Mercedes A35 AMG W177: jak uvolnit M260, kompletní průvodce výfukovým systémem

M260 2.0 turbo: motor Mercedes přepracovaný divizí AMG

Pod kapotou vašeho A35 AMG W177 pracuje M260, řadový čtyřválec o objemu 1 991 cm³ uložený vpředu napříč, s přímým vstřikováním a turbodmychadlem twin-scroll s mezichladičem. Nabízí 306 k mezi 5 800 a 6 100 ot./min a 400 Nm od 3 000 ot./min, přenášených dvouspojkovou převodovkou 7G-DCT SPEEDSHIFT AMG a pohonem všech kol 4MATIC Performance, který dokáže poslat celý točivý moment dopředu nebo ho podle situace rozdělit až v poměru 50/50. Výsledek: 4,7 sekundy z 0 na 100 km/h a 250 km/h.

Upřímné upřesnění, protože se na to často ptáte: M260 není ručně sestavovaný motor z Affalterbachu, jaký najdete v A45 S. Je to 2.0 turbo od Mercedesu, převzaté a přepracované divizí AMG. Nebrání mu to mít skutečný temperament motoru AMG, s přímou odezvou a výrazným zvukovým charakterem, jenže sériový výfuk a filtr pevných částic ho výrazně tlumí. Výfuk ROG ho uvolní, aniž by se dotkl sériové elektroniky: volnější průběh trubek, ovladatelné klapky a 2.0 znovu získá tón, který odpovídá jeho zrychlení.

Z čeho se skládá výfukový systém pro Mercedes-AMG A35 W177

Výfukový systém se skládá ze dvou částí. Tady je, co každá z nich dělá a co ROG nahrazuje.

Mercedes-AMG A35 W177 v číslech

U moderního vozu mění výfukový systém především hlas, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Výkon přináší chiptuning.

Sériové hodnoty a zveřejněné hodnoty Stage 2.

Naše výfuky dokonale fungují s chiptuningem i bez něj. U vozu Mercedes-AMG A35 W177 přesto doporučujeme chiptuning ve specializovaném servisu: teprve s ním motor ukáže svůj plný potenciál.

Zcela otevřeně: u tohoto motoru přináší samotný výfuk hlavně lepší dýchání a zvuk, číselný nárůst výkonu zůstává mírný. Vůz skutečně promění až Stage 2, tedy výfuk v kombinaci s chiptuningem ve specializovaném servisu. M260 na to dobře reaguje a výše uvedená čísla zůstávají v pracovním rozsahu motoru navrženého s rezervou.

Konfigurace výfuku krok za krokem

4 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.

1. 1

   Krok 1 z 4: Materiál: nerezová ocel, nebo titan

   Výfuk pro Mercedes-AMG A35 W177 stojí 2 490 € v nerezovém provedení a 2 990 € v titanovém.

   Nerezová ocel 304

   2 490 €

   Hmotnost

   Referenční volba

   Zvuk

   Plný a kulatý

   Standard prémiových výfuků: odolná, necitlivá na korozi, s plným a kulatým zvukem. Volba většiny našich zákazníků.

   Titan

   2 990 €

   Hmotnost

   Asi o 40 % lehčí

   Zvuk

   Kovový, křišťálový

   Při stejné konstrukci asi o 40 % lehčí než nerez, se zvukem kovovějším a ve vysokých otáčkách křišťálovějším. Jeho odstíny sahají od kartáčovaného povrchu po namodralé odlesky.

   Obojí časem obstojí: nerezová ocel 304 odolává soli a zimní vlhkosti, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.

2. 2

   Krok 2 z 4: Přední část: downpipe a katalyzátor

   Volitelně: downpipe pro Mercedes-AMG A35 W177 včetně katalyzátoru. Intenzitu zvuku hodnotíme na naší stupnici od 0 do 10 při otevřených klapkách; sériový výfuk má 3.

   Samotný cat-back

   V ceně

   7/10

   Původní čištění výfukových plynů

   Původní katalyzátor zůstává na místě. Výchozí bod, a pro mnoho našich zákazníků víc než dostačující.

   Sportovní katalyzátor 200 buněk

   +780 €

   8/10

   Silnice a francouzská STK

   Čištění výfukových plynů zůstává zachováno a průtok se výrazně zlepší. Volba pro každodenní jízdu.

   Sportovní katalyzátor 100 buněk

   +780 €

   9/10

   Francouzská STK nezaručena

   Poloviční počet buněk: průtok se blíží variantě bez katalyzátoru a zvuk ve vysokých otáčkách získá na zuřivosti.

   Bez katalyzátoru

   +500 €

   10/10

   Jen na okruh

   Žádné čištění výfukových plynů: maximální průtok, syrový zvuk, nejostřejší vytáčení.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe bez katalyzátoru + cat-back ROG
   2. 9/10Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back ROG
   3. 8/10Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back ROG
   4. 7/10Samotný cat-back ROG, původní katalyzátor zůstává
   5. 3/10Původní výfuk, pro srovnání

   Otevřené klapky. Se zavřenými klapkami je každá konfigurace opět diskrétní.

   A kontrolka motoru? Sportovní katalyzátor ji může rozsvítit: lambda sonda za katalyzátorem naměří slabší čištění než u sériového dílu. Nejde o poruchu. Chiptuning sondu přenastaví, diagnostika chybu vymaže. Bez katalyzátoru se kontrolka bez chiptuningu rozsvítí téměř vždy. Pokud se vám to stane, zavolejte nám a poradíme vám. Jak projít francouzskou STK se sportovním výfukem.

3. 3

   Krok 3 z 4: Klapky: dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání

   Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Mercedes-AMG A35 W177.

   Dálkový ovladač ROG

   

   Do zavazadlového prostoru se umístí malá řídicí jednotka. Dvě tlačítka, otevřít a zavřít: klapky poslechnou kdykoli, v jakémkoli jízdním režimu. Jednoduchá montáž a během ní jsme vám k dispozici.

   Původní ovládání

   • Jen pro vozy s původními klapkami
   • Ovládání jízdními režimy

   Pokud má váš vůz původní klapky, výfuk převezme jejich ovládání. Rozhodují jízdní režimy, stejně jako z výroby, bez přidané elektroniky.

   Na dálnici při zavřených klapkách procházejí spaliny tlumičem navrženým pro dlouhé cesty: žádné dunění při ustálené rychlosti. Otevřete, když chcete vy, ne když vám to vnutí dálnice. Více o dunění.

4. 4

   Krok 4 z 4: Koncovky: vizuální podpis výfuku

   Slaďte koncovky se stylem vozu Mercedes-AMG A35 W177, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.

   • Nerez
   • Černá
   • Karbon
   • Namodralý titan

   

Zvukový podpis ROG na 2.0 AMG

Náš výfuk vrací motoru 2.0 AMG charakter, který mu tovární výfuk bere: plný tón, rázný nástup otáček a praskání při ubrání plynu s otevřenými klapkami. Není to hukot V8 a o ten tu ani nejde: je to nervní hlas přeplňovaného čtyřválce, který silně táhne. Se zavřenými klapkami je váš kompakt opět přesně tím vozem na každý den, jakým byl. Právě kontrast dělá všechnu tu radost.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurace

   Vyberete si výfuk a uvedete VIN z pole E osvědčení o registraci vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším VIN ověříme, než zahájíme výrobu.

3. Výroba

   Váš výfuk vyrábíme na zakázku, pro váš vůz.

4. Doručení

   Po Evropě zdarma, pojištěná až k vašim dveřím, se sledováním od odeslání.

5. Montáž

   Bez svařování a řezání: objímky a těsnění, zhruba dvě hodiny na zvedáku.

20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení

Záruka

3 roky na díly a zpracování, od data doručení

Platba

Na splátky s Klarna

Montáž

V servisu podle vašeho výběru

A co tovární záruka vozu Mercedes-AMG A35 W177? V Evropě výrobce nemůže odmítnout záruku jen proto, že je namontován díl jiné značky: musí prokázat, že závadu způsobil právě tento díl. Náš článek o tovární záruce.

Naše doporučení pro Mercedes-AMG A35 W177

• Každodenní jízda

  2 490 €

  • Nerezová ocel
  • Samotný cat-back
  • Dálkový ovladač ROG

  Váš vůz Mercedes-AMG A35 W177 zůstává v každodenním provozu bezproblémový, původní čištění výfukových plynů je zachováno a klapky otevíráte, kdy se sami rozhodnete.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Silnice a radost z jízdy

  3 770 €

  • Titan
  • Downpipe 200 buněk
  • Chiptuning

  Víc zvuku, víc dechu a vůz, se kterým můžete dál na francouzskou STK.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Okruh

  3 490 €

  • Titan
  • Downpipe bez katalyzátoru
  • Stage 2

  Nejextrémnější konfigurace, určená jen pro jízdu na okruhu.

  Zobrazit tuto konfiguraci

A pokud ještě váháte, je to normální: právě proto zvedáme telefon.

Mercedes-AMG A35 W177: vaše otázky

Mohlo by vás zajímat

• Všechny výfukové systémy Mercedes-AMG
• Mercedes-Benz A200 W177 1.3 turbo
• Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo
• Stage 2: role downpipe
• Jak projít francouzskou STK se sportovním výfukem
• Nerez, nebo titan: co se skutečně mění
• 22 značek v nabídce