Спортен ауспух с клапи Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo (2019-2021)
Конфигурация
Ауспух с клапи Mercedes-Benz A200 W177 (2019-2021)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Данните за силата на звука за този модел все още не са налични.
Какъв ауспух за Mercedes-Benz A200 W177?
Ауспухът Rog за Mercedes-Benz A200 W177 е cat-back система с клапи от неръждаема стомана 304 или титан, изработена по VIN номера на Вашия автомобил за турбодвигателя M282 с обем 1,3 литра и 163 к.с. При двигател с такъв обем ауспухът определя почти целия характер: при отворени клапи жив и леко дрезгав глас; при затворени приглушеният комфорт на премиум компактен автомобил.
Звукът, опциите и монтажът в подробности: нашето ръководство за Mercedes-Benz A200 W177.
Малък работен обем, голям ефект: A200 W177 от 2019 до 2021 г. поверява своите 163 к.с. и 250 Nm на четирицилиндров двигател с 1,3 литра, M282, с турбо и директно впръскване. Въртящият момент идва рано и A-Класата е жизнена в града и на пътя. Фабричната ѝ система обаче е проектирана така, че двигателят да не се чува в нито един момент, нито от купето, нито от тротоара.
При двигател с този формат ауспухът прави почти целия характер. Cat-back Rog, система с клапи, която мнозина наричат активен ауспух, дава на M282 жив, леко дрезгав глас: старт, който се чува, по-подчертана зърнистост при ускорение, без нищо натрапчиво. Със затворени клапи A200 запазва приглушения комфорт на компактен премиум автомобил, много близо до това, което Mercedes доставяше.
Тази страница продава само системата. Няма опция за предна част: фабричният катализатор остава на място, а пречистването на газовете не се засяга, без нужда от чип тунинг. Версиите AMG от същото поколение, A35 и A45 W177, имат собствени страници, с downpipe като опция.
Всяка система тръгва от вашия VIN; при A-Класа тя се закрепва със скоби и уплътнения за около два часа, без заваряване. Що се отнася до управлението, дистанционното Rog, чийто блок се поставя в багажника, отваря и затваря при поискване; ако вашето A200 има фабрични клапи, управлението им се запазва. Неръждаемата стомана 304 дава на компактния автомобил закръглен звук; титанът, с около 40 % по-лек, добавя по-ясна нотка и три цвята, сред които злато и виолетово.
Ауспух за Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил и код на шасито | Mercedes-Benz A200 W177 1.3 турбо |
| Двигател | M282, четирицилиндров турбо 1,3 литра, 163 к.с. и 250 Nm |
| Мощност в kW | 120 kW |
| Години | 2019-2021 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Предна част | Не се предлага в тази страница: фабричният катализатор се запазва |
| Монтаж | Без заваряване и рязане, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo: въпроси и отговори.
Може ли A250 или A-Клас отпреди 2019 г. да получи системата на A200 W177?
Не: страницата е създадена за A200 W177 1.3 турбо от 2019 до 2021 г. A250 2.0 и предишните поколения не са покрити. При съмнение ни изпратете VIN преди поръчката, проверяваме без ангажимент.
Ще има ли нужда моят A200 W177 от чип тунинг след монтажа на системата?
Не. Системата се монтира зад фабричния катализатор и не изисква никаква намеса в управляващия блок: 163 к.с. и 250 Nm остават фабричните. Страницата не публикува стойност за Stage 2 за този двигател; cat-back действа върху звука и масата.
Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?
Серийният катализатор остава на мястото си, тъй като тази страница не продава преден елемент: пречистването на газовете е непокътнато. Представете автомобила със затворени клапи, със звук, близък до серийния. При нас няма нито версия 100 клетки, нито версия без катализатор за този модел.
Става ли звукът постоянен при A200 W177?
Не. Със затворени клапи газовете преминават през гърнето и компактният автомобил остава дискретен, в града, както и на магистралата. Отваряте, когато ви се прииска, с дистанционното Rog или с фабричното управление, ако автомобилът има такова.
Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Експертно ръководство Rog
Mercedes-Benz A200 W177: да събудим 1,3 турбо, ръководство за изпускателната система
A200 W177 олицетворява модерната A-класа: премиум компактен автомобил с изпипан интериор, задвижван от четирицилиндров 1,3 турбо двигател със 163 к.с. Този малък двигател не е лишен от енергия, но фабричната система филтрира всичко, дори при пълно натоварване, дотолкова, че го...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии