя пречистването на газовете на A35 непокътнато; със 100 клетки всичко зависи от автомобила и правилата във вашата страна, а вариантът без катализатор е предназначен само за писта. Чип тунингът превръща този поток в мощност; без него се променя само звукът. Неръждаема стомана 304 или титан, олекотен с около 40 %, в три покрития.

Ауспух за Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
Автомобил и код на шасито	Mercedes-AMG A35 W177 2.0 турбо
Двигател	M260, четирицилиндров турбо twin-scroll 2,0 литра, 306 к.с. и 400 Nm
Години	2019+
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Режими на шофиране AMG при фабрични клапи, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа на подемник
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo: въпроси и отговори.

Подходяща ли е тази система и за A45 или A200 W177?

Не: всеки има собствена страница. Настоящата страница се отнася до A35 W177 2.0 турбо, произвеждан от 2019 г. За конкретна каросерия или моделна година ни изпратете вашия VIN: проверяваме, преди да пуснем изработката.

Какво дава A35 W177 с чип тунинг и downpipe?

Страницата посочва в Stage 2 370 к.с. и 510 Nm при 306 к.с. и 400 Nm фабрично, с пълен чип тунинг в оторизиран център. Самостоятелният cat-back не го изисква: управлението на Mercedes се справя с него без промени.

Годишен технически преглед: кои опции да запазите при A35?

Самостоятелен cat-back или downpipe 200 клетки, затворени клапи: катализаторът работи, а AMG остава близо до серийната си сила на звука. 100 клетки ще бъде приет или не според автомобила и местните правила. Без катализатор автомобилът е само за писта.

Боботи ли A35 при 130 km/h със системата Rog?

Със затворени клапи потокът минава през обема на гърнето, проектирано за круизиране, и AMG гълта километрите без резонанс. Отваряте клапите отново за планински път или ранно тръгване, без да сменяте режима, ако използвате дистанционното.

Mercedes-AMG A35 W177 2.0 turbo: права тръба или резонатор?

За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.

Експертно ръководство Rog

Mercedes A35 AMG W177: да освободим M260, пълно ръководство за изпускателната система

A35 AMG е входната врата към AMG и в нея няма нищо от служебен вход: 306 к.с., променливо задвижване на четирите колела и кутия с двоен съединител, създадени за много повече. Това, което му липсва, е гласът. Това ръководство описва...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Mercedes-AMG A35 W177 (2019+)

2,0-литровият турбо двигател M260 на A35 W177 дава 306 к.с., а оригиналната система филтрира същественото от него.

Характеристики

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	306 к.с.	370 к.с.
Въртящ момент	400 Nm	510 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 306 к.с.370 к.с.

Въртящ моментФабрично: 400 Nm510 Nm

Stage 2 с пълно препрограмиране.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На турбо като M260 тя ограничава най-много: нейната замяна е единственият начин да се посегне към мощност, и то изключително придружена от препрограмиране. Без препрограмиране печелите звук и малко тегло, нищо повече. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Mercedes 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Mercedes с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

03/05/2026

Léo беше честен за разликата между 35 и 45. Благодаря, че не се опитахте да ми продадете повече от нужното.

Преведено от френски

Здравейте, Fabien, благодарим Ви, по-добре да се каже разликата, отколкото да се крие. Екипът на Rog

20/04/2026

Продуктът е отличен. Чакането беше заради куриера, не заради ROG.

Преведено от френски

Здравейте, Émile, съжаляваме за чакането. Благодарим Ви, че разграничихте куриера от нас. Екипът на Rog

30/03/2026

Пратката се мотаеше по пътя. Продуктът е перфектен.

Преведено от френски

Здравейте, Nolan, съжаляваме за срока. Благодарим Ви за отзива. Екипът на Rog

27/03/2026

Монтаж за около 2 часа, всичко си ляга перфектно.

Преведено от френски

Здравейте, Prosper, благодарим Ви, два часа е чиста работа. Екипът на Rog

08/03/2026

Взех я от неръждаема стомана със спортен катализатор 100 клетки, за да мина френския технически преглед без проблем. Звукът остава спортен, като същевременно е дискретен, когато трябва.

Преведено от френски

Здравейте, Patrice, благодарим Ви, радваме се, че френският технически преглед е минал без проблем. Екипът на Rog

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.