Ауспух с клапи от шлифован титан за Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog от синкав титан за Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog в черен гланц за Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Downpipe без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

2 490 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Toyota GR Supra A90

Ауспухът за Toyota GR Supra A90 2.0 B48 в детайли.

Под дългия капак на GR Supra A90 2.0 се крие B48, редови четирицилиндров двигател от 2,0 литра, създаден от BMW, с турбо с двоен вход и директно впръскване: 258 к.с. и 400 Nm, с много осезаем въртящ момент още от ниските обороти. По-компактен от шестцилиндровия двигател на другата версия, той олекотява предницата и дава на Supra 2.0 остър преден мост.

B48 има сух и енергичен глас, с изразен тембър в момента, в който турбото набира налягане; в оригиналната Supra този характер остава скица, неутрално бучене, далеч от образа на купето. С отворени клапи cat-back Rog, активен ауспух, му дава по-гъст нисък тон, живо покачване на оборотите и ускорения, които се чуват; със затворени клапи Supra си връща спокойствието на фабричната система.

Нашите елементи за Supra 2.0 не се бъркат с тези за шестцилиндровата 3.0, която има собствена страница, а VIN на вашето купе се проверява преди изработката. Около два часа са достатъчни за монтажа, със скоби и уплътнения, без заваряване, с фабричното управление на клапите, ако го има, иначе с дистанционното Rog.

Downpipe тръбата след турбокомпресора на B48 носи катализатора; страницата я продава като опция „Колектор“. При B48 с фабрична картография този елемент само освобождава звука и леко олекотява; с чип тунинг Supra 2.0 достига публикуваните 330 к.с. и 515 Nm в Stage 2. За Supra 2.0, която служи и за ходене на работа, downpipe 200 клетки е правилният кандидат, тъй като запазва пречистването на газовете; 100 клетки ще бъде приета или не според автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор остава само за употреба на писта. Кръгли накрайници, неръждаема стомана 304 или титан, олекотен с около 40 %, в четкан вариант, злато или виолетово.

Ауспух за Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
Автомобил и код на шасито	Toyota GR Supra A90, двигател 2.0
Двигател	B48, четирицилиндров 2,0 литра турбо с произход от BMW, 258 к.с. и 400 Nm
Години	От 2020 г.
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор (опция „Колектор“ в страницата)
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: въпроси и отговори.

Четири или шест цилиндъра: как да разбера дали моята GR Supra A90 е за страницата 2.0 B48?

Двигателят решава: страницата 2.0 се отнася за четирицилиндровия B48, а 3.0 с двигател B58 има своя система; при съмнение VIN на вашата Supra, проверен преди изработката, премахва всяка неяснота.

При GR Supra A90 2.0 какво променя чип тунингът след downpipe?

Той превръща освободения поток в мощност: 330 к.с. и 515 Nm според публикуваните стойности Stage 2 за B48. Без downpipe cat-back се задоволява отлично с фабричната картография.

Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?

Най-сигурната конфигурация съчетава затворени клапи и фабрична downpipe или 200 клетки: активен катализатор, глас, близък до серийния. При 100 клетки всичко зависи от автомобила и държавата; без катализатор Supra остава на пистата.

Какъв материал да се избере, за да се подчертае характерът на B48 в GR Supra A90 2.0?

Титанът, по-лек с около 40 % при еднакъв дизайн, подчертава сухата и енергична страна на B48 на високи обороти и се предлага в четкан, злато или виолетово; неръждаема стомана 304 дава по-плътен нисък тон и устоява на зимата.

Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48: права тръба или резонатор?

За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.

Експертно ръководство Rog

Toyota GR Supra A90 Turbo B48: по-изразителна Supra, ръководство за изпускателната система

Toyota GR Supra A90 2.0, предлагана от 2020 г., е входната врата към гамата Supra: купе със задно задвижване, разработено съвместно с BMW, задвижвано от B48, четирицилиндров турбо двигател от 2,0 литра, който развива 258 к.с. и 400 Nm. Той...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Toyota GR Supra A90 2.0 Turbo B48 (2020+)

На GR Supra A90 2.0 от 2020 г. B48 е четирицилиндров турбо двигател, който бута още отдолу, но оригиналната система го филтрира и го прави анонимен.

Характеристики

258 к.с.

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	258 к.с.	330 к.с.
Въртящ момент	400 Nm	515 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 258 к.с.330 к.с.

Въртящ моментФабрично: 400 Nm515 Nm

Stage 2 с пълно препрограмиране.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На този четирицилиндров турбо двигател тя задушава най-много: нейната замяна е единствената реална печалба на мощност, и то само с препрограмиране. Без препрограмиране: звук, малко по-малко тегло, никаква мощност. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Toyota 28-те марки

Други версии и близки двигатели

GR Supra A90 3.0 L6

Виж всички изпускателни системи Toyota с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

13/03/2026

Благодаря на Léo за обясненията за колектора. Изборът беше направен без никакъв натиск.

Преведено от френски

Здравейте, Sergio, благодарим Ви, предпочитаме да решите спокойно. Екипът на Rog

27/02/2026

Навсякъде пише, че само 3.0 си струва. С тази система четирицилиндровият се справя много добре, честно.

Преведено от френски

Здравейте, Emma, благодарим Ви, четирицилиндровият наистина има с какво да се защити. Екипът на Rog

20/07/2025

Като цяло добре. Леко бучене около 2000 оборота на магистралата, иначе нищо за казване.

Преведено от френски

Здравейте, Vivien, благодарим ви за подробния отзив. При затворени клапи нашите системи са проектирани да остават тихи при круизна скорост. Ако усетите резонанс при постоянна скорост, пишете ни на contact@rogmotorsport.com: заедно с вас ще проверим закрепването на системата и управлението на клапите. Екипът на Rog

31/05/2025

Много добро качество, страхотен звук, препоръчвам! Системата с клапи е отлична, затворени четирицилиндровият остава дискретен в града.

Преведено от френски

Здравейте, Simon, благодарим Ви за отзива. Екипът на Rog

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.