Ауспух с клапи Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC (2020-2021)
Конфигурация
Ауспух с клапи Mercedes-AMG GLB35 X247 4MATIC (2020-2021)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за Mercedes-AMG GLB35 X247 в детайли.
GLB35 X247 е AMG версията на семейния SUV GLB: 2,0-литров турбо двигател, преработен до 306 к.с. и 400 Nm, в комбинация с пълното задвижване 4MATIC, което предава мощността на пътя дори на мокра настилка. Страницата е за GLB35 от 2020 и 2021 г.; GLB250, със същата каросерия, разполага с отделна система.
2.0 AMG има дрезгав и нервен звук, подчертан от сухи акценти при смяна на предавките. В оригиналния GLB35 от него остава само изгладена версия, далеч под значката на задната врата. Cat-back Rog с клапи, наричан още активен ауспух, му връща открито присъствие при запалване и по-плътна нота при ускорение; затворен, той оставя на SUV-а дискретността му за големите тръгвания на почивка.
Изработена по вашия VIN, системата изисква около два часа за монтаж: скоби, уплътнения, без заваряване по каросерията. Клапите следват фабричното управление, ако автомобилът го има, или дистанционното Rog, което отваря и затваря независимо от избрания режим AMG.
Опцията „Колектор“ заменя при този двигател downpipe с катализатор, която спъва потока точно след турбото. Взета с 200 клетки, тя оставя пречистването на газовете непокътнато; версията със 100 клетки, приета или не според автомобила и правилата във вашата страна, и версията без катализатор, предназначена само за писта, са за други цели, а не за семейния път. Без чип тунинг ефектът остава звуков. Изборът на материал остава отворен: неръждаема стомана 304 за дълготрайност или титан, по-лек с около 40 %, ако всеки килограм има значение дори при SUV.
Ауспух за Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил и код на шасито | Mercedes-AMG GLB35 X247 4MATIC, SUV |
| Двигател | 2,0 литра четирицилиндров турбо AMG, 306 к.с. и 400 Nm, задвижване 4MATIC |
| Години | 2020-2021 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление или дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Монтаж | Без заваряване и рязане, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC: въпроси и отговори.
Може ли GLB35 X247 от 2019 г. да получи тази система?
Нашата страница обхваща GLB35 X247 от 2020 до 2021 г.; 2019 г. не е обхваната. Съмнение за датата на автомобила ви? VIN ни позволява да решим преди изработката. GLB250 има собствена страница.
След монтажа изисква ли GLB35 X247 чип тунинг?
Не за cat-back, който електронното управление приема такъв, какъвто е. Ако добавите downpipe, чип тунингът я превръща в мощност: страницата публикува 370 к.с. и 510 Nm за Stage 2, при серийни 306 к.с. и 400 Nm.
Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?
Представете го със затворени клапи, със самостоятелния cat-back или спортния катализатор с 200 клетки: пречистването на газовете се запазва, а силата на звука остава тази на сериен SUV. 100 клетки зависят от автомобила и държавата; без катализатор той има място само на писта.
Защо система с клапи при семеен SUV като GLB35?
Защото оставя избора: затворени клапи за семейните пътувания, във фабричното спокойствие; отворени, когато карате сами, за да чуете най-сетне четирицилиндровия двигател AMG.
Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Експертно ръководство Rog
Mercedes-AMG GLB35 X247 4MATIC: AMG за семейството, ръководство за изпускателната система
GLB35 е сред най-практичните AMG: компактен SUV с квадратни форми, създаден за семейството, но с четирицилиндров турбо двигател с 306 к.с. и задвижване на четирите колела 4MATIC. Серийната му система, калибрирана за тишина, обаче му отнема гласа. Това ръководство ви...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии