Ауспух с клапи Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo (2020-2021)
Конфигурация
Ауспух с клапи Mercedes-AMG GLA35 H247 (2020-2021)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Mercedes-AMGGLA35 / GLA45 S H247
Ауспухът за Mercedes-AMG GLA35 H247 в детайли.
GLA35 H247 е игрив компактен SUV, задвижван от M260: 2,0 литра, турбо с двоен вход, 306 к.с. и 400 Nm, предавани на четирите колела, с въртящ момент в широк диапазон. Тази страница обхваща GLA35 от 2020 и 2021 г., без разширение за следващите моделни години; GLA45 S от същото поколение има своя страница.
Четирицилиндровият двигател на AMG има дрезгав и решителен глас, с нотка грапавост при силно ускорение, но фабричната система пропуска само далечно ехо от него. Cat-back Rog, с клапи или активен ауспух според използвания термин, дава осезаем старт и открит звук при всяко ускорение, в съзвучие с темперамента на автомобила. Затворени, клапите го връщат към спокойствието, на фабричното ниво или почти.
Нито пробиване, нито заваряване при този SUV: изработена за вашия VIN, системата се затяга със скоби и уплътнения, а операцията трае около два часа. Съществуват два начина на управление: фабричното управление, ако SUV има фабрични клапи, или дистанционното Rog и кутийката му в багажника.
За да отидете по-далеч, опцията „Колектор“ заменя downpipe на M260, частта с катализатор, която следва турбото. Изберете 200 клетки, за да запазите пречистването на газовете. Отвъд това 100 клетки ще бъдат приети или не според автомобила и правилата във вашата държава, а братовчедката ѝ без катализатор е предназначена само за употреба на писта: нито едната, нито другата е настройка за всеки ден. Мощността идва с чип тунинга, а не със самата част. Титанът, с около 40 % по-лек от неръждаемата стомана 304 при еднаква конструкция, носи и цвят: четкан вариант, злато или виолетово.
Ауспух за Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил и код на шасито | Mercedes-AMG GLA35 H247, компактен SUV |
| Двигател | M260, четирицилиндров турбо 2,0 литра с двоен вход на турбината, 306 к.с. и 400 Nm |
| Години | 2020-2021 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Монтаж | Без заваряване и пробиване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo: въпроси и отговори.
Моят GLA35 H247 е от 2022 г.: важи ли страницата?
Нашата страница спира до 2021 г.: GLA35 H247 от 2020 и 2021 г. е обхванат, следващите моделни години не са доказани. Изпратете ни вашия VIN, ще проверим преди изработката и ще ви отговорим без ангажимент.
Задължителен ли е чип тунинг за GLA35 H247?
Изобщо не при самостоятелната задна част на системата. С downpipe тръбата чип тунингът прави разликата: страницата посочва 370 к.с. и 510 Nm в Stage 2. Резултатът зависи и от поддръжката и от тунера, подчертава нашето ръководство за GLA35.
GLA35 H247 и годишен технически преглед: какви настройки да изберете?
Затворете клапите и запазете самостоятелния cat-back или downpipe 200 клетки: катализаторът работи, а SUV звучи като при излизането от завода или почти. 100 клетки не е гарантирана навсякъде, зависи от автомобила и държавата. Без катализатор само за писта.
Запазва ли GLA35 фабричното управление на клапите си?
Ако има фабрични, да: системата се свързва към тях и режимите на шофиране продължават да отварят и затварят. Иначе дистанционното Rog, с два бутона, действа независимо от избраната програма.
Mercedes-AMG GLA35 H247 2.0 turbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Експертно ръководство Rog
Mercedes-AMG GLA35 H247: малкият AMG SUV повишава тон, ръководство за изпускателната система
GLA35 H247 е един от най-директните начини да влезете в света на AMG: компактни размери, задвижване на четирите колела и четирицилиндров турбодвигател от 2,0 литра с 306 к.с. и 400 Nm. Достатъчно за много сериозни постижения, както в града, така...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии