Ауспух с клапи от шлифован титан за Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019), чист звук без резонатор - RogMotorsport
Близък план на ауспух с клапи от титан за Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019) - RogMotorsport
Управляващ блок за клапи Rog за Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019) - RogMotorsport
Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
Заглушител с клапи Rog за Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Ауспух с клапи Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo (2014-2019)

    Безплатна доставка
    Ауспух с клапи от шлифован титан за Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019), чист звук без резонатор - RogMotorsport
    Близък план на ауспух с клапи от титан за Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
    Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019) - RogMotorsport
    Управляващ блок за клапи Rog за Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
    Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019) - RogMotorsport
    Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
    Заглушител с клапи Rog за Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo M133 (2014-2019): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

    Конфигурация

    Ауспух с клапи Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 (2014-2019)

    Прочетете ръководството за този модел

    Въпрос за този ауспух?

    Mercedes-AMGCLA45 C117 / X117

    Какъв ауспух за Mercedes-AMG CLA45 C117 или X117?

    Ауспухът Rog за Mercedes-AMG CLA45 е cat-back система с клапи за четиривратото купе C117 и Shooting Brake X117, изработена по VIN номера на Вашия автомобил от неръждаема стомана 304 или титан за двигателя M133 с 360 к.с., а от 2016 г. с 381 к.с. При отворени клапи тя отива по-далеч от фабричния вариант с незабавно присъствие при запалване; при затворени отново е дискретна.

    Звукът, опциите и монтажът в подробности: нашето ръководство за Mercedes-AMG CLA45 C117.

    Четиривратото купе CLA45 C117 постави началото, заедно с A45, на категорията хиперкомпактни автомобили. Под капака му M133: 2,0 литра, четирицилиндров турбо, 360 к.с. и 450 Nm при лансирането, после 381 к.с. и 475 Nm от фазата 2016 г. Страницата обхваща моделните години от 2014 до 2019; следващото поколение, CLA45 S C118 с двигател M139, има своя система.

    Заводът беше оставил този двигател да се изразява малко по-открито, отколкото при новите поколения с филтър за твърди частици, без да стига докрай. Cat-back Rog придвижва плъзгача там, където Mercedes е спрял: плътен и агресивен звук, мигновено присъствие при запалване, ясно пукане при отпускане на газта, с отворени клапи. Щом клапите се затворят, CLA отново е автомобил за всеки ден, много близо до фабричното си състояние.

    В сервиза нищо необратимо: системата, проектирана по вашия VIN, заема мястото на старата със скоби и уплътнения, за около два часа. Управлявате клапите чрез режимите AMG, ако вашият CLA45 ги има фабрично, или с дистанционното Rog с два бутона. Опцията „Колектор“ тук заменя downpipe тръбата и нейния катализатор, тази тръба, която задушава M133 точно след турбото.

    За тази част има три варианта. За ежедневно каране 200 клетки остават логичният избор, тъй като запазват пречистването на газовете. 100 клетки, които прегледът приема или не според автомобила и правилата във вашата държава, и версията без катализатор, само за употреба на писта, са за различна програма от тази на CLA за всеки ден. Без подходящ софтуер нито един вариант не добавя мощност. Остава материалът: неръждаема стомана 304 заради здравината ѝ, титан заради около 40 % по-малкото тегло и цветовете четкан, злато или виолетово.

    Ауспух за Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo: технически данни.

    Тип системаCat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
    Автомобили и кодове на шаситоMercedes-AMG CLA45 четириврато купе C117 и Shooting Brake X117
    ДвигателM133, четирицилиндров турбо 2,0 литра, 360 к.с. / 450 Nm, после 381 к.с. / 475 Nm (фаза 2016)
    Мощност в kWот 265 до 280 kW
    Години2014-2019
    Материали и покритияНеръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
    КлапиФабрични режими AMG или дистанционно Rog
    Предна част (опция)Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
    МонтажБез заваряване и рязане, около 2 часа
    Изработка и доставкаПо поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
    Гаранция3 години за части и изработка

    Ауспух за Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo: въпроси и отговори.

    Съвместим ли е моят CLA45 C117 с 381 к.с.?

    Да, страницата покрива двете нива на мощност на M133, 360 и 381 к.с., от 2014 до 2019 г. Автомобилите от 2013 г. не фигурират в нашата страница; за тях VIN ни позволява да решим преди изработката.

    Какви цифри посочва страницата за CLA45 C117 в Stage 2?

    Два реда в таблицата: CLA с 360 к.с. достига 420 к.с. и 560 Nm, а тази с 381 к.с. 430 к.с. и 570 Nm, след монтажа на downpipe и пълното препрограмиране на управляващия блок. Самостоятелният cat-back се монтира, без да се докосва управляващият блок.

    Какво да се предвиди, преди да се заведе оборудван CLA45 C117 на годишния технически преглед?

    Затворете клапите за прегледа и CLA си връща сила на звука, близка до фабричната. Самостоятелен cat-back или 200 клетки, катализаторът му остава активен. 100 клетки се преценява според автомобила и държавата, а версията без катализатор е само за употреба на писта.

    Запазва ли CLA45 C117 режимите AMG за клапите?

    Ако автомобилът е излязъл от завода с клапи, системата се свързва към тяхното управление и нищо не се променя в навиците ви. Иначе, или ако предпочитате да решавате без режима на шофиране, дистанционното Rog се монтира с дискретен блок в багажника.

    Получава ли CLA45 Shooting Brake X117 същата система?

    Да. Четиривратото купе C117 и Shooting Brake X117 получават една и съща система Rog: същият M133, същата подова платформа, същият монтаж със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията, 360 или 381 к.с., преди изработката.

    Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?

    Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

    Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo: права тръба или резонатор?

    За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.

    Експертно ръководство Rog

    Mercedes CLA 45 AMG C117 / X117: да освободим 2.0 AMG, пълно ръководство за изпускателната система

    CLA 45 C117 участва в създаването на хипер хечбеците: 360 к.с. от четирицилиндров двигател в четиривратово купе с все още актуален стил. Неговият 2.0 има експлозивен характер, който фабричната система предава само наполовина. Тук ще намерите всичко важно, преди да...

    Прочетете ръководството за моя модел

    В детайли

    Съветник Rog

    Въпрос за този ауспух?

    Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

    Конфигурацията ви е приложена към въпроса.

    Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

    Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

    Вашата страна

    Rog в България.

    ГТП в България

    На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

    На пътя

    В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

    Вашите документи

    Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

    Вашата застраховка

    Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

    Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

    Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.

    Детайлът.
    От всички ъгли.

    Обърнете автомобила. Разгледайте системата.
    Влезте в Atelier Rog.

    Разгледайте 3D работилницата Демонстрация на база BMW M2 F87.
    Модел 3D & заслуги
    Демонстрационен автомобил Rog на база BMW M2 F87

    Плъзнете, за да смените гледната точка.

    ЕКСПЕРТИЗАТА Rog

    Нашият процес.

    От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.

    1. Проектиране

      Създадена за вашия автомобил.

      Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.

    2. Изработка

      Изработена с прецизност.

      Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.

    3. Финиш

      Материалът в най-добрата си светлина.

      Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.

    4. Сглобяване

      Всяка част на мястото си.

      Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.

    5. Контрол

      Проверка. После одобрение.

      Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.

    6. Изпращане

      Готова да стигне до вас.

      Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.

    Усет за детайла.На всеки етап.

    Безплатна доставка

    Реализации при клиенти

    Вашите видеа и снимки

    Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.

    Реализации
    500+
    Марки
    28
    Удовлетвореност
    4,9

    Дневникът

    Новини и съвети

    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    2 ное. 2026 12 мин. четене

    Ауспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)

    Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...

    Прочетете статията
    1 ное. 2026 9 мин. четене

    Смяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави

    Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...

    Прочетете статията
    30 окт. 2026 5 мин. четене

    Ауспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.

    Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...

    Прочетете статията

    Нито една статия не отговаря на това търсене.

    Всички статии