Ауспух с клапи Mercedes-AMG G65 W463 (2012-2018)

Ауспухът за Mercedes-AMG G65 W463 в детайли.

Дванадесет цилиндъра под квадратен капак: G65 W463 носи M279, V12 6,0 литра битурбо от AMG, с 612, а после 630 к.с. според версията и 1000 Nm още от ниските обороти. В офроудър с отделна рама и задвижване на четирите колела тази сила се превръща в ускорения, които опровергават силуета. Представен през 2012 г., G65 остава в производство до 2018 г., а всеки автомобил се проверява по VIN преди изработката.

Гласът на AMG V12 е плътен и кадифен: дванадесет цилиндъра, слети в непрекъснат грохот, който се обогатява под натоварване. Фабричната система го свежда до дихание, парадокс при толкова показен автомобил. С отворени клапи cat-back Rog кара главите да се обръщат още при запалване и дава копринен и мощен грохот при ускорение; със затворени клапи G65 запазва спокойствието на луксозен офроудър.

Тази страница продава само задната част на системата, с клапи: нямаме предна част за V12, тъй като единственият ни елемент за G-Класа е за G63 с V8, така че фабричните катализатори на G65 остават на място.

Монтаж за около два часа, скоби и уплътнения, без заваряване, с четири кръгли изхода. Клапите следват фабричното управление, когато G65 има такова, или дистанционното Rog в противен случай. Страницата посочва 750 к.с. и 1 185 Nm в Stage 2, стойност, която е резултат от пълен тунинг извън тази система. Титанът, с около 40 % по-лек при еднаква конструкция, и неръждаемата стомана 304 са налични за този V12.