Milltek BMW M3 G80 proti výfuku na míru: srovnání

Aktualizováno: 1. října 2026. Verze a orientační ceny Milltek zjištěné u francouzského prodejce koncem září 2026; zdroje na konci článku.

Pro BMW M3 G80 nabízí Milltek GPF-back z nerezové oceli (vše, co následuje za sériovým filtrem pevných částic), ve verzi s rezonátorem, nebo bez něj: charakter zvuku se určí jednou, při nákupu.

Výfukový systém Rog k problému přistupuje jinak. Vyrábí se na zakázku pro vaše M3 podle jeho VIN a zvuk nastavujete dvakrát: při konfiguraci, kdy volíte barvu S58 (Standard, Equal Length nebo Equal Length + Z-pipe), a pak při každé jízdě, s otevřenými, nebo zavřenými klapkami.

Tady jsou vysvětlené verze Milltek, jejich ceny a to, čím se oba přístupy skutečně liší.

Verze Milltek pro M3 G80 a G81.

U jednoho francouzského prodejce je GPF-back Milltek nabízen pro M3 sedan G80, M3 Competition G80 a M3 Touring G81 od roku 2020, z nerezové oceli „304L“, o průměru 70 mm. Dvě řady:

• S rezonátorem: se středním tlumičem. Prodejce popisuje „sportovní zvuk výfuku, střídmý a kovový“. Tyto verze prodejce uvádí jako vyhovující CE.
• Bez rezonátoru: s odstraněným středním tlumičem, pro „volnější sportovní zvuk“. U těchto verzí stránka údaj o shodě s CE neuvádí.

Slovo „Titane“ v názvech některých verzí označuje provedení koncovek, ne materiál výfuku.

Ceny Milltek pro M3 G80 ve Francii.

U francouzských prodejců počítejte zhruba od 3 400 € za verzi s rezonátorem a zhruba od 3 600 € za verzi bez rezonátoru (ceny zjištěné koncem září 2026, proměnlivé podle prodejce a akcí). Černé, titanové nebo karbonové koncovky přidávají několik stovek eur.

Dodací lhůta: podle stránky se sděluje e-mailem. Montáž a doprava se připočítávají podle zvoleného servisu.

S rezonátorem, nebo bez: dunění při každodenní jízdě.

To je u Milltek skutečná otázka způsobu použití. Střední tlumič (rezonátor) pohlcuje část frekvencí, které při ustálené rychlosti rozechvívají kabinu. Jeho odstranění uvolní zvuk, ale zvyšuje riziko dunění na dálnici v některých cestovních otáčkách.

• S rezonátorem: rozumná volba pro M3 na každý den.
• Bez rezonátoru: výraznější zvuk, pro ty, kdo jezdí po dálnici málo, nebo dunění akceptují.

Výfukový systém s klapkami řeší toto dilema jinak: se zavřenými klapkami procházejí plyny tlumičem a auto zní blízko sériovému zvuku; s otevřenými klapkami je zvuk uvolněný. Volíte podle situace (viz fenomén dunění).

Equal Length a Z-pipe: barva zvuku, ne jen hlasitost.

S rezonátorem, nebo bez, volba u Milltek ovlivňuje intenzitu. Charakter S58 se ale rozhoduje dřív, blíž k motoru. Každé turbodmychadlo dostává plyny ze tří válců a dozadu vedou dvě trubky; sériově nemají stejnou délku, pulzy se spojují s posunem a zvuk je chraplavý. U Rog si volíte, co se v tomto místě děje:

Pro M3 G80 doporučujeme Equal Length: právě ono nejvíc mění identitu auta. Materiál pak zvuk doladí: nerezová ocel 304 pro hluboký zvuk, titan pro vyšší a kovovější barvu. Podrobnosti o Z-pipe najdete v článku Z-pipe BMW: co tato trubka mění.

Milltek proti Rog u M3 G80: srovnání.

Na čem opravdu záleží:

1. U Milltek se zvuk volí jednou, u Rog při každé jízdě. To je zásadní rozdíl mezi pevným GPF-back a výfukem s klapkami.
2. Barva S58. U Milltek verze určuje intenzitu; u Rog mění konstrukce Equal Length i charakter motoru.
3. Výfuk se skládá: materiál, přední díl a ovládání klapek si volíte pro své auto.

Přednost Milltek: dlouho zavedená britská značka, široký výběr provedení koncovek a verze s rezonátorem uváděné jako vyhovující CE.

Konfigurace výfuku pro M3 G80.

Výfuk Rog se vyrábí po vaší objednávce, pro vaše M3, a montuje se bez svařování a řezání zhruba za dvě hodiny. Na produktové stránce si volíte:

• konstrukce: Standard, Equal Length nebo Equal Length + Z-pipe;
• materiál: nerezová ocel 304, nebo titan, zhruba o 40 % lehčí při stejné konstrukci, s kartáčovaným, chromovým, zlatým nebo fialovým povrchem;
• přední díl: u tohoto přeplňovaného motoru downpipe, ponechaný sériový, nebo ve verzi 200 buněk pro silnici; koně přináší chiptuning;
• klapky: sériové ovládání jízdními režimy, nebo dálkové ovládání Rog.

Váháte? Uveďte nám požadovanou intenzitu na stupnici od 1 do 10 a poradíme vám. Výfuk nakonfigurujete na produktové stránce výfuk BMW M3 G80; konstrukce porovnáváme na stránce Equal Length a Z-pipe BMW; rady najdete v průvodci M3 a M4 G8x. Zvažujete i jiné značky? Viz Grail M3 G80 a Armytrix na M4 G82.

Časté dotazy.

Kolik stojí Milltek pro M3 G80?
U francouzských prodejců počítejte zhruba od 3 400 €, podle verze a koncovek (ceny zjištěné koncem září 2026, proměnlivé podle prodejce a akcí).

Milltek s rezonátorem, nebo bez pro M3 G80?
S rezonátorem pro každodenní jízdu a dálnici, bez rezonátoru pro výraznější zvuk za cenu vyššího rizika dunění.

Pasuje Milltek pro M3 G80 i na M3 Touring G81?
Ano, podle ověřené stránky, která uvádí G80 a G81. Výfuk Rog navíc pokrývá M4 G82 a M4 Cabriolet G83 v rámci téhož produktu.

Co přináší Equal Length oproti Milltek bez rezonátoru?
Verze bez rezonátoru dodá sériovému zvuku víc výrazu. Equal Length mění samotný zvuk: dvě trubky stejné délky synchronizují pulzy S58 a tón je vyšší a homogennější.

Lze s Milltek přejít od decentního k uvolněnému zvuku?
Za jízdy ne: charakter závisí na koupené verzi. Právě to umožňuje výfuk s klapkami.

Zdroje.

Vše ověřeno 30.09.2026.

1. Rog, produktová stránka BMW M3 G80 / M4 G82 (ceny, konstrukce a volitelné díly): https://rogmotorsport.com/products/echappement-bmw-m3-g80-m4-g82-3-0t
2. Rog, stránka Equal Length a Z-pipe BMW (tři konstrukce): https://rogmotorsport.com/pages/ligne-echappement-equal-length-z-pipe-bmw