BMW M3 / M4 F80 F82 F83: skutečný hlas pro S55, kompletní průvodce

S55: brilantní mechanika, obětovaná akustika

S55 3.0L biturbo je sotva zcivilizovaný závodní motor: kovaný klikový hřídel, uzavřený blok, chlazení pro okruh. Při úpravách snese velmi vysoké výkony s pozoruhodnou spolehlivostí. Jeho jediná skutečná vada vznikla v homologačních kancelářích: přidušený sériový výfuk doplněný systémem Active Sound Design, který do reproduktorů pouští umělý zvuk. Majitelé F8x to říkají všichni: auto jede rychleji, než jak zní.

Výfuk ROG napravuje přesně tohle. Nahrazuje sériový systém volnějším vedením s klapkami, které S55 konečně nechá projevit se mechanicky, bez elektronických triků. Rozdíl je znát okamžitě, za studena i při plném zatížení.

Z čeho se skládá výfukový systém pro BMW M3 F80 / M4 F82

Výfukový systém se skládá ze dvou částí. Tady je, co každá z nich dělá a co ROG nahrazuje.

BMW M3 F80 / M4 F82 v číslech

Výfuk okamžitě změní zvuk, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Pro výkon je třeba přidat chiptuning.

Sériové hodnoty a zveřejněné hodnoty Stage 2. Sériové hodnoty se liší podle verze; hodnoty Stage 2 jsou zveřejněny pro verzi 450 k.

S chiptuningem i bez něj se výfuk namontuje a funguje. Skutečně ale vůz BMW M3 F80 / M4 F82 uvolní až chiptuning ve specializovaném servisu, a právě ten doporučujeme.

Mluvme na rovinu: samotný výfukový systém přináší u přeplňovaného motoru jen mírný zisk tím, že snižuje protitlak. S55 je ale pravděpodobně šestiválec BMW, který na Stage 2 reaguje nejlépe: s výfukem a chiptuningem ve specializovaném servisu dosahuje výkonů, které vůz promění, a přitom zůstává v pásmu spolehlivosti motoru. Tuto kombinaci volí většina našich zákazníků s F8x.

Konfigurace výfuku krok za krokem

5 voleb v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.

1. 1

   Krok 1 z 5: Konstrukce: hlas výfuku

   Konstrukce mění barvu zvuku vašeho BMW M3 F80 / M4 F82. Tahle volba má na zvuk největší vliv.

   Standard

   V ceně

   Syrový a přímý zvuk biturba S55. Bez rezonátoru: větší hlasitost, větší přítomnost. Charakter twin-turbo se projeví naplno, bez filtru.

   Equal Length

   +250 €

   Délky obou trubek jsou před spojením vyrovnané. Pulzy se synchronizují, tón stoupá do vyšších frekvencí. S55 zní jako skutečný řadový šestiválec, ostřeji, homogenněji a méně chraplavě. Zvukový rejstřík, který zásadně mění akustickou identitu vozu.

   Equal Length + Z-pipe

   +350 €

   Geometrie do Z, která zesiluje křížení proudů spalin. Tón se posune do velmi vysokých frekvencí, exotický, s charakterem blízkým japonskému atmosférickému motoru ve vysokých otáčkách. Pro řidiče, kteří chtějí zvukový zážitek dotáhnout na maximum.

2. 2

   Krok 2 z 5: Materiál: nerezová ocel, nebo titan

   Výfuk pro BMW M3 F80 / M4 F82 stojí 3 390 € v nerezovém provedení a 4 140 € v titanovém.

   Nerezová ocel 304

   3 390 €

   Hmotnost

   Referenční volba

   Zvuk

   Plný a kulatý

   Odolná, necitlivá na korozi, s kulatým a plným zvukem: nejčastěji volená varianta.

   Titan

   4 140 €

   Hmotnost

   Asi o 40 % lehčí

   Zvuk

   Kovový, křišťálový

   Při stejné konstrukci váží asi o 40 % méně než nerez. Kovovější tón ve vysokých otáčkách, osobitý vzhled, od kartáčovaného po namodralý.

   Oba materiály stárnou dobře: nerezová ocel 304 snese zimu i sůl, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.

3. 3

   Krok 3 z 5: Přední část: downpipe a katalyzátor

   Volitelně: downpipe pro BMW M3 F80 / M4 F82 včetně katalyzátoru. Zvukové měřítko na stupnici do 10 při otevřených klapkách: sériový výfuk má 3.

   Samotný cat-back

   V ceně

   7/10

   Původní čištění výfukových plynů

   Vpředu se nic nemění: samotný cat-back už vůz promění.

   Sportovní katalyzátor 200 buněk

   +820 €

   8/10

   Silnice a francouzská STK

   Kompromis pro každý den: čištění výfukových plynů zůstává a dýchání se výrazně zlepší.

   Sportovní katalyzátor 100 buněk

   +820 €

   9/10

   Francouzská STK nezaručena

   O stupeň dál: větší průtok, agresivnější zvuk, omezené čištění výfukových plynů.

   Bez katalyzátoru

   +570 €

   10/10

   Jen na okruh

   Vše uvolněno: maximální průtok a zvuk bez zábran, pro okruh.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe bez katalyzátoru + cat-back ROG
   2. 9/10Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back ROG
   3. 8/10Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back ROG
   4. 7/10Samotný cat-back ROG, původní katalyzátor zůstává
   5. 3/10Původní výfuk, pro srovnání

   Otevřené klapky. Se zavřenými klapkami je každá konfigurace opět diskrétní.

   A kontrolka motoru? Se sportovním katalyzátorem se může objevit: lambda sonda za katalyzátorem čte jiné čištění výfukových plynů než u sériového dílu. Nejde o závadu motoru, řeší se chiptuningem nebo diagnostikou. Bez katalyzátoru je chiptuning nutný. Pokud se vám to stane, zavolejte nám a poradíme vám. Jak projít francouzskou STK se sportovním výfukem.

4. 4

   Krok 4 z 5: Klapky: dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání

   Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu BMW M3 F80 / M4 F82.

   Dálkový ovladač ROG

   

   Nejjednodušší řešení: řídicí jednotka v zavazadlovém prostoru a dálkový ovladač, otevřeno nebo zavřeno jedním stiskem, v jakémkoli režimu. Máte otázku během montáže? Odpovíme vám.

   Původní ovládání

   • Jen pro vozy s původními klapkami
   • Ovládání jízdními režimy

   Má váš vůz původní klapky? Výfuk převezme jejich ovládání: otevírání řídí jízdní režimy jako dřív, bez přidané elektroniky.

   Na dlouhé cestě je důležité, aby při ustálené rychlosti nic nedunělo. Se zavřenými klapkami udrží výfuk v kabině klid; představení máte k dispozici na jediný pokyn. Více o dunění.

5. 5

   Krok 5 z 5: Koncovky: vizuální podpis výfuku

   Slaďte koncovky se stylem vozu BMW M3 F80 / M4 F82, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.

   • Nerez
   • Černá
   • Karbon
   • Namodralý titan
   • Karbon ve stylu M Performance

   

Od objednávky po montáž

1. Konfigurace

   Zvolíte varianty pro BMW M3 F80 / M4 F82 a uvedete VIN vozu z pole E osvědčení o registraci vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším vozem ověříme ještě před výrobou.

3. Výroba

   Výroba na zakázku, přímo pro BMW M3 F80 / M4 F82.

4. Doručení

   Doprava zdarma a pojištěná, sledovací číslo dostanete při odeslání.

5. Montáž

   Objímky a těsnění, bez svařování: v průměru dvě hodiny v servisu podle vašeho výběru.

20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení

Záruka

3 roky na díly a zpracování, od data doručení

Platba

Na splátky s Klarna

Montáž

V servisu podle vašeho výběru

A tovární záruka? V Evropě montáž dílu jiné značky sama o sobě nestačí k jejímu zániku; výrobce musí prokázat souvislost mezi tímto dílem a poruchou. Náš článek o tovární záruce.

Naše doporučení pro BMW M3 F80 / M4 F82

• Každodenní jízda

  3 390 €

  • Nerezová ocel
  • Standard
  • Dálkový ovladač ROG

  Váš vůz BMW M3 F80 / M4 F82 zůstává v každodenním provozu bezproblémový, původní čištění výfukových plynů je zachováno a klapky otevíráte, kdy se sami rozhodnete.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Silnice a radost z jízdy

  5 210 €

  • Titan
  • Equal Length
  • Downpipe 200 buněk
  • Chiptuning

  Na krásné silnice: víc hlasu a odezvy a stále vhodné pro silniční provoz.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Okruh

  5 060 €

  • Titan
  • Equal Length + Z-pipe
  • Downpipe bez katalyzátoru
  • Stage 2

  Nejextrémnější konfigurace, určená jen pro jízdu na okruhu.

  Zobrazit tuto konfiguraci

Tyto profily jsou výchozí body. Správná volba často padne během pěti minut po telefonu.

BMW M3 F80 / M4 F82: vaše otázky

Mohlo by vás zajímat

• Všechny výfukové systémy BMW
• BMW M3 E46 L6 3.2L
• BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L
• BMW M3 G80 / M4 G82 3.0T
• Stage 2: role downpipe
• Jak projít francouzskou STK se sportovním výfukem
• Nerez, nebo titan: co se skutečně mění
• 22 značek v nabídce