Mercedes A45 S AMG W177: M139 bez náhubku, kompletní průvodce výfukovým systémem

Váš vůz.

Všechny naše výfuky pro tuto generaci, verzi po verzi, najdete na jedné stránce: Výfuk Mercedes-AMG A45 / A35 W177.

A45 W177 je nejvýkonnější kompakt Mercedes-AMG a jeho motor se nepodobá žádnému jinému čtyřválci. Aby bylo možné dobře zvolit výfuk, je třeba znát obě verze vozu, způsob, jakým AMG M139 navrhlo, a co sériový výfuk dělá s jeho hlasem.

Modely

Mercedes-AMG A45 4MATIC+ a A45 S 4MATIC+, třída A typu W177

Představení

Červenec 2019, Goodwood Festival of Speed; modelové ročníky 2020 až 2022 na stránce

Motor

M139: řadový čtyřválec o objemu 2,0 litru, jedno turbo twin-scroll

Sériový výkon

387 k a 480 Nm (A45); 421 k při 6 750 ot./min a 500 Nm (A45 S)

Převodovka

AMG SPEEDSHIFT DCT 8G, převodovka s dvojitou spojkou a osmi stupni

Pohon

4MATIC+ s AMG TORQUE CONTROL na zadní nápravě

Maximální rychlost

250 km/h u A45, 270 km/h u A45 S

Sériový výfuk

Klapka řízená podle otáček a zatížení motoru

Jeden kompakt, dva výkony

Mercedes-AMG představilo A45 generace W177 dne 4. července 2019 na Goodwood Festival of Speed, spolu s CLA 45 S. Kompakt se od začátku nabízel ve dvou verzích: A45 4MATIC+ a výkonnější, lépe vybavená A45 S 4MATIC+. Podle trhu se nabízela jedna z nich nebo obě a dodávky začaly koncem roku 2019.

Stránka Rog pokrývá obě verze v modelových ročnících 2020 až 2022. A45 z úplného konce roku 2019 nebo exemplář vyrobený po roce 2022 se jednoduše ověří podle VIN, jako každá objednávka, před zahájením výroby. CLA 45 S, dřívější A45 W176 a A35 mají každá vlastní stránku.

387 nebo 421 k: dvě A45

Základní A45 má 387 k (285 kW) a 480 Nm. A45 S stoupá na 421 k (310 kW), dosažených při 6 750 ot./min, a na 500 Nm k dispozici mezi 5 000 a 5 250 ot./min; její motor snese až 7 200 ot./min. Zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a dosáhne 270 km/h, zatímco základní verze je omezena na 250 km/h.

Pokrok oproti předchozí generaci je zřetelný: maximální točivý moment stoupá ze 475 na 500 Nm. Na pětidveřový kompakt tato čísla staví A45 S na úroveň mnohem větších sportovních vozů, aniž by ubírala na každodenním použití.

Níže uvedené grafy přebírají beze změny hodnoty uvedené na stránce pro každou ze dvou verzí.

Sériová verze 387 k

Sériová verze 421 k

Stage 2: hodnoty uvedené pro přední část a chiptuning provedený tunerem.

M139, motor otočený o 180 stupňů

Podle Mercedes-AMG žádný sériově vyráběný turbo čtyřválec nepodává vyšší výkon než M139. Jeho zvláštnost je vidět hned pod kapotou: motor byl otočen o 180 stupňů kolem svislé osy. Turbo a výfukový svod se tak nacházejí vzadu, u přepážky, a sání přechází dopředu, což zkracuje dráhu vzduchu.

Turbo twin-scroll pracuje u A45 S až s 2,1 baru. Poprvé u AMG se hřídele jeho kompresoru a turbíny otáčejí na válečkových ložiscích, ve prospěch odezvy v nízkých otáčkách. Každý motor se skládá v Affalterbachu podle zásady „One Man, One Engine“: jediný motorář ho staví od začátku do konce.

DCT 8G, 4MATIC+ a režim Drift

Výkon prochází převodovkou AMG SPEEDSHIFT DCT 8G s dvojitou spojkou a osmi stupni a poté pohonem všech kol 4MATIC+, plně variabilním. Vzadu AMG TORQUE CONTROL rozděluje točivý moment mezi levé a pravé kolo pomocí dvou řízených spojek.

Toto rozdělení umožňuje režim Drift, sériový u A45 S a nabízený v balíčku AMG DYNAMIC PLUS u základní verze. Aktivuje se v programu Race, s vypnutou stabilizací a s převodovkou v manuálním režimu, pomocí pádel u volantu. Pro výfuk se nic nemění mezi jedním pohonem a druhým: stejný výfuk Rog slouží oběma A45.

Šest programů AMG Dynamic Select

Řidič nastavuje chování své A45 pomocí AMG Dynamic Select: Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Individual a Race. Program Race je sériový u A45 S; u základní verze přichází s balíčkem AMG DYNAMIC PLUS. Každý program mění reakci na plyn, řazení a zvuk.

Pokud jde o výfuk, vůz odchází z Mercedes-AMG s klapkou, jejíž otevření závisí na otáčkách a zatížení motoru. V programech Slippery, Comfort a Sport zůstává zvuk umírněný; nabírá na rozsahu v nejsportovnějších programech a režim Individual umožňuje volit mezi dvěma nastaveními zvuku.

Co drží hlas M139

Čtyřválec o výkonu 421 k, který se točí do 7 200 ot./min, má co zpívat. U sériového kompaktu ho však zadní tlumič a řízení klapky drží ve velmi zdvořilé zvukové obálce, určené pro třídu A parkovanou ve městě. Motor je slyšet hlavně tehdy, když ho tlačíte, a i to zdrženlivě.

S otevřenými klapkami mu výfuk Rog vrací plný a zuřivý tón, přímý nárůst otáček až k omezovači a poté praskání, když uvolníte plyn. Po zavření klapek se A45 vrací k hlasu blízkému tomu z dodání, abyste se mohli pozdě vrátit domů a neprobudit ulici.

Vaše klapky AMG nebo dálkový ovladač Rog

Stránka nabízí dva způsoby ovládání klapek. S možností Originál přichází výfuk Rog s místem pro sériovou klapku: váš mechanik ji tam namontuje zpět a programy AMG Dynamic Select dál rozhodují o jejím otevření, jako dřív.

S možností Rog se klapky dodávají namontované, s dálkovým ovladačem. Otevřené zůstávají otevřené, zavřené zůstávají zavřené, ať jedete v Comfort, nebo v Race. Je to řešení pro ty, kdo chtějí nenápadný M139 v režimu Sport+, nebo naopak plný hlas v Comfort, ve městě i na okresce.

Nerez, nebo titan, rovná trubka, nebo rezonátor

Nerezová ocel 304 bez problémů odolává soli a vlhkosti; titan váží přibližně o 40 % méně při stejném provedení a nabízí se ve třech provedeních: kartáčovaném, zlatém nebo fialovém. U kompaktu tak svižného jako A45 je každý kilogram odebraný vzadu cítit při změnách směru a titan dává čtyřválci kovovější tón ve vysokých otáčkách.

Co se charakteru týče, dvě volby za stejnou cenu. Rovná trubka propouští suchý křik M139 a jeho výstřely při uvolnění plynu; rezonátor mu dává hlas kulatější a o něco jemnější, který se dobře hodí k A45 používané i každý den. Koncovky Rog volíte v provedení chrom, lesklá černá nebo modrý titan, nebo vůbec.

Volitelný downpipe, na straně přepážky

Protože je motor otočený, nachází se jeho turbo na straně přepážky a odtud vychází downpipe s katalyzátorem. Na stránce figuruje pod označením „Svody“: ve verzi 200 buněk zůstává čištění spalin na místě; 100 buněk více otevírá cestu spalinám a její přijetí závisí na voze a zemi; verze bez katalyzátoru je určena pro okruh.

Bez přeprogramování downpipe dává hlas a trochu celek odlehčuje, ale nepřidá ani jednu koňskou sílu. Výkony uvedené na stránce předpokládají tuto přední část a mapu přepracovanou tunerem. Rog vyrábí váš výfuk podle vašeho VIN; váš mechanik ho namontuje bez svařování a řezání.

Nakonfigurujte si svůj výfuk.

Z čeho se výfuk skládá

U A45 W177 začíná výfuk Rog na přípojce downpipe a vede až ke koncovkám: trubky, tlumiče a klapky. Downpipe, který sestupuje od turba umístěného u přepážky a nese katalyzátor, tvoří přední část; stránka ho nabízí volitelně pod označením „Svody“.

Každá volba podrobně vysvětlena, od zvuku po materiál: Jak si nakonfigurovat výfuk.

Tři doporučené konfigurace.

• Kompakt na každý den

  • Nerezová ocel
  • Bez svodů
  • Rezonátor
  • Původní klapky

  Pro A45, která zvládne i nákupy a cestu do kanceláře: M139 získává skutečný hlas, sériová přední část zůstává na místě, rezonátor zaoblí jeho křik a AMG Dynamic Select dál řídí klapku.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Nedělní okresky

  • Titan
  • Sportovní katalyzátor 200 buněk
  • Rovná trubka
  • Dálkový ovladač Rog

  Pro A45 S, kterou vyvedete brzy ráno na klikaté silnice: downpipe 200 buněk, aby zůstalo čištění spalin a přibyla přítomnost, lehčí titan a klapky otevírané jedním tlačítkem, i v Comfort.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Program Race, na okruhu

  • Titan
  • Bez katalyzátoru
  • Rovná trubka
  • Dálkový ovladač Rog

  Pro A45 S, která řetězí jízdy na okruhu: downpipe bez katalyzátoru určený pro okruh, rovná trubka, abyste slyšeli M139 až do 7 200 ot./min, a klapky ponechané otevřené celý den.

  Zobrazit tuto konfiguraci

Od objednávky po montáž.

VIN, výroba, dodání, montáž a záruka, krok za krokem

Otázky.

Mohlo by vás zajímat.

• Všechny naše výfuky pro Mercedes třídy A W177
• Průvodce Mercedes-AMG A45 W176, předchozí generace
• Průvodce Mercedes-AMG CLA 45 S C118, tentýž M139
• Průvodce Mercedes-AMG A35 W177