Ауспух с клапи от шлифован титан за Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo (2020-2023), чист звук без резонатор - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo (2020-2023): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo (2020-2023) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo (2020-2023), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo (2020-2023): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 (2020-2023)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Downpipe без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

2 890 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Mercedes GLE V167 / C167

Ауспухът за Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 в детайли.

GLE63 W167 получава AMG V8 от 4,0 литра, с турбокомпресори във V и ръчно сглобяване в Affalterbach: 571 к.с. и 750 Nm, въртящ момент, който идва почти мигновено и дава на този едрогабаритен SUV ускорения на спортен автомобил. Нашите данни се отнасят до GLE63 от 2020 до 2023 г., без да споменават версията S, която затова не е обхваната от тази страница.

Дълбоко и грапаво ръмжене, което избухва при ускорение: гласът на V8 е един от най-разпознаваемите в момента, но фабричната система, настроена за семейна употреба, го държи на разстояние. Cat-back Rog с отворени клапи връща на GLE63 мощно запалване и плътен звук при всяко ускорение; със затворени клапи големият семеен SUV се появява отново, в града и на магистралата.

Около два часа в сервиза, скоби и уплътнения, никакво заваряване: системата, изработена по вашия VIN, се монтира, без да се променя нищо по SUV. Според оборудването на вашия GLE клапите остават на режимите AMG или преминават на дистанционното Rog. Братовчедите му, GLE63 W166 с 5,5 литра, шестцилиндровият GLE53 и GLE450, са разгледани на други страници.

Този V8 с централни турбини получава като опция „Колектор“ downpipe тръба с катализатор. Версията 200 клетки, която запазва пречистването на газовете, е подходяща за пътна и семейна употреба. За 100 клетки приемането ще зависи от автомобила и правилата във вашата държава; вариантът без катализатор, само за употреба на писта, не е предназначен за движение с този SUV по отворен път. Тук не е публикувана стойност Stage 2. От титан системата тежи с около 40 % по-малко, отколкото от неръждаема стомана 304 при еднаква конструкция, с малко по-метален звук.

Ауспух за Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
Автомобили и кодове на шасито	Mercedes-AMG GLE63 SUV W167 и Coupé C167
Двигател	V8 4,0 литра битурбо, 571 к.с. и 750 Nm
Години	2020-2023
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрични режими AMG или дистанционно Rog
Предна част (опция)	Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo: въпроси и отговори.

Подхожда ли системата на този GLE63 W167 за GLE63 S от същото поколение?

Версията S все още не е документирана при нас: тази страница е за GLE63 W167 от 2020 до 2023 г. За GLE63 S ни изпратете VIN, проверяваме съвместимостта, преди да пуснем изработката.

Трябва ли GLE63 W167, оборудван с downpipe, да мине чип тунинг?

Да, ако искате да извлечете конски сили: без подходяща картография елементът носи само звук и малко лекота. Страницата не посочва Stage 2 за тази версия; самостоятелният cat-back не изисква нищо.

Mercedes-AMG GLE63 W167 4.0 V8 biturbo с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?

Само с cat-back или със спортния катализатор 200 клетки пречистването на газовете се запазва: представете автомобила на годишния технически преглед със затворени клапи. Катализаторът 100 клетки дава повече звук и по-свободен поток, а приемането му при проверката на емисиите зависи от автомобила и местните правила; версията без катализатор е предназначена за писта.

В града привлича ли неволно внимание оборудваният GLE63 W167?

Не: със затворени клапи той запазва фабричната си дискретност, дори в подземен паркинг. Боботенето на V8 се връща само по ваше желание.

Получава ли GLE63 Coupé C167 същата система като SUV модела?

Да. SUV W167 и Coupé C167 получават една и съща система Rog: същото шаси, същият V8 4,0 литра битурбо, същият монтаж със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.

Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

Експертно ръководство Rog

Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 V8 biturbo: V8 без заглушаване, ръководство за изпускателната система

GLE63 W167 е голям семеен SUV с темперамент на спортен автомобил: неговият V8 битурбо на AMG с обем 4,0 литра развива 571 к.с. и 750 Nm, достатъчно, за да движи масивното си тяло с изненадваща лекота. При моделните години от...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 (2020-2023)

4,0-литровият битурбо V8 на GLE63 W167 дава 571 к.с. и 750 Nm, а оригиналната му система задържа същественото за себе си.

Съвместим със SUV W167 и Coupé C167: същата система.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На този битурбо V8 тя задушава най-много: нейната замяна е единственият начин да се посегне към конски сили, и то само с препрограмиране. Без препрограмиране взимате звук и няколко килограма по-малко, но не и мощност. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Mercedes 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Mercedes с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.