Sportovní výfuk s klapkou Audi RS7 4G 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Audi RS7 4G 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C7
Výfuk Audi RS7 4G podrobně.
Pod interním kódem 4G sdílí první RS7 Sportback z let 2013 až 2018 s tehdejší RS6 Avant motor 4.0 TFSI, biturbo V8 s turby uloženými uvnitř V, zde s udávaným výkonem 560 k a 700 Nm. RS6 Avant C7 má vlastní stránku, sestavenou pouze pro kombi, stejně jako novější RS7 C8.
Mohutný točivý moment, okamžitá odezva a zvuk, který tovární výfuk drží příliš diskrétní: mezi architekturou s turby uprostřed a tlumiči navrženými pro cestování tento V8 šeptá tam, kde by mohl dunět. S otevřenými klapkami uvolní náš klapkový cat-back jeho puls, hluboký na volnoběh, autoritativní při akceleraci; se zavřenými klapkami je pětidveřové kupé opět tlumeným velkým cestovním vozem.
Výfuk RS6 Avant C7 se na RS7 nehodí, protože její zadní část je specifická pro Sportback: před jakoukoli výrobou kontrolujeme váš VIN. Na zvedáku stačí přibližně dvě hodiny, bez svařování; RS7 si ponechává ovládání klapek přes jízdní režimy a dálkový ovladač Rog slouží jen tehdy, když tovární klapky chybí.
Pod označením „Svody“ prodává stránka ve skutečnosti obě downpipes V8 včetně katalyzátorů. Pětidveřové kupé těchto rozměrů často slouží jako vůz na každý den: hodí se k němu verze 200 buněk, které zachovávají čištění výfukových plynů, zatímco verze se 100 buňkami jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a verze bez katalyzátoru jsou určeny výhradně pro okruh. Bez upravené mapy zůstává 560 k beze změny. Nerezová ocel 304 pro plný hluboký tón, titan přibližně o 40 % lehčí ve třech odstínech.
Výfuk pro Audi RS7 4G V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Audi RS7 Sportback 4G (C7) |
| Motor | 4.0 TFSI, V8 biturbo, 560 k a 700 Nm |
| Roky výroby | 2013-2018 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání přes jízdní režimy, nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipy s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Audi RS7 4G V8: otázky a odpovědi.
Proč RS7 4G nepoužívá stránku RS6 Avant C7?
Protože se liší zadní část: RS7 Sportback 4G a RS6 Avant C7 sdílejí V8 4.0 TFSI, ale každá karoserie má vlastní zadní část, a tedy i vlastní stránku. Tato je určena pro RS7 Sportback; váš VIN potvrdí výfuk před výrobou.
Týká se to i RS7 Performance s 605 k?
Na stránce figuruje pouze RS7 s 560 k. U verze Performance nám před objednáním pošlete VIN, ověříme shodu.
Změní chiptuning RS7 4G hodně?
Pro cat-back ne, ten se montuje s řízením Audi. S downpipe promění chiptuning průtok ve výkon; hodnoty Stage 2 na této stránce a na stránce RS6 C7 se neshodují, proto žádnou necitujeme.
RS7 4G s klapkovým výfukem: co udělat před STK?
Zavřete klapky a V8 se vrátí k šepotu velkého cestovního vozu. Dokud má RS7 samotný cat-back nebo downpipe 200 buněk, její čištění plynů se nemění. Downpipe 100 buněk se posuzují podle vozu a předpisů vaší země; bez katalyzátoru patří RS7 na trať.
Audi RS7 4G V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Audi RS7 4G V8: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Audi RS7 4G: vraťte hlas V8 4.0 TFSI, kompletní průvodce
RS7 4G spojuje 4.0 TFSI z doby před OPF s nadčasovou linií čtyřdveřového kupé. Je to jedna z nejlepších koupí v segmentu GT nad 560 k. V8 je zde už výraznější než u novějších generací, ale prostor pro uvolnění zůstává...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články