Sportovní výfuk s klapkou Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 (2020+)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 (2020+)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Audi S8 D5 podrobně.
S8 D5 žene 4.0 TFSI biturbo na 571 k a 800 Nm, ve velkém sedanu navrženém tak, aby do kabiny nic nepronikalo. Tato stránka pokrývá S8 D5 vyráběné od roku 2020. S8 D4 s V8 a D3 s V10 mají vlastní výfuk.
Toto ticho má svou cenu: V8 s turby uloženými ve V téměř nemá hlas. S otevřenými klapkami mu ho náš klapkový cat-back vrátí: hluboké basy už od startu, akceleraci, kterou je konečně slyšet, trochu praskání, když uberete plyn. Se zavřenými klapkami procházejí plyny tlumičem a S8 se vrací ke své roli pojízdného salonu, bez dunění na dálnici.
Montáž se ničeho jiného nedotkne: stahovací spony, těsnění, žádné svařování a v průměru dvě hodiny v dílně, se čtyřmi kulatými koncovkami vzadu. Jízdní režimy si ponechají řízení původních klapek; bez nich práci odvede dálkový ovladač Rog, jednotka v zavazadlovém prostoru, dvě tlačítka.
Volba „Svody“ na stránce nahrazuje downpipy, první díly za turby, které nesou katalyzátory. Limuzína této kategorie jezdí na okruhu jen zřídka: nejlépe jí sedí verze 200 buněk, která zachovává čištění výfukových plynů, zatímco verze 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Pro D5 nepublikujeme žádnou hodnotu Stage 2 a bez chiptuningu se jejích 571 k nemění: díl přináší jen zvuk a trochu nižší hmotnost. K dispozici je nerezová ocel 304 i titan, ten lehčí zhruba o 40 % a nabízený ve třech odstínech.
Výfuk pro Audi S8 D5 4.0 TFSI V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), čtyři kulaté koncovky, vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 |
| Motor | 4.0 TFSI, V8 biturbo, 571 k a 800 Nm |
| Roky výroby | 2020+ |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, je-li k dispozici, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipy s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Vyrobeno podle vašeho VIN, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Audi S8 D5 4.0 TFSI V8: otázky a odpovědi.
Moje S8 D5 je model 2025: je pokrytá?
Stránka pokrývá S8 D5 vyráběné od roku 2020, včetně modelů 2025. Před objednávkou nám pošlete VIN: ověříme ho a odpovíme vám ještě před výrobou.
Existuje publikovaný Stage 2 pro S8 D5?
Na této stránce ne. Cat-back funguje s původní mapou a V8 si ponechává svých 571 k; downpipe se promítnou do výkonu jen s chiptuningem, jehož hodnoty zde neuvádíme.
Jak předvést S8 D5 s klapkami na STK?
Se zavřenými klapkami se sedan vrací k diskrétnosti jako při převzetí. Samotný cat-back nebo downpipy 200 buněk: katalyzátory dál čistí plyny. Downpipy se 100 buňkami jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a jejich verze bez katalyzátoru slouží jen na okruh.
Má dálkový ovladač Rog smysl u S8 D5?
Pouze pokud vůz nemá původní klapky. V opačném případě se výfuk připojí k jejich ovládání a o všem rozhodují jízdní režimy Audi, stejně jako po výjezdu z továrny.
Audi S8 D5 4.0 TFSI V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Audi S8 D5 4.0 TFSI V8: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Audi S8 D5: jak vrátit hlas motoru V8 4.0 TFSI, kompletní průvodce
S8 D5 je limuzína pro spěchající: 571 k z V8 biturbo v siluetě velkého manažerského vozu. Jeho zvuková diskrétnost je naprostá, a to záměrně. Naši zákazníci s S8 ale všichni sdílejí stejné přání: zachovat tuto kultivovanost a stiskem tlačítka na...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články