Průvodci

Honda Civic Type R FL5: oslava VTEC, kompletní průvodce výfukovým systémem

10 min čtení

Honda Civic Type R FL5: oslava VTEC, kompletní průvodce výfukovým systémem

Civic Type R FL5 je královnou vozů s pohonem předních kol: rekord za rekordem, 329 k z turbo VTEC, chirurgická přesnost. Jeho sériový zvuk, zkrocený normami, je jedinou věcí, kterou komunita systematicky napravuje. Tento průvodce podrobně vysvětluje, co u vozu Honda Civic Type R FL5 mění každá volba: materiál, přední část, zvuk, klapky a montáž.

Redakce ROG Motorsport · Aktualizováno

Klapkový výfuk ROG pro Honda Civic Type R FL5

Váš výfuk ROG pro Honda Civic Type R FL5

Od 2 490 € z nerezové oceli, 2 990 € z titanu

Nakonfigurovat můj výfuk
Vozy
Honda Civic Type R FL5 2.0 (2023-2025)
Motor
K20C · 329 k · 420 Nm
Výfuk
Cat-back s klapkami, vyrobený pro váš VIN
Materiál
Nerezová ocel 304, nebo titan
Přední část
Volitelně: downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru
Klapky
Dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání, pokud jím je váš vůz vybaven
Dodací lhůta
20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
Záruka
3 roky na díly a zpracování

Příbuzné verze mají vlastního průvodce: Honda Civic Type R EP3, Honda Civic Type R FK2 2.0, Honda Civic Type R FK8 2.0, Honda Civic Type R FN2.

VTEC: motor, který ve vysokých otáčkách změní povahu

Motor ve vaší Civic Type R FL5 nese nejslavnější podpis Hondy: VTEC, onen přepínač osobnosti, který nad určitými otáčkami promění civilizovaný motor v závodní mechaniku. Přechod VTEC je kultovní okamžik pro celou generaci nadšenců. Umírněný sériový výfuk tento okamžik neoslavuje tak, jak si zaslouží.

Výfuk ROG ho oslavuje: přechod VTEC se stane zvukovou událostí, ječivou a kovovou, s výraznou přítomností ve všech otáčkách. Se zavřenými klapkami zůstává vaše Honda spolehlivým a diskrétním vozem pro každý den.

Z čeho se skládá výfukový systém pro Honda Civic Type R FL5

Výfukový systém se skládá ze dvou částí. Tady je, co každá z nich dělá a co ROG nahrazuje.

Principiální schéma výfukového systému Zleva doprava: motor, přední část a potom cat-back ROG s tlumičem s klapkami a koncovkami.Přední částCat-back ROG: kompletní výfukK20C
Zavřené klapky: spaliny procházejí komorami tlumiče, vůz zůstává klidný.Otevřené klapky: spaliny jdou přímou cestou, motor se naplno projeví.Principiální schéma, skutečné vedení závisí na voze.

Cat-back je kompletní výfuk

Je to vše, co vidíte pod podvozkem vozu Honda Civic Type R FL5, od výstupu přední části až po koncovky: trubky, tlumiče, klapky. Právě sem směřuje náš výzkum a vývoj a právě tato část vytváří zvuk. Sám o sobě změní charakter vozu.

Přední část, kde je katalyzátor

U vozu Honda Civic Type R FL5 je to downpipe, trubka vycházející z turbodmychadla. Obsahuje původní katalyzátor: po tlumiči je to druhé největší omezení výfuku. Výměna tohoto dílu je volitelná: uvolní průtok, ale ve výkon se promítne až s chiptuningem.

Honda Civic Type R FL5 v číslech

U moderního vozu mění výfukový systém především hlas, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Výkon přináší chiptuning.

Výkon

Série329 k
Stage 2390 k

Točivý moment

Série420 Nm
Stage 2520 Nm

Sériové hodnoty výrobce a zveřejněné hodnoty Stage 2.

Naše výfuky dokonale fungují s chiptuningem i bez něj. U vozu Honda Civic Type R FL5 přesto doporučujeme chiptuning ve specializovaném servisu: teprve s ním motor ukáže svůj plný potenciál.

Buďme upřímní: u atmosférického VTEC přinese výfuk mírný zisk a zásadní proměnu zvuku, a právě o to jde. U novějších přeplňovaných Type R uvolní Stage 2 s chiptuningem ve specializovaném servisu navíc skutečný výkonnostní skok.

Konfigurace výfuku krok za krokem

4 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.

  1. Krok 1 z 4: Materiál: nerezová ocel, nebo titan

    Výfuk pro Honda Civic Type R FL5 stojí 2 490 € v nerezovém provedení a 2 990 € v titanovém.

    Nerezová ocel 304

    2 490 €

    Hmotnost
    Referenční volba
    Zvuk
    Plný a kulatý

    Standard prémiových výfuků: odolná, necitlivá na korozi, s plným a kulatým zvukem. Volba většiny našich zákazníků.

    Titan

    2 990 €

    Hmotnost
    Asi o 40 % lehčí
    Zvuk
    Kovový, křišťálový

    Při stejné konstrukci asi o 40 % lehčí než nerez, se zvukem kovovějším a ve vysokých otáčkách křišťálovějším. Jeho odstíny sahají od kartáčovaného povrchu po namodralé odlesky.

    Obojí časem obstojí: nerezová ocel 304 odolává soli a zimní vlhkosti, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.

  2. Krok 2 z 4: Přední část: downpipe a katalyzátor

    Volitelně: downpipe pro Honda Civic Type R FL5 včetně katalyzátoru. Intenzitu zvuku hodnotíme na naší stupnici od 0 do 10 při otevřených klapkách; sériový výfuk má 3.

    Samotný cat-back

    V ceně

    7/10

    Původní čištění výfukových plynů

    Původní katalyzátor zůstává na místě. Výchozí bod, a pro mnoho našich zákazníků víc než dostačující.

    Sportovní katalyzátor 200 buněk

    +630 €

    8/10

    Silnice a francouzská STK

    Čištění výfukových plynů zůstává zachováno a průtok se výrazně zlepší. Volba pro každodenní jízdu.

    Sportovní katalyzátor 100 buněk

    +630 €

    9/10

    Francouzská STK nezaručena

    Poloviční počet buněk: průtok se blíží variantě bez katalyzátoru a zvuk ve vysokých otáčkách získá na zuřivosti.

    Bez katalyzátoru

    +400 €

    10/10

    Jen na okruh

    Žádné čištění výfukových plynů: maximální průtok, syrový zvuk, nejostřejší vytáčení.

    Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalyzátoru + cat-back ROG
    2. 9/10Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back ROG
    3. 8/10Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back ROG
    4. 7/10Samotný cat-back ROG, původní katalyzátor zůstává
    5. 3/10Původní výfuk, pro srovnání

    Otevřené klapky. Se zavřenými klapkami je každá konfigurace opět diskrétní.

    A kontrolka motoru? Sportovní katalyzátor ji může rozsvítit: lambda sonda za katalyzátorem naměří slabší čištění než u sériového dílu. Nejde o poruchu. Chiptuning sondu přenastaví, diagnostika chybu vymaže. Bez katalyzátoru se kontrolka bez chiptuningu rozsvítí téměř vždy. Pokud se vám to stane, zavolejte nám a poradíme vám. Jak projít francouzskou STK se sportovním výfukem.

  3. Krok 3 z 4: Klapky: dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání

    Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Honda Civic Type R FL5.

    Dálkový ovladač ROG

    Dálkové ovládání ROG pro otevírání a zavírání klapek

    Do zavazadlového prostoru se umístí malá řídicí jednotka. Dvě tlačítka, otevřít a zavřít: klapky poslechnou kdykoli, v jakémkoli jízdním režimu. Jednoduchá montáž a během ní jsme vám k dispozici.

    Původní ovládání

    • Jen pro vozy s původními klapkami
    • Ovládání jízdními režimy

    Pokud má váš vůz původní klapky, výfuk převezme jejich ovládání. Rozhodují jízdní režimy, stejně jako z výroby, bez přidané elektroniky.

    Na dálnici při zavřených klapkách procházejí spaliny tlumičem navrženým pro dlouhé cesty: žádné dunění při ustálené rychlosti. Otevřete, když chcete vy, ne když vám to vnutí dálnice. Více o dunění.

  4. Krok 4 z 4: Koncovky: vizuální podpis výfuku

    Slaďte koncovky se stylem vozu Honda Civic Type R FL5, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.

    • Nerez
    • Černá
    • Karbon
    • Namodralý titan
    Koncovky výfuku pro Honda Civic Type R FL5

Zvukový podpis ROG na VTEC

Náš výfuk oslaví přechod VTEC, jak si zaslouží: přepnutí se stane zvukovou událostí, ječivou a kovovou až k červenému poli, s výraznou přítomností ve všech otáčkách při otevřených klapkách. Se zavřenými klapkami převezme volant opět diskrétní spolehlivost Hondy.

Klapky otevřené a klapky zavřené: cesta výfukových plynů tlumičem ROG
Otevřené a zavřené klapky: cesta spalin tlumičem.

Od objednávky po montáž

  1. Konfigurace

    Vyberete si výfuk a uvedete VIN z pole E osvědčení o registraci vozidla.

  2. Kontrola

    Kompatibilitu s vaším VIN ověříme, než zahájíme výrobu.

  3. Výroba

    Váš výfuk vyrábíme na zakázku, pro váš vůz.

  4. Doručení

    Po Evropě zdarma, pojištěná až k vašim dveřím, se sledováním od odeslání.

  5. Montáž

    Bez svařování a řezání: objímky a těsnění, zhruba dvě hodiny na zvedáku.

20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení

Záruka
3 roky na díly a zpracování, od data doručení
Platba
Na splátky s Klarna
Montáž
V servisu podle vašeho výběru

A co tovární záruka vozu Honda Civic Type R FL5? V Evropě výrobce nemůže odmítnout záruku jen proto, že je namontován díl jiné značky: musí prokázat, že závadu způsobil právě tento díl. Náš článek o tovární záruce.

Naše doporučení pro Honda Civic Type R FL5

  • Každodenní jízda

    2 490 €

    • Nerezová ocel
    • Samotný cat-back
    • Dálkový ovladač ROG

    Váš vůz Honda Civic Type R FL5 zůstává v každodenním provozu bezproblémový, původní čištění výfukových plynů je zachováno a klapky otevíráte, kdy se sami rozhodnete.

    Zobrazit tuto konfiguraci
  • Silnice a radost z jízdy

    3 620 €

    • Titan
    • Downpipe 200 buněk
    • Chiptuning

    Víc zvuku, víc dechu a vůz, se kterým můžete dál na francouzskou STK.

    Zobrazit tuto konfiguraci
  • Okruh

    3 390 €

    • Titan
    • Downpipe bez katalyzátoru
    • Stage 2

    Nejextrémnější konfigurace, určená jen pro jízdu na okruhu.

    Zobrazit tuto konfiguraci

A pokud ještě váháte, je to normální: právě proto zvedáme telefon.

Honda Civic Type R FL5: vaše otázky

Jaký nárůst výkonu přinese výfuk vozu Honda Civic Type R FL5?

V sériovém provedení má Honda Civic Type R FL5 výkon 329 k a točivý moment 420 Nm. Samotný výfukový systém mění hlavně zvuk, dýchání a hmotnost; výkon se získává chiptuningem. Po úpravě Stage 2 dosahují publikované hodnoty 390 k a 520 Nm.

Nerez, nebo titan: jaký materiál zvolit pro Honda Civic Type R FL5?

Pro Honda Civic Type R FL5 stojí výfuk ROG 2 490 € v nerezu a 2 990 € v titanu. Nerezová ocel 304 je odolná, zní kulatě a volí ji nejvíc zákazníků; titan je při stejné konstrukci asi o 40 % lehčí a ve vysokých otáčkách zní kovověji.

Je nutné u vozu Honda Civic Type R FL5 měnit katalyzátor?

Ne. U vozu Honda Civic Type R FL5 nese klapky samotný cat-back a už ten výrazně mění zvuk. Výměna downpipe je volitelný krok dál: se sportovním katalyzátorem 200 buněk pro silnici, se 100 buňkami nebo bez katalyzátoru pro radikálnější použití, s chiptuningem, aby z ní byl výkon.

Projde vůz Honda Civic Type R FL5 s výfukem ROG francouzskou STK?

Se samotným cat-backem nebo se sportovním katalyzátorem 200 buněk zůstává čištění výfukových plynů zachováno: na francouzskou STK přistavte vůz se zavřenými klapkami. U varianty 100 buněk už projití francouzskou STK není zaručeno a varianta bez katalyzátoru emisní kontrolou francouzské STK neprojde.

Jak se výfuk ROG montuje na vůz Honda Civic Type R FL5?

Bez svařování a řezání, pomocí objímek a těsnění. Počítejte v průměru se dvěma hodinami pro vybaveného mechanika. Výfuk vyrábíme pro váš VIN, což zaručuje kompatibilitu ještě před odesláním.

Kolik stojí výfuk ROG pro Honda Civic Type R FL5 a jaká je dodací lhůta?

Od 2 490 € do 3 620 € podle konfigurace. Počítejte s 20 pracovními dny od potvrzení objednávky po doručení. Doprava po Evropě zdarma a záruka 3 roky.

Nejste si jisti konfigurací? Zavolejte nám.

Nerez, nebo titan, samotný cat-back, nebo kompletní systém: správná volba závisí na tom, jak jezdíte, a na konkrétním voze Honda Civic Type R FL5. Než objednáte, v klidu vše probereme a odpověď dostanete do 24 hodin. Po telefonu nic neprodáváme: pomůžeme vám vybrat, klidně i levnější variantu, pokud lépe odpovídá tomu, jak vůz používáte.

RogMotorsport je francouzská značka postavená na jednom přesvědčení: u výfukového systému je podpora stejně důležitá jako samotný produkt. Více než 500 namontovaných výfuků a hodnocení 4,9 z 5.

Mohlo by vás zajímat