Ауспух с клапи Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo (2020-2022)
Конфигурация
Ауспух с клапи Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 (2020-2022)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за Mercedes-AMG A45 W177 в детайли.
Две версии споделят тази система: A45 (387 к.с., 480 Nm) и A45 S (421 к.с., 500 Nm), и двете на компактния W177 от 2020 до 2022 г. Двигателят им M139 официално е най-мощният сериен четирицилиндров турбо в света, сглобен на ръка по принципа „One Man, One Engine“. Неговата особеност: блок, завъртян на 180°, колектор и турбо откъм преградата, всмукване отпред.
Включително филтъра за твърди частици, фабричната система представя този състезателен двигател като обикновен компактен. Cat-back Rog с клапи му връща яростен и плътен тон, агресивно набиране на обороти до червената зона и обилно пукане, с отворени клапи. Със затворени клапи AMG отново е цивилизован, възможно най-близо до фабричния си глас: той не променя природата си, променя силата на звука, когато вие решите.
Изработена по вашия VIN, системата се монтира със затягащи скоби и уплътнения, без заваряване и рязане, за около два часа на подемника. Ако вашият A45 има фабрични клапи, режимите на шофиране AMG продължават да ги управляват; иначе блок в багажника и дистанционното Rog вършат работата, с два бутона.
При M139 основното ограничение е downpipe тръбата, която носи катализатора; страницата я предлага в опцията „Колектор“. 200 клетки запазват пречистването на газовете, 100 клетки и версията без катализатор не. Монтирана самостоятелно, тази част дава звук и малко по-малко тегло; с чип тунинг тя освобождава мощността. След това избирате неръждаема стомана 304, издръжлива и кръгла, или титан, с около 40 % по-лек и в четкан вариант, злато или виолетово.
Ауспух за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобили и код на шасито | Mercedes-AMG A45 и A45 S, компактен W177 |
| Двигател | M139, четирицилиндров турбо 2,0 литра, 387 к.с. / 480 Nm (A45) или 421 к.с. / 500 Nm (A45 S) |
| Години | 2020-2022 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрични режими на шофиране AMG или дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo: въпроси и отговори.
Същата ли е системата за A45 и A45 S?
Да: 387 или 421 к.с., двете версии W177 от 2020 до 2022 г. получават една и съща система Rog. Вашият VIN ни позволява да проверим съвместимостта, преди да пуснем изработката. CLA45 S C118 и старият A45 W176 имат собствени страници.
Нужен ли е чип тунинг на A45 S?
Не и за cat-back, който оставя фабричната електроника непокътната. Самата система носи умерена печалба чрез намаленото противоналягане; истинският потенциал на M139 се отключва в Stage 2, с downpipe и чип тунинг в оторизиран център: посочените стойности за версията с 421 к.с. достигат 490 к.с. и 600 Nm.
Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?
Представете я със затворени клапи: звукът остава близък до фабричния. Със самостоятелния cat-back или спортния катализатор с 200 клетки пречистването на газовете се запазва. При 100 клетки всичко зависи от автомобила и местните правила; версията без катализатор е насочена към пистата.
Какво променя опцията „Колектор“ при M139?
Въпреки името си при този турбо двигател тя заменя downpipe и катализатора ѝ, основната спирачка на M139. При A45 без чип тунинг ползата се ограничава до звука и малко по-малко тегло. Версията с 200 клетки остава изборът за пътя; версията със 100 клетки и тази без катализатор са за по-радикална употреба.
За какъв срок се оборудва A45?
Вашата система се изработва за вашия автомобил: 20 работни дни делят потвърждението на поръчката и получаването, с безплатен транспорт. След това монтажът изисква около два часа в сервиз по ваш избор.
Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
Mercedes A45 S AMG W177: M139 без намордник, пълно ръководство за изпускателната система
421 к.с. от сериен четирицилиндров двигател: M139 на A45 S все още държи титлата и се сглобява на ръка като V8 на AMG. Фабричната му система обаче не пропуска почти нищо от това постижение. Ето, точка по точка, как да...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии