Ауспух с клапи Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 V8 (2009-2011)
Конфигурация
Ауспух с клапи Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 (2009-2011)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Предни тръби без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 в детайли.
Между 2009 и 2011 г. седанът E63 W212 все още получаваше големия атмосферен V8 от 6,2 литра, първия двигател, изцяло създаден от AMG: 525 к.с. и 630 Nm без никакво принудително пълнене. Въртящият момент е щедър още отдолу, но на високи обороти този двигател се разкрива, а тази смесица от комфорт и бруталност остава рядкост в седан с такъв размер. Последвалият E63 W212 5.5 битурбо и E63 W213 имат всеки своя страница.
На празен ход ръмженето е дълбоко и неравномерно, подпис на кръстосания колянов вал; с оборотите то се превръща в дрезгав рев. Никакво турбо не заглушава този звук: системата почти сама решава какво чувате, а фабричната го държи на заден план, за да пази пътниците. Cat-back Rog с клапи му връща мястото, със запалване, което се налага, и ускорения, които се чуват отдалеч; със затворени клапи E63 отново е пътешественикът за семейните пътувания.
Системата се изработва по вашия VIN и после се монтира за около два часа, със скоби и уплътнения, без никакво заваряване. Фабричното управление на клапите се запазва, когато съществува; иначе с това се заема дистанционно Rog с два бутона.
При този атмосферен V8 опцията „Колектор“ се отнася до предната част с катализатор, на изхода на колекторите. Нейната конструкция влияе на пълненето на високи обороти, а печалбата, реална, но скромна, остава от порядъка на 3 до 8 % с чип тунинг. Предна част 200 клетки запазва пречистването на газовете; със 100 клетки приемането зависи от автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор е само за употреба на писта. Титан или неръждаема стомана 304: при V8 от този калибър първият дава по-метален тембър и около 40 % по-малко маса.
Ауспух за Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 V8: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобили и кодове на шасито | Mercedes-AMG E63 седан W212 и комби S212, V8 6,2 литра |
| Двигател | Атмосферен V8 6,2 литра, 525 к.с. и 630 Nm |
| Години | 2009-2011 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Предна част с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 V8: въпроси и отговори.
Пасва ли тази система за атмосферния E63 W212 6.2 и на последвалата версия 5.5 битурбо?
Не, преминаването към битурбо промени цялата система, затова има отделна страница за 5.5. Настоящата страница се отнася до седана W212 и комбито S212 с двигател 6.2, произвеждани от 2009 до 2011 г. Изпращането на VIN е достатъчно, за да се разсее съмнението преди изработката.
Какво може да се очаква от чип тунинг на E63 W212 6.2?
Премерени печалби, както при всеки атмосферен двигател: страницата посочва 572 к.с. и 693 Nm в Stage 2 срещу 525 к.с. и 630 Nm фабрично. Картографията работи главно върху реакцията и пълненето на високи обороти; самостоятелният cat-back минава без нея.
Mercedes-AMG E63 W212 6.2 V8 с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?
Само с cat-back или със спортния катализатор 200 клетки пречистването на газовете се запазва: представете автомобила на годишния технически преглед със затворени клапи. Катализаторът 100 клетки дава повече звук и по-свободен поток, а приемането му при проверката на емисиите зависи от автомобила и местните правила; версията без катализатор е предназначена за писта.
Може ли E63 W212 6.2 да остане дискретен за семейните пътувания?
Да, достатъчно е да затворите клапите: тогава потокът минава през гърнето и седанът възвръща спокойствието, предвидено от Mercedes. Ревът се връща само когато отворите отново, чрез фабричното управление или дистанционното Rog.
Получава ли комбито E63 S212 6.2 същата система като седана?
Да. Седанът W212 и комбито S212 получават една и съща система Rog: същото шаси, същият V8 M156, същият монтаж със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 V8: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 V8: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 V8: 6,2 литра без турбо, ръководство за изпускателната система
E63 W212 от 2009 до 2011 г. принадлежи към рядък вид: семеен седан, задвижван от голям атмосферен V8 с обем 6,2 литра, разработен от AMG, който развива 525 к.с. без никакъв турбокомпресор. Автомобил за всеки ден, способен на истински изблици,...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии