Ауспух с клапи Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo (2014-2018)
Конфигурация
Ауспух с клапи Mercedes-AMG A45 W176 (2014-2018)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за Mercedes-AMG A45 W176 в детайли.
Когато се появи A45 W176, нито един сериен двулитров двигател не даваше толкова мощност. Неговият M133, първият четирицилиндров турбо двигател, изцяло разработен от AMG, извличаше 360 к.с. и 450 Nm от 1 991 cm³, а после 381 к.с. според фазата, за моделните години от 2014 до 2018, покрити от тази страница. Ковани части, twin-scroll турбо, ръчно сглобяване: състезателна механика, саундтрак на благоразумен компактен автомобил.
Огромните гърнета заличават почти целия характер на двигателя. Cat-back Rog с клапи, или активен ауспух според термина, който търсите, заменя тръбите, гърнетата и накрайниците: отворени, яростен тон, агресивно набиране на обороти и пукане при отпускане на газта; затворени, W176 си връща дискретността, която винаги е умеел да има. Наследилият го A45 W177 има собствена страница, както и CLA45 C117 и GLA45 X156, братовчеди с двигател M133.
Вашият VIN, взет от поле E на свидетелството за регистрация, служи за изработката на системата. Монтажът се побира в около два часа на подемник; скоби и уплътнения са достатъчни, заваръчният апарат остава прибран. Ако автомобилът е запазил фабрични клапи, тяхното управление се запазва; иначе поемат блок в багажника и дистанционно с два бутона.
След гърнето второто ограничение на M133 е downpipe тръбата, която излиза от турбината и носи катализатора; в тази страница тя е опцията „Колектор“. Със 200 клетки пречистването на газовете остава. По-отворените варианти, 100 клетки, който прегледът приема или не според автомобила и правилата във вашата държава, и без катализатор, само за употреба на писта, са за друг тип A45. Без чип тунинг този елемент не добавя нито една конска сила, само звук и няколко килограма по-малко. Остава да изберете материала на cat-back: неръждаема стомана 304 за карането през цялата година, титан за около 40 % по-малко тегло, с покритие четкан, злато или виолетово.
Ауспух за Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил и код на шасито | Mercedes-AMG A45 компактен W176, преди и след фейслифта |
| Двигател | M133, четирицилиндров турбо 2,0 литра, 360 к.с. / 450 Nm или 381 к.с. / 475 Nm според фазата |
| Години | 2014-2018 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo: въпроси и отговори.
Попада ли в тази страница A45 W176 след фейслифта, версията с 381 к.с.?
Да: страницата покрива W176 от 2014 до 2018 г., както във версия 360, така и 381 к.с. Появилите се след това A45 и A45 S W177 имат друга страница. VIN от свидетелството за регистрация ни служи за последна проверка преди изработката.
Нужен ли е чип тунинг, за да се монтира системата на A45 W176?
Не, фабричният управляващ блок приема cat-back такъв, какъвто е. Чип тунингът става полезен с downpipe: за версията с 360 к.с. страницата публикува за Stage 2 420 к.с. и 560 Nm. Със спортен катализатор контролната лампа на двигателя може да светне, което чип тунингът също решава.
Годишен технически преглед: в каква конфигурация да представите A45 W176?
Затворени клапи, със самостоятелен cat-back или downpipe 200 клетки, които оставят катализатора да си върши работата: тогава звукът остава близък до фабричния. За 100 клетки отговорът зависи от автомобила и правилата във вашата държава; без катализатор не напуска пистата.
Какъв материал да се избере за A45 W176, което се изправя срещу зимата и солта?
Неръждаемата стомана 304 понася без проблеми солта по пътищата и дава плътен звук. Титанът също не ръждясва, сваля около 40 % от теглото при еднаква конструкция и звучи по-ясно на високи обороти, с три оттенъка по избор.
Колко време е нужно, за да се оборудва A45 W176?
Изработката започва след проверка на VIN: разчитайте на 20 работни дни до получаването, безплатна доставка и застрахована пратка. Обичайният ви механик се заема после с монтажа, около два часа.
Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
Mercedes A45 AMG W176: да върнем гласа на M133, пълно ръководство за изпускателната система
Когато A45 AMG се появи, нито един сериен двулитров двигател в света не постигаше повече: 360 к.с. от 1 991 cm³, двигател, сглобен на ръка в Афалтербах. Десет години по-късно W176 остава еталон, но фабричната ѝ система никога не е разказвала...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии