Ауспух с клапи от шлифован титан за Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo (2014-2015), чист звук без резонатор - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo (2014-2015): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo (2014-2015) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo (2014-2015): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo (2014-2015) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo (2014-2015), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo (2014-2015): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 (2014-2015)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Downpipe без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

2 490 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Mercedes-AMG E63 W212

Ауспухът за Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 в детайли.

Обновеният E63 W212, моделни години 2014 и 2015, замени атмосферния двигател с V8 от 5,5 литра битурбо: 557 к.с. и 720 Nm, въртящ момент, който смазва всичко още от ниските обороти. Това е великата епоха на V8 на AMG, щедър работен обем и вулканичен характер, но фабричната система остава настроена за клиенти на лимузини. Атмосферният E63 W212 6.2 и E63 W213 с V8 4,0 литра имат други страници.

Под гърнетата спи голяма част от онова, което изгради репутацията на Афалтербах: търкалящият се гръм, дълбочината на празен ход, гърмежите при отпускане на газта. Отворете клапите на cat-back Rog и седанът възвръща това физическо присъствие. Затворете ги и комфортът при круизиране се връща непокътнат: две личности в една система с клапи.

Изработена по вашия VIN, системата заменя старата за около два часа; всичко се държи на скоби и уплътнения, нищо не се заварява. Ако седанът е запазил фабричните си клапи, тяхното управление се запазва както е; иначе избирате дистанционното Rog при конфигурирането.

При два турбокомпресора ограничението след гърнето е downpipe тръбата с катализатор, която тази страница продава като опция „Колектор“. Версията 200 клетки запазва пречистването на газовете. За 100 клетки приемането се решава според автомобила и правилата във вашата държава, а екземплярът без катализатор е само за употреба на писта. Не е публикувана стойност Stage 2; само чип тунинг би превърнал този поток в конски сили. Като материал: неръждаема стомана 304 или титан, като титанът е с около 40 % по-лек при еднаква конструкция.

Ауспух за Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
Автомобили и кодове на шасито	Mercedes-AMG E63 след фейслифта, седан W212 и комби S212, V8 5,5 литра битурбо
Двигател	V8 5,5 литра битурбо, 557 к.с. и 720 Nm
Години	2014-2015
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo: въпроси и отговори.

Обхванати ли са E63 S W212 или E63 от 2012 г.?

Страницата е за E63 W212 5.5 битурбо от 2014 до 2015 г.; годините от 2011 до 2013 и 2016 са изключени за cat-back. За версията S предният елемент не е изрично посочен: изпратете ни VIN, проверяваме преди изработката.

С downpipe тръба задължително ли е E63 W212 5.5 да мине през чип тунинг?

Само за задната система картографията на AMG остава такава, каквато е излязла от завода. Ако добавите downpipe, чип тунингът става необходим, за да извлечете мощност от нея и да се справите с контролната лампа на двигателя, която спортен катализатор може да запали. Страницата не посочва цифра за Stage 2.

Годишен технически преглед: какво да предвидите за оборудван E63 W212 5.5?

Преглед със затворени клапи, със самостоятелния cat-back или downpipe 200 клетки: серийна сила на звука, пречистени газове. 100 клетки остават въпрос на автомобила и националните правила; версията без катализатор е само за употреба на писта.

Получава ли комбито E63 S212 след фейслифта същата система като седана?

Да. Седанът W212 и комбито S212 получават една и съща система Rog: същото шаси, същият V8 5,5 литра битурбо, същият монтаж със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.

Бучи ли E63 W212 / S212 при круиз със системата Rog?

Не, докато клапите са затворени: гърнето поема потока и седанът запазва комфорта си при дългите преходи. Вие избирате момента, в който V8 отново взема думата.

Експертно ръководство Rog

Mercedes E 63 AMG W212 / S212: да освободим V8 на AMG, пълно ръководство за изпускателната система

E 63 W212 и неговият голям битурбо V8 са днес една от най-добрите покупки в сегмента на суперседаните. Двигателят има вулканичния характер на голямата епоха на AMG, а фабричната система само чака да бъде сменена, за да го остави да...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 (2014-2015)

На E63 W212 от 2014-2015 5,5-литровият битурбо V8 дава 557 к.с. и 720 Nm, но оригиналната система е калибрирана така, че да се чува възможно най-малко.

Съвместим със седан W212 и комби S212: същата система.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На този битурбо V8 тя задушава най-много: нейната замяна е единственият начин да се спечели мощност, и то само придружена от препрограмиране. Без препрограмиране: звук и малко по-малко тегло, без коне. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Mercedes 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Mercedes с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

20/05/2026

Благодаря, Léo, за проверката между атмосферния 6.2 и 5.5 битурбо, това не е една и съща част.

Преведено от френски

Здравейте, Briac, благодарим Ви, наистина това не са едни и същи части. Екипът на Rog

24/04/2026

Пратката се мотаеше по пътя. Перфектна система.

Преведено от френски

Здравейте, Alexis, съжаляваме за срока. Благодарим Ви за отзива. Екипът на Rog

14/12/2025

Съотношението качество-цена е отлично, а 5 години гаранция успокояват.

Преведено от френски

Здравейте, Tristan, благодарим Ви за отзива. Екипът на Rog

25/11/2025

Затворено е едно, отворено е съвсем друго. Разликата е реална.

Преведено от френски

Здравейте, Nicola, благодарим Ви. Екипът на Rog

23/10/2025

Прецизно изпипване, монтаж plug and play. Екипът по следпродажбено обслужване ме посъветва добре за избора на колектор.

Преведено от френски

Здравейте, Eugénie, благодарим Ви, радваме се, че успяхме да Ви посъветваме. Екипът на Rog

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.